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轮胎换位后,需要四轮定位吗,多少钱
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1. 如果在换轮胎行驶,出现抖动,就需要做四轮定位。2. 如果在换位时发现,轮胎有不规则磨损或者偏磨,也需要做四轮定位。如果没有异常情况,可以不做。当然,在10000公里检车定位是非常好的爱车习惯。至于价位不同地区消费水平不一样,以一线城市为例,通常路边小店在40-80之间,专业大店或4S店在100-200元不等。
2023-06-11
2条回答
问
轮胎换位需要做四轮定为吗?多久换一次?
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需要做四轮定位,10000公里换一次换位一次。 如果换下来的轮胎吃偏、不对称磨损、平时开车跑偏、方向太沉。如果有其中一点,就需要做定位。 还有在下列情况需要做四轮定位。 1、 更换新胎或发生碰撞事故维修后; 2、 前后轮胎单侧偏磨; 3、 驾驶时方向盘过重或飘浮发抖; 4、 直行时汽车向左或向右跑偏; 5、 虽无以上状况,但出于维护目的,建议新车在驾驶3个月后,以后半年或一万公里一次。
2023-06-11
5条回答
问
轮胎磨损严重要做四轮定位了吗?
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对于已经偏磨的轮胎,再做四轮定位实际上是晚了。四轮定位正常只是保证正常的轮胎磨损均匀。以下五种情况需要换胎了: 1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用(即胎面花纹深度低于1.6毫米)。2、轮胎老化。 (实物检查确认)3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎,缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎,被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。4、鼓包轮胎不得继续使用 。5、其它受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用。
2023-06-11
6条回答
问
轮胎偏磨与四轮定位
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您好! 单边磨损的原因是由于轮胎内倾或外倾。可以通过做四轮定位来校正机械不良。专业的轮胎店能提供这项服务。 参考资料:米其林官网 www.michelin.com.cn
2023-06-11
2条回答
问
轮胎异常磨损 怎么用四轮定位来排除
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调整胎压,调换轮胎位置
2023-06-10
4条回答
问
奔驰c260是四轮驱动吗?
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前置后驱,请及时采纳!!!
2023-06-04
2条回答
问
请问谁了解汽车四轮转向技术
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四轮驱动中的后驱动是清楚的.比如客车和卡车.四轮驱动中的前驱动就与轿车的前驱动是相同的.转向轮在转动的同时还能转动,靠的是万向节.只要把万向节的构造弄清楚即可知道前驱动的原理.卡车车厢下方的传动轴是弯曲的,并不是直的.但还能保证动力传输集中,就是因为连接2根轴的装置是万向节.别忘采纳我的答案.
2023-03-26
1条回答
问
捷达CIX四轮定位如何调整
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阳光的味道前车轮不仅有前束,还有车轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角;后车轮也有前束角,还有车轮外倾角和推进角等主要定位角度。不知您做的四轮定位,都检查了什么内容。四轮定位只有在承载机构、转向机构、车轮轴承间隙等都正常的情况下才有意义。如果在承载机构的上、下球头,轴销部位,转向机构各拉杆的球头部位等明显磨损或松动,轮轴承间隙明显过大等情况时是造成车轮“啃胎”的主要原因。建议您检查承载机构的上、下球头,轴销部位,转向机构各拉杆的球头部位是否出现磨损现象。查看更多 [大众 捷达] 信息:http://www.webcars.com.cn/volkswagen-jetta/
2023-03-22
1条回答
问
四轮驱动是什么意思?一般车是几抡
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四轮驱动是越野车、城市多功能车的基本配置。一般情况下四轮驱动有两种类型:即常四轮驱动和半四轮驱动。半四轮驱动车辆在平时使用两轮驱动,只有在必要的情况下才使用四轮驱动。而常四轮驱动的车辆,则是所有时间都在四轮驱动状态下。在结构方面常四轮驱动比半四轮驱动多了一个中央差速器机构,从而避免了“急转弯制动现象”。 四轮驱动的车辆尤其是常四轮驱动车辆具有优越的行驶性能, 其具体优点如下。 1、提高通过性:由于四轮驱动车辆的四个车轮都传递动力,所以车辆所获得的驱动力是两轮驱动的2倍。 且前后轮相互支持,这样大大提高了在湿滑冰雪路面和凹凸不平路面的通过性。 2、提高爬坡性:同理,四轮驱动的车辆可以爬上两轮驱动车辆爬不上去的陡坡。 3、转弯性能极佳:轮胎的附着力与传输至道路的动力大小有密切的关系,随动力的增大,轮胎的转弯力趋向减小。动力减小,转弯力升高,提高湿滑路面与变换车道时的性能。 4、启动和加速性能极佳:四轮驱动的车辆,发动机功率平均传递至所有四个车轮,四个车轮的附着力都可以被有效利用。所以即使猛然将加速踏板踩到底,车轮也不可能空转,从而提高了车辆的启动和加速性能。 5、直线行驶稳定性:由于每个车轮的剩余附着力升高,所以车轮抗外界扰动的能力得到增强。因此常四轮驱动显示出优越的方向稳定性。 当然四轮驱动的车辆也并非十全十美,其缺点如下:结构复杂、重量增加、成本升高、震动和噪音略有升高、油耗增加。
2023-03-22
1条回答
问
普通四轮碟刹的轿车刹车制动力是如何分配的
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轿车脚刹控制4个轮,由感载比例阀分配制动力,前轮分配70%的制动力,后轮只分配30%的制动力,首先刹车的时候因为惯性原理,中心前移,前轮抓地力增加,所以前轮是刹车的主要轮子。也是因为中心前移,所以后轮的抓地力就小了,更加容易抱死,后果轻点的增加制动距离,后果厉害点的就甩尾了。 所以前轮制动力比后轮强
2023-03-10
3条回答
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