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装上硅整流摩托车加不上油
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这是两个不同的部分,硅整流与发电机组成一套供电整流电路与加油毫无关系;加油属于简单机械部分,一个是油路,一个是油箱,最后一个就是化油器,仔细检查就会发现故障所在的。
2023-05-31
2条回答
问
给摩托车电瓶充电电瓶上的的小盖用敞着吗
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不用,电瓶上有平衡孔
2023-05-22
2条回答
问
摩托车电瓶上的黄色盖了哪里买
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可以去卖摩托车或修摩托车的店找找,也可以从报废的电瓶上取下一个来用。
2023-05-22
2条回答
问
有电控喷油点火的摩托车吗?
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摩托车的点火方式多种多样,常用的有三种:电容放电式磁电机点火方式,电容放电式蓄电池点火方式,电感放电式蓄电池点火方式。三种点火方式结构不同,使用时不能互换。 一、电容放电式点火方式 现代摩托车大部分都是采用电容放电式电子点火器,通常称为CDI。电容放电式点火是依靠电容充放电产生点火能量脉冲,提供给点火线圈的初级,在次级线圈感应的高压电,使火花塞产生火花。电容放电式点火系统按其电源不同,可分为电容放电式磁电机点火系统和电容放电式蓄电池点火系统。 1、电容放电式磁电机点火系统 为电容放电式磁电机点火系统工作原理图,充电线圈感应电势是正负交变的,在感应电势正半周时,电池经整流二极管VD1半波整流后,以脉动的直流电给电容器C充电。可控硅SCR是CDI的电子开关元件,其触发导通是依靠触发线圈L2的感应脉冲实现的,当磁电机飞轮转到点火位置时,触发线圈L2的正脉冲向可控硅SCR控制极提供触发电流,使可控硅SCR触发导通。在可控硅SCR触发导通的瞬间,电容器C经可控硅阳极和阴极向点火线圈初级线圈L3迅速放电,放电电流使点火线圈的磁通迅速发生变化,在次级线圈L4上感应出高压电,使火花塞产生火花。 电容放电式磁电机点火系统结构简单、价格低廉、使用方便。但由于是磁电机直接供电,电容器端电压受发动机转速影响较大,电容器在低速及高速状态下充电能量不足,导致点火能量偏弱,容易造成冷车启动困难,高速性能下降等。为解决电容在低速及高速时充电能量不足的问题,许多中高档摩托车采用直接供电的直流CDI(DC-CDI)。 2、电容放电式蓄电池点火系统(DC-CDI) DC-CDI点火器主要由升压、振荡电路和触发电路两部分组成,如图2所示。转换器是一个小型变压器,将蓄电池12V电压逆变为300V左右的高电压向电容器C充电。点火时间检测电路完成不同转速下点火提前角的控制,使发动机工作处于最佳状态。具有自动调整点火提前角功能的CDI称ACDI。ACDI装有自动调整点火提前角的装置,点火时刻能随发动机转速变化而自行调整,使摩托车行驶更平稳、燃烧更完全、排放更环保。ACDI较普通CDI可使摩托车动力性能大幅提高,经济时速范围扩展96%左右;节油10%-25%;最高车速提高10%-25%;排气污染降低15%-40%。 二、电感放电式点火方式 电感放电式点火方式是依靠断开点火线圈的初级回路产生脉冲,在次级线圈感应出高压,使火花塞产生火花。这种点火方式因采用三极管作为开关元件,所以也称为晶体管点火系统。 图3为电感放电式蓄电池点火系统工作原理图。闭合点火开关K,三极管VTr(r为下标)处于导通状态,电流从蓄电池流向点火线圈初级绕组L1。当启动发动机,脉冲线圈L3产生交流信号,对于P点为+方向时,三极管VTr(r为下标)保持导通状态;对于P点为-方向时,三极管VTr(r为下标)截止,这样,初级绕组L1的电流被切断,点火线圈的磁通迅速发生变化,在次级绕组L2中产生高压电,使火花塞产生火花。
2023-05-13
3条回答
问
摩托车上的消声器是怎样控制噪声的
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通过几个迂回的内腔让声波反弹形成叠加抵消掉能量,就是利用声波的相位移动让波峰和波谷叠加最终起到消声的作用,消声器有很多的内腔,作用就是产生相位不同的反射波。
2023-05-11
3条回答
问
摩托车直排消声器大约多少钱
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和跑车声音是一样的那是骗人的,排气管就在八十块左右一个
2023-05-11
4条回答
问
摩托车消声器的种类及如何降低振动和噪音
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摩托车消声器是一种允许气流通过而衰减噪声的装置,是摩托车上的重要零部件之一。消声器性能的好坏不仅影响摩托车噪声的大小,而且对发动机的功率、油耗、扭矩等性能都有较大影响。因此了解摩托车消声器的消声原理、结构型式及维护常识,对于每一个摩托车用户都是很有必要的。 一、消声器的种类根据消声原理的不同,摩托车消声器可以分为以下三种类型:1.阻性消声器 _这种消声器是利用消声材料或吸声结构的吸声作用,使沿管道传播的噪声随距离而衰减,从而达到消声目的。常用吸声材料有玻璃纤维丝、低碳钢丝网、毛毡等。这类消声器对高频噪声具有良好的消声效果,而低频消声性能较差。加之由于吸声材料易被发动机排出的高温废气所熔化,因此使用寿命短,且易被积炭、油泥等阻塞而降低或失去消声作用,故摩托车上很少采用单一的阻性消声器。抗性消声器这种消声器是借助于管道截面的突然扩张(或收缩)或旁接共振腔,使沿管道传播的某些频率的声波在突变处向声源方向反射回去,从而达到消声目的。它比较适用于消除低中频噪声,而对高频噪声的消声作用较差。阻抗复合式消声器这种消声器是将阻性消声器和抗性消声器的消声原理通过适当结构组合而成,兼有两者的消声特性。
2023-05-11
2条回答
问
摩托车消声器采用了什么方法?
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抗性或阻性材料 或是复合型的都是利用声道由小变大,使声音碰壁反射回去 而衰减进而达到消声的目的
2023-05-11
2条回答
问
摩托车消声器底下的两个小孔的作用
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发动机燃烧时产生一定的水分,如果水分滞留在消声器内,则会很快的腐蚀消声器,而这个小孔则会把水排出,保持消声器干燥,从而达到延年的效果。
2023-05-10
2条回答
问
摩托车排气管消声器
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自己动手的话若是不锈钢的材质只能用钨极氩弧焊用隔板焊接隔开个舱室,除了焊接好像还真没有别的办法,注意焊接时一定要控制好温度和焊接速度,以免排气管变形,钨极氩弧焊应该不会出现这种情况,祝你成功!!!
2023-05-06
2条回答
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