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问 汽车发动机正常启动一段时间后冷却液的变化
d32b874e7fb4 液冷式发动机或是液冷式引擎是描述发动机在运作时产生的废热是经由环绕在汽缸外围的冷却液的管线加以排除。冷却液在机收汽缸的热量之後会通过一个交换器，将吸收的热量与外界的空气进行交换，接着冷却液会回到储存箱中继续循环运作。 大部分的冷却液是以水和其他添加物混合之後使用，因此也有人将此种发动机称为水冷式发动机。液冷式发动机或是引擎常见於螺旋桨活塞发动机或者是汽车的引擎使用上。早期的设计还分为加压与加压两种型态。加压的意思是指冷却管线当中的压力与外界大气压力相同，加压则以密闭的方式维持一个较高的压力。 加压的液冷式发动机的散热效果较好，发动机可以较高的转速持续运作，使用在飞机的发动机上面时，比较会受到高度的影响而大幅减弱散热的效果。 相对於气冷式发动机，液冷式发动机的设计比较复杂，生产上的精密度要求也比较高。对飞机的使用来说，液冷式发动机虽然有冷却水箱以及管线的体积，但是在正面的截面积上还是比气冷式发动机要小，飞行时产生的阻力也较低。可是在作战中管线发生损坏的时候，液冷式发动机很快就会因为缺乏有效的冷却而无法继续运作，相对於气冷式发动机而言，对抗作战损坏的能力较差。
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问 凯越轿车发动机冷却液温度过高
bafd2434537d CH4 接车后，用故障检测仪TECH2读取发动机故障码，无故障码显示。引起发动机冷却液温度过高的原因主要有冷却液量足或变质、散热器前部有灰尘、冷却系统管路泄漏或堵塞、节温器打开、点火正时过早或过迟、电控风扇损坏、风扇控制电路故障、水泵故障、气缸盖或气缸体开裂或冷却水套堵塞等。经检查，发现散热器前部没有灰尘。因冷车起动后怠速和加速都良好，可以确定点火正时没有问题。结合车况(新车)，判断发动机冷却液量足或变质、冷却系统管路泄漏或堵塞、节温器打开、水泵故障、气缸盖或气缸体开裂或堵塞等的可能性也大。 分析引起该车故障的原因很可能是冷却风扇及其控制电路出现了问题。首先用TECH2检查电控风扇是否工作，具体步骤如下： (1)打开点火开关但起动发动机，连接TECH2，先进入"Powertrain"(发动机动力系统)，通过光标键选择"白--epScialFunction"(特殊功能)，接回车键进入以下界面： SpecialFunction ， FO：EngineOutputControls lFTransmissionOutputControlsF2：FuelSystem F3：lACSystem F4，CrankShaft，soP飞TariationLearnF5：MisfireGraphic F6：ServiceBayTests (2)通过光标键选择"FO-EngineOutputControls"(发动机输出控制)，接回车键，屏幕显示： EngineOutputControlsFO：FanRelays ，lFMalfunctionIndicatorLampF2：AlCRelay F3：EVAPSystem F4，EGRSolenoid F5：AirSystem F6：IρopStatus F7，CruiseInhibit F8：FuelPump F9，GENL-Terminal (3)通过光标键选择"FO-FanRelays"(风扇继电器)，按回车键，屏幕显示： FanRelays FO：FansIρwSpeed.lFFansHighSpeed (4)通过光标键选择"FO-FansLowSpeed"(风扇低速控制)，按回车键。
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问 电热式冷却液温度表及传感器失灵
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问 为什么我的车水温突然变高，接着怠速也变高了。冷却液正常，风扇正常。
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问 【我来问】面包车和小车用的是不同的冷却液吗？
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问 奥迪q7 中冷器冷却液泵无信号故障
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问 小车的水温表的冷却液是什么来的？可以用水代替吗？
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问 发动机冷却液是否可以混用？混用会有什么影响？
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问 发动机冷却液和普通水有什么区别
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问 汽车主水箱加冷却液加到什么位置就可以了？为什么？
明天惠更好 加到副水箱的两个刻度中间，因为低于下面那个水就不够，高于上面那个刻度车行使时水会满出来。1、汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。2、水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大。3、吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。扩展资料：冷却液，全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。冷却液由水、防冻剂、添加剂三部分组成，按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型的冷却液。为了防止汽车在冬季停车后，冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂，要求冷却液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右，以备天气突变。冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件是由钢、铸铁、黄铜、紫铜、铝、焊焊锡等金属组成，由于不同的金属的电极电位不同，在电解质的作用下容易发生电化学腐蚀；同时冷却液中的二元醇类物质分解后形成的酸性产物、燃料燃烧后行的酸性废气也可能渗透到冷却系统中，促进冷却系统腐蚀。冷却液在循环中应尽可能少地减少水垢的产生，以免堵塞循环管道，影响冷却系的散热功能。参考资料来源：搜狗百科—冷却液
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匿名 
容华谢后君临时 
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