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问 伊兰特2缸的进气门顶了，就换了两个气门没有磨，有没有什么影响
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问 本田奥德赛调一刚气门间隙,为什么3缸的进气门有一个有间隙
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问 五菱兴旺，更换节气门节气门外表一样，但是怠速马达型号不一样，是不是不行，节气门看着是一样的，
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问 长安志翔油电混合轿车的节气门油门踏到底，节气门开度很小是什么原因。是节气门坏了吗？
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问 气门室盖垫老化会烧机油吗
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问 可变正时气门的工作原理是什么？
匿名用户 1)VVT-i VVT-i是丰田公司的智能可变气门正时系统的英文缩写，VVT-i 可连续调节气门正时，但不能调节气门升程。它的工作原理是：当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，这样，在压力的作用下，小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度，从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转，从而改变进气门开启的时刻，达到连续调节气门正时的目的。 (2)VTEC VTEC全称是可变气门正时和升程电子控制系统，是本田的专有技术，它能随发动机转速、负荷、水温等运行参数的变化，而适当地调整配气正时和气门升程，使发动机在高、低速下均能达到最高效率。在VTEC系统中，其进气凸轮轴上分别有三个凸轮面，分别顶动摇臂轴上的三个摇臂，当发动机处于低转速或者低负荷时，三个摇臂之间无任何连接，左边和右边的摇臂分别顶动两个进气门，使两者具有不同的正时及升程，以形成挤气作用效果。此时中间的高速摇臂不顶动气门，只是在摇臂轴上做无效的运动。当转速在不断提高时，发动机的各传感器将监测到的负荷、转速、车速以及水温等参数送到电脑中，电脑对这些信息进行分析处理。当达到需要变换为高速模式时，电脑就发出一个信号打开VTEC电磁阀，使压力机油进入摇臂轴内顶动活塞，使三只摇臂连接成一体，使两只气门都按高速模式工作。当发动机转速降低达到气门正时需要再次变换时，电脑再次发出信号，打开VTEC电磁阀压力开头，使压力机油泄出，气门再次回到低速工作模式。出厂的时候都是调校好的，不需要调整
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问 柴油机气门摇臂常坏吗
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问 请问发动机排气门完全关闭之后进气门才打开的吗？有没有重叠？谢谢
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问 150摩托车发动机顶杆机气门调错了排气门螺丝高进气门螺丝低现在什么办
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1条回答
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