- 问答
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问 如何正确更换冷却液(防冻液)?
62cbbdacfdcc ①首先关掉发动机并让其冷却，以免更换冷却液时水温过高对人体造成伤害。 ②停车后要检查车下有无大量水迹，发动机室内有无水痕，发现冷却液有泄露的，应查明原因井修理，确保换用新冷却液后再有类似故障。 ③待发动机冷却后，在排放冷却液前，将仪表板的暖风开关拨至一端，使暖风控制阀完全开启。 ④拧下冷却液膨胀箱(平衡储液罐或水箱)旋盖，注意等到拧松一部分使内部高压气流减弱后，才完全拧开盖子。 ⑤松开水泵口软管夹箍，拉出冷却液软管，放出冷却液。 ⑥检查冷却液状态，认为冷却系统需要清洗的，加入足量清水与清洗液在怠速下清洗lO~30min(时间长短视情况而定)，然后将清洗液放出，用清水再冲洗1~2次，直至放出来的清水干净为止，然后将放液软管用夹箍夹紧。 ⑦根据气候状况和车辆状况选用合适的冷却液，注意切勿用自来水、溪水甚至路边积水作冷却液，将冷却液慢慢加入膨胀箱内，直至液面高度与标志齐平为止。 ③拧紧膨胀箱盖，启动发动机直至风扇运转2~3min。 ⑨将发动机熄火，检查冷却液液面高度，必要时补充至足量。 ⑩行车过程中要经常检查冷却液液面，足时要补充，用剩 的冷却液要密封保管。
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问 防冻液和冷却液有什么区别？怎么加入？
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问 教你如何更换汽车冷却液
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问 哪种牌子的冷却液好
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问 冷却液为什么越用越少了? 是不是漏了？
匿名 冷却液越用越少是车子的温度太高，然后导致防冻液蒸发过快，注意备上一瓶，随时检查可以添加保证车子的行驶安全。冷却液由水、防冻剂、添加剂三部分组成，按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型的冷却液。酒精型冷却液是用乙醇(俗称酒精)作防冻剂，价格便宜，流动性好，配制工艺简单，但沸点较低、易蒸发损失、冰点易升高、易燃等，已逐渐被淘汰。由于乙二醇易溶于水，可以任意配成各种冰点的冷却液，其最低冰点可达-68℃，这种冷却液具有沸点高、泡沫倾向低、粘温性能好、防腐和防垢等特点，是一种较为理想的冷却液，国内外发动机所使用的和市场上所出售的冷却液都是这种乙二醇型冷却液。压缩机冷媒有时也被称为冷却液。扩展资料冷却液冷却部位，为汽车空调使用的汽车热车前座椅，靠背用品，方向盘等：1、本产品的关键成分，以干冰（CO2的固体形式），具有环保，无毒，无腐蚀，无污染的特点。2、精制轻香味，愉快和舒适。3、喷后迅速加热，蒸发吸收热量的垫子上表面迅速冷却效果，可以立即冷却到40度。4、座椅温度低或喷雾不均匀造成的白色冰晶，稍等片刻，冰晶可蒸发。
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问 防冻液、冷却液，有什么区别
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问 防冻液和冷却液有什么区别？
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问 在柴油机冷却系统中，冷却液的主要成分是
5a2a77d141d8 编辑本段冷却系统的循环汽车发动机的冷却系为强制循环水冷系，即利用水泵提高冷却液的压力，强制冷却液在发动机中循环流动。冷却系主要由水泵、散热器、冷却风扇、补偿水箱、节温器、发动机机体和气缸盖中的水套以及附属装置等组成。 在冷却系统中，其实有两个散热循环：一个是冷却发动机的主循环，另一个是车内取暖循环。这两个循环都以发动机为中心，使用是同一冷却液。一、 冷却发动机的主循环主循环中包括了两种工作循环，即“冷车循环”和“正常循环”。冷车着车后，发动机在渐渐升温，冷却液的温度还无法打开系统中的节温器，此时的冷却液只是经过水泵在发动机内进行“冷车循环”，目的是使发动机尽快地达到正常工作温度。随着发动机的温度，冷却液温度升到了节温器的开启温度(通常这温度在80℃后)，冷却循环开始了“正常循环”。这时候的冷却液从发动机出来，经过车前端的散热器，散热后，再经水泵进入发动机。二、 车内取暖的循环这是一个取暖循环，但对于发动机来说，它同样是一个发动机的冷却循环。冷却液经过车内的采暖装置，将冷却液的热量送入车内，然后回到发动机。有一点不同的是：取暖循环不受节温器的控制，只要打开暖气，这循环就开始进行，不管冷却液是冷的、还是热的。编辑本段冷却系统部件分析在整个冷却系统中，冷却介质是冷却液，主要零部件有节温器、水泵、水泵皮带、散热器、散热风扇、水温感应器、蓄液罐、采暖装置(类似散热器)。1)冷却液冷却液又称防冻液，是由防冻添加剂及防止金属产生锈蚀的添加剂和水组成的液体。它需要具有防冻性，防蚀性，热传导性和不变质的性能。现在经常使用乙二醇为主要成分，加有防腐蚀添加及水的防冻液。2)节温器从介绍冷却循环时，可以看出节温器是决定走“冷车循环”，还是“正常循环”的。节温器在80℃后开启，95℃时开度最大。节温器不能关闭，会使循环从开始就进入“正常循环”，这样就造成发动机不能尽快达到或无法达到正常温度。节温器不能开启或开启不灵活，会使冷却液无法经过散热器循环，造成温度过高，或时高时正常。如果因节温器不能开启而引起过热时，散热器上下两水管的温度和压力会有所不同。3)水泵水泵的作用是对冷却液加压，保证其在冷却系中循环流动。水泵的故障通常为水封的损坏造成漏液，轴承毛病使转动不正常或出声。在出现发动机过热现象时，最先应该注意的是水泵皮带，检查皮带是否断裂或松动。4)散热器发动机工作时，冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过，热的冷却液由于向空气散热而变冷。散热器上还有一个重要的小零件，就是散热器盖，这小零件很容易被忽略。随着温度变化，冷却液会“热胀冷缩”，散热器器因冷却液的膨胀而内压增大，内压到一定时，散热器盖开启，冷却液流到蓄液罐；当温度降低，冷却液回流入散热器。如果蓄液罐中的冷却液不见减少，散热器液面却有降低，那么，散热器盖就没有工作！5)散热风扇正常行驶中，高速气流已足以散热，风扇一般不会在这时候工作；但在慢速和原地运行时，风扇就可能转动来助散热器散热。风扇的起动由水温感应器控制。6)水温感应器水温感应器其实是一个温度开关，当发动机进水温度超出90℃以上，水温感应器将接通风扇电路。如果循环正常，而温度升高时，风扇不转，水温感应器和风扇本身就需要检查。7)蓄液罐蓄液罐的作用是补充冷却液和缓冲“热胀冷缩”的变化，所以不要加液过满。如果蓄液罐完全用空，就不能仅仅在罐中加液，需要开启散热器盖检查液面并添加冷却液，不然蓄液罐就失去功用。8)采暖装置采暖装置在车内，一般不太出问题。从循环介绍可以看出，此循环不受节温器控制，所以冷车时打开暖气，这个循环是会对发动机的升温有稍延后的影响，但影响实在不大，不用为了让发动机升温而使人冻着。也正因为这循环的特点，在发动机出现过热的紧急情况下，打开车窗，暖气开大最大，对发动机的降温会有一定的帮助。编辑本段冷却系统的设计冷却系统的作用是在所有工况下，保证发动机在最适宜的温度下工作，冷却系统匹配的是否合适将直接影响到发动机的使用寿命和燃油经济性，所以在冷却系统的设计及计算中，散热器的选型以及风扇的匹配对冷却系统起着至关重要的作用。 为便于组织气流，散热器布置在整车的前面，但由于受到整车布置空间的限制，在其前面还布置了空调冷凝器，这会增加风阻，影响散热器的进风量，从而影响冷却系统的冷却能力。风扇布置在散热器后面，靠风扇电机带动。
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问 汽车的冷却液和防冻液有啥区别吗？
0ee7d6512199 冻液不完全等于冷却液，冷却液等于水加防冻液，通俗一点讲冷却液就是指能给发动机降温的液体，可以是水，也可以是防冻液。水就是很低档的冷却液而且还受季节限制。防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。许多人认为防冻液只是冬天才使用，但我们要纠正这个误解，其实防冻液不仅仅是冬天用的，它全年都要使用。冷却液由乙烯基乙二醇、染色剂、纯水、冷却液添加剂组成。基本功能是作为一种热量交换的液体，当空气经过散热器(水箱)带走30%由发动机产生的热量。冷却液的另一个功能是提供防冻保护，防沸腾保护和防腐蚀保护。此外，用于重负荷湿式缸套柴油机的冷却液还有一个功能是防止缸套的穴蚀、生锈和结垢，同时冷却液还有润滑发动机水泵的作用。 一般情况下，发动机冷却液(防冻液)每两三年就要更换，但如果选用品质较好的冷却液，发动机冷却系统也无泄漏，更换时间可以延长 ，最可靠的办法是：到专业店面用检测工具折射仪测试一下，如果冷却液冰点依然维持在-30℃以下，就不需更换，既节省费用、时间，又环保。如果没有专用仪器，千万不要凭感觉碰运气，以免造成发动机严重损伤。防冻液使用中注意：每次更换全部放净，不要掺水或其它品牌防冻液。
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问 汽车的冷却液和防冻液是一样的吗
1条回答
8ebe12ab6740 
匿名用户 
幸福明天 
蓉妹妹 
e136c5391ee1 
