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问 新奥拓低速加油时产生叽叽的异响声怎么办
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问 荣威550，低速行驶时有唑车感觉怎么办？
727f2fa02853 您好： 对于荣威550配备的是5速手动挡和手自一体自动变速器，如果是手动挡则为换挡时机的情况，而所谓换档时机，实际上就是让发动机尽可能的运行在这个转速范围内，而这个范围往往在技术参数上表现为扭力出现的转速范围附近。不同的发动机这个折中值也不完全一样，所以换档时机也不完全一样。如果完全看扭矩的出现转速也不一定科学，有的发动机虽然扭矩出现的转速很高，但往往2500转开始就已经有足够的（90％）以上的扭力输出了，这时候就不需要教条的非要打到那个转速才换档。凭实际操作时候的感受也可以，如果换完档以后感觉发动机没劲，那肯定换档早了。当换完档以后车子依然冲劲十足，能达到这种效果的最低转速则就是整个车的换档转速。所以，如果是手动挡则您改变一下换挡时机，应该会有良好的改善。如果是自动挡，则根据变速器速比设定，是变速器换挡点的情况，也是正常现象，您可放心使用。其次，就是根据现在发动机控制技术，如果节气门过脏也将会造成上述现象，因为进气系统存有积碳，将会造成怠速值波动因此而带来的轻微嘬车现象。因此，建议您去维修店对上述维修建议进行检查及判断，然后进行合理的维修即可。
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问 为什么发动机出现低速运转不稳定现象？
2e30c9d53eed 发动机出现低速运转不稳定的原因：怠速不平稳是指发动机在怠速运转时忽快忽慢，但规律性不强，并有抖振。机械在紧急减速和带负荷时易熄火，此现象多属调速器故障引起。以rsv调速器为例，造成发动机怠速运转不稳定的主要原因有： (1)飞块的磨损 由于调速器润滑不良或因长时期使用，飞块与调速套筒接触的两只小滚轮会严重磨损。当怠速时，飞块张开度最小，调速套筒因小滚轮磨损而过分伸入飞块内部，与飞块本体无规则的直接碰撞，造成怠速不稳定，此时用手轻触加油操纵臂，会有轻微的撞击感。 (2)怠速稳定弹簧调整不当或性能不良 在怠速运转时，因飞块离心力小，怠速的控制力也小，一旦发动机骤然减速，供油齿杆的调节移动过快，可能超过怠速位置，致使发动机熄火。为了防止这种情况，在调速器盖后面正对供油齿杆的地方装有能迅速地把供油齿杆推回怠速位置的怠速稳定弹簧，若此弹簧太软或调偏，将减弱或不起稳速作用，使怠速运转不稳定。阀门进口泵 发动机运转时，负荷增加会使转速降低。若怠速稳定弹簧或启动弹簧变软，供油齿杆就不能迅速地向增油方向移动而使转速得到提升，严重时将造成发动机自行熄火。 (3)低压油路供油不畅或含有水或空气这将使供油量时大时小，特别是在低速区域会导致发动机转速的不稳定。 (4)喷油泵支承凸轮轴的锥形轴承磨损过大 这将造成凸轮轴在轴向产生无规则的较大窜动，使发动机转速不稳。 (5)喷油泵供油不匀，供油不及时或喷油器不良 发动机低速转动时，曲轴的旋转惯性不大，当供油不匀、供油不及时或喷油器不良时，就会对转速的稳定性带来较大的影响，不过这种不稳定表现得稍有规则，且周期较短。 (6)发动机气缸压力不足 气缸压缩力下降时，由于各缸压力下降的程度不一定相同，所以即使喷油泵供油均衡，但燃烧发力情况却可能有区别，这在低速时就能造成转速不稳定。
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问 怎么自制一台低速直流48v发电机
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1条回答
haowopeijian 
匿名 
南方装饰 
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