- 问答
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问 电动自行车冬天容量下降多少??
7b181b00568d 先说理论上的，不让说也要说。标准容量就是电瓶上标的那个是指25℃下测得的放电容量，温度每下降一度放电容量约下降0.85%，算吧。 假如冬天温度为-10℃（我这里很多时候比这个还要低），那么电瓶放电容量大概只有70%了。 那是否是说里程也是70%呢，NO，比这个还要低些，这个理论分析挺复杂，汗... 还有一个重要问题，谁的电瓶也不是一直是新的，电瓶随着不断使用放电容量是不断下降的，业内一般认为标准容量不低于70%就算是好的。 70% * 70%=49% 也就是说，即使你的电瓶是合格的，那么里程也会变成新电瓶时的四到六成左右。 这个和实际使用中的感受比较接近，很冷的时候，里程大概是夏天的一半左右。 电动自行车冬天容量下降多少??别告诉我理论数据 那都不可靠。（你的问题很理论） 首先告诉你电容量是不变的。即使过个一百年电瓶的电容量也是不变的。即使冲不进电了。电容量也是不会变的。不同的电池不一样，铅蓄电池，锂电池等等 那我告诉你我夏天骑多少路冬天照样骑多少路我用的是铅蓄电池。 就是时间长了有点区别罢了。 一半 先说理论上的，不让说也要说。标准容量就是电瓶上标的那个是指25℃下测得的放电容量，温度每下降一度放电容量约下降0.85%，算吧。 假如冬天温度为-10℃（我这里很多时候比这个还要低），那么电瓶放电容量大概只有70%了。 那是否是说里程也是70%呢，NO，比这个还要低些，这个理论分析挺复杂，汗... 还有一个重要问题，谁的电瓶也不是一直是新的，电瓶随着不断使用放电容量是不断下降的，业内一般认为标准容量不低于70%就算是好的。 70% * 70%=49% 也就是说，即使你的电瓶是合格的，那么里程也会变成新电瓶时的四到六成左右。 这个和实际使用中的感受比较接近，很冷的时候，里程大概是夏天的一半左右。 电动自行车冬天容量下降多少??别告诉我理论数据 那都不可靠。（你的问题很理论） 首先告诉你电容量是不变的。即使过个一百年电瓶的电容量也是不变的。即使冲不进电了。电容量也是不会变的。不同的电池不一样，铅蓄电池，锂电池等等 那我告诉你我夏天骑多少路冬天照样骑多少路我用的是铅蓄电池。 就是时间长了有点区别罢了。 一半
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d6ce5b696c9d 1、电动自行车使用前应调整好鞍座和车把的高度，以保证骑行的舒适性，减轻疲劳。鞍座和车把高度应因人而异，一般鞍座的高度以骑行者能够单脚可靠着地为适宜（整车应基本保持直立），车把的高度以骑行者小臂平放、肩部和手臂放松为适宜。但鞍座和车把的调整应首先保证过管及把立管的插入深度必须高于安全标志线 2、电动自行车使用前应检查并调整好前后刹车。前刹车由右闸把控制，后刹车由左闸把控制。前后刹车的调整以左右闸把手柄达到一半行程时即能可靠刹车为适宜；闸皮过度磨损，要及时更换。 3、电动自行车作用前应检查链条的松紧度。链条过紧脚蹬骑行时费力，过松则容易颤动、擦碰其他零部件。链条的垂度为1-2mm较适宜，一般不用脚蹬骑行时可以适当调紧。链条调整时，先松开后轮螺母，通过均匀旋进旋出左右调链螺钉，调整好链条松紧度，重新紧固好后轮螺母即可。 4、电动自行车使用前应检查链条的润滑情况。手感和观察链条的链轴转动是否灵活，链节锈蚀是否严重。如果锈蚀或转动不灵活，应加注适量润滑油，严重的应更换链条。 5、电动自行车骑行前，应检查轮胎气压、车把转向灵活性、前后轮转动灵活性、电路、蓄电池电量、电机工作状况以及灯光、喇叭、紧固件等是否满足使用要求。 （1）轮胎气压不足，将增加轮胎和路面的摩擦力，从而缩短续行里程；还会使车把转动灵活性降低，影响骑行的舒适性和安全性。 （2）车把转动不灵活，有卡滞、僵点或紧点时，应及时润滑或调整。润滑一般使用黄油、钙基或锂基润滑脂；调整时，先松开前叉锁母，旋转前叉上挡，当车把转动灵活性达到要求后，锁紧前叉锁母即可。 （3）前后轮转动灵活性不好，将增加转动摩擦力，增加电量消耗，从而降低续行里程。因此，一旦出现故障应及时润滑和保养维修，润滑一般使用黄油、钙基或锂基润滑脂；如果是轴皮故障，可以更换钢珠或轴皮，如果是电机故障应到专业维修单位维修。 （4）电路检查时，打开电源开关，检查电路是否畅通，插接件是否插接牢固可靠、保险管工作是否正常，尤其是电池输出端子与电缆的连接是否牢固可靠。发现故障应及时排除。 （5）出行前，应检查蓄电池的电量，根据出行的里程判断蓄电池的电量是否充足。如果电量不充足，则应适当辅以人力骑行，避免蓄电池欠压工作。 （6）出行前还应当检查电机的工作状况。起动电机并调整其转速观察和听电机的运转，如有异常现象，应及时维修。 （7）电动自行车使用前应检查灯光、喇叭等，尤其是夜间出行。大灯应明亮，光束一般应落在车头前方5-10米的范围；喇叭声音应响亮，不嘶哑；转向灯应闪烁正常、转向指示正常，灯光的闪烁频率为75-80次/分钟；仪表显示应正常。 6、电动自行车尽量不要使用零起动（即原地起动），尤其是在负重和上坡处更应禁止。起动时，应先用人力骑行，当达到一定的速度时再转为电动行驶，或直接使用电助动行驶。这是因为起动时，电机必须首先克服静摩擦力，此时电流较大，接近甚至达到阻转电流，使蓄电池大电流工作，加速蓄电池的损坏。 7、电动自行车骑行时尽量使用人力助动或电助动方式，尤其是上坡、负重、迎风行驶或路面坎坷不平时一定要人力骑行相助。这样，可以避免蓄电池较长时间大电流放电，损坏蓄电池，有利于提高一次充电的续行里程，延长蓄电池的使用寿命。 8、电动自行车不适应坎坷不平或坡度过陡（一般应≤8°）的道路。如遇此种道路，应缓慢驾驶或下车推行。在该种路面下行驶，电机、控制器、蓄电池等的工作环境差，将降低使用寿命并容易损坏。 9、电动自行车行驶时应避免频繁刹车和起动，刹车前或同时应将调速转把回位，在道路拥护的区域尽量使用人力骑行。这样，可以避免起动时大电流对蓄电池的损坏。 10、电动自行车的标准载重量为75公斤，应尽量避免超载。如果超载行驶，应使用人力骑行、人力助动方式。 11、电动自行车不怕雨雪天气。但是，涉积水时水位高度不能超过电动轮毂轴承座的下沿，以防止电机进水造成损坏。雨雪天骑行后，应尽快擦拭干净；如果电器件浸水，还应该用吹风机将其干燥。以免造成铁件腐蚀和电路漏电、短路等故障。 13、电动自行车应避免长时间日光曝晒，存放时应置于阴凉处。日光曝晒会加速油漆、塑料件、橡胶件和电子元件的老化，降低其使用寿命和可靠性。 15、蓄电池充电时应使用配套或厂家指定型号的充电器，不可混用；充电时，蓄电池和充电器应位于通风阴凉处，放置稳妥，应远离易燃易爆品，避免高温、潮湿和水淋，禁止用物品覆盖，禁止婴幼儿童接触。充电时应首先确认电网电压和频率符合充电器的要求，然后将电池与充电器输出端连接，充电器输入端与电网相连接；充电完成后，先断开电网连接再断开充电器与电池的连接。铅酸蓄电池充电一般需6-8小时。
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问 电动自行车没有尾灯一杀车就有灯
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问 电动自行车停车棚
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问 骑电动自行车需要驾驶证吗
228277e85422 机动车能否上牌要结合当地交通法规，但驾驶机动车应当依法取得机动车驾驶证。根据《机动车类型 术语和定义》（GA802-2014）的相关规定，机动车是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆，包括汽车及汽车列车、摩托车、轮式专用机械车、挂车、有轨电车、特型机动车和上道路行驶的拖拉机，但不包括虽有动力装置但最大设计车速、整备质量、外廓尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车（最高车速应不大于20km/h，整车质量（重量）不大于40kg，具有良好的脚踏骑行功能，轮胎宽度应不大于54mm，电动机额定连续输出功率不大于240w）。
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