电涡流缓速器问答,电涡流缓速器修理知识-智配网

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问电机的涡流是起什么作用的

成电动机的涡流是一种铁、磁损耗，只是因为电机的磁场到了轴部位后，已经很小了，只是一些漏磁通而已；所以产生的涡流也很小。

2023-10-21 2条回答
问什么叫电涡流作用！

Sentiment 涡流　当成块的金属处于变化着的磁场中或者在磁场中运动时，铁磁性金属体内都会产生感应电动势，称为涡流。　当磁场是由电流产生时, 此时产生的涡流成为电涡流。早在1824年，加贝提出了世界上第一个电涡流存在的试验

2023-10-04 3条回答
问什么叫电涡流效应，就是电涡流传感器吗？

2023-10-04 0条回答
问涡流发动机

夢想現實区別涡轮增压有两种，涡轮增压和机械增压两种。涡轮增压是通过发动机排出的废气驱动涡轮旋转然后带动增压器工作压缩空气，进入进气门，达到增加进气量，从而达到增加功率的作用。但是涡轮增压会有一些延迟，当发动机的转速达到1500~2000转的时候才会达到最佳工作效果（根据不同公司调校的数值不同），在开这种车的时候你会感觉到在起步的时候加速性能并不突出，当发动机转速上升到一定数值的时候就会感觉到加速有推背感，车有劲了，但是在停车熄火后会出现发动机延迟熄火，这是对增压器的保护措施。在这种技术上瑞典的saab公司最早把他从飞机上的技术移解在汽车上，获得成功，同样沃尔沃也是瑞典的，同样是强项。机械增压则是不同的，他的技术重点在于通过发动机的曲轴驱动进气口处的增压机工作的，所以增压的延迟性就小，在开车的时候会感觉机器一直很有劲，但是同时会浪费掉一部分发动机的动力，这种技术在奔驰公司是强项和研究的重点。增压技术被使用在汽车上之后一共拥有着三种类型。即涡轮增压技术、机械增压技术和气波增压技术，今天我们要为大家解析的则是最为简单也最为常见的涡轮增压技术，其它两种增压技术我们会在日后进一步为大家介绍。随着汽车技术的发展，涡轮增压技术也被分为：单涡轮增压技术、双涡流单涡轮增压技术和双涡轮增压技术，它们在原理和工作过程上十分相近，下面我们就来逐个为大家解析一下。单涡轮增压技术在这里我们先来说一下在现在市场上所销售的车型中较为常见的单涡轮增压技术。原理涡轮增压，英文名字为Turbo，它的引入是为了让车辆的发动机可以在不改变缸径（排量）的前提下输出更强劲的动力。而它达到这种效果主要是依靠提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。其实在我们车上使用的涡轮增压器就是一个空气压缩器，众所周知汽车发动机是靠燃料在机体内部燃烧，将热能转化为动能的一个过程，也就是说车辆所得到的动能多少取决于燃料在机体内部燃烧时所发出的热量。由于发动机的结构特点，以至于发动机内部得到的燃料量和助于燃料燃烧的氧气量有限，所以要想提高燃料燃烧后所产生的热能的只有通过适时的提高燃烧室中氧气的含量与燃油的含量来达到提高功力的效果，因此涡轮增压技术也就被使用到了汽车发动机上。工作过程了解完涡轮增压技术的原理后，我们下面就来看看一款普通的涡轮增压发动机的工作过程是怎样的。一般车用涡轮增压器由离心式压气机、径流式涡轮机和中间体三部分组成。离心式压气机有进气道、压气机叶轮、无叶式扩压管及压气机蜗壳组成；涡轮机则由蜗壳、喷管、叶轮和出气道等组成；而涡轮机叶轮、压气机叶轮和密封套则就组成了涡轮增压器的转子。当发动机运行时燃油混合气通过进气歧管进入到气缸内，通过进气-压缩-做功-排气四冲程后通过排气歧管排除到汽缸外，而就在废弃被排出到汽缸外时涡轮增压器就开始发挥作用了。从排气门排出的高速废弃，进入到涡轮机中并带动涡轮机中的叶轮转动，涡轮机叶轮转动的同时也带动压气机叶轮进行转动，随着压气机叶轮的快速转动，它带入了大量的新鲜空气，这些空气被高压打入进气门，也就使得气缸内的氧气含量增加，在燃油含量与氧气含量保持14.7空燃比的情况下提高了发动机内气缸做工所产生的热能，从而在完成在不改变车辆排量的条件下提高车辆动力的任务。双涡流涡轮增压技术明白了涡轮增压器的工作原理和过程后，双涡流涡轮增压技术就好解释的多了，一般汽车上的单涡轮增压器怠速工作转速为1000r/min，但其达到最佳效果的转速基本都处于1500r/min以上，涡轮增压器的转速升高到这个最佳效果转速需要一段时间，也就是大家所常见的单涡轮增压器所产生的滞后现象。这一现象的出现也就引出了双涡流涡轮增压技术的使用，但是在这里我要强调的是，此处所说的双涡流涡轮增压技术和在平时我们更加常见的双涡轮增压技术则是两个完全不同的增压技术。

2023-09-23 2条回答
问如何减少涡流

匿名用户加入一段可以降低但效果不是很好，整个铁环用不锈钢做可以很好的降低涡流损耗，因为不锈钢不导磁。目前变压器大电流出线用的法兰全是用整块的不锈钢制造，就是为了减少因大电流在普通钢板中流过产生的涡流损耗。

2023-08-15 1条回答
问什么是涡流式

a0fbe992bb1e 电涡流式传感器原理图电涡流式传感器（eddy current type transducer），是利用电涡流效应将位移等非电被测参量转换为线圈的电感或阻抗变化的变磁阻式传感器。这种传感器的优点是结构简单、频率响应宽、灵敏度高、测量线性范围大、抗干扰能力强、体积小等。它是一种很有发展前途的传感器。电涡流效应是指金属导体置于交变磁场中会产生电涡流，且该电涡流所产生磁场的方向与原磁场方向相反的一种物理现象。电涡流式传感器按用途可分为测量位移、接近度和厚度的传感器；按结构可分为变间隙型、变面积型、螺管型和低频透射型4类。

2023-06-12 2条回答
问电涡流是自感还是互感

301b151bcd2e 简单的说:是金属相当闭合电路，相对磁铁的运动使闭合电路的磁通量变化，金属中就产生了涡流.这属于电磁感应。

2023-06-12 2条回答
问电涡流给电机加载

5c3e0acaaa58 1.这个相当于磁粉制动器。电机轴上最好用铁、钢等导磁材料，铁的磁阻比铝小得多，产生电涡流的效率要高得多。最简单的办法是买一个磁粉制动器或者磁粉离合器，这样力矩可以控制得准一些，载荷也可以稳定一些。2.理想的电机是不会有这种变化的。0.35Nm的扭矩是不会变的，因为电机的输出扭矩是由载荷决定的，只要不被堵转，在系统平衡状态下输出扭矩永远等于载荷+摩擦损耗。此时，如果是直流电机，电机发热导致电阻升高，导致反电势下降会导致转速下降，这时候加在电阻上的等效电压也上升，同样的输出扭矩下，电流应该不变，从而达到一个新的平衡。

2023-03-20 2条回答
问电机涡流制动的原理是什么？为什么产生涡流就能减速？

88330a05a7ee 涡流制动就是通过磁场旋转在一块固定的铁磁材料中产生涡旋电流（简称涡流），来消耗动能。从能量守恒的观点来看，有一部分机械能被转化成电能，靠电能转换成热能释放掉。从受力的角度来分析，产生的涡旋电流收到磁场力的作用，同时对磁场（也就是电机的永磁体）有反作用力，这个力一定是做负功的。金属物质内部自成回路,形成感应电流,在磁场中受安培力作用,阻碍相对运动。这就是涡流制动的原理。区别在于它将运动先转化为电能，再转化为内能。而一般制动是将动能直接转化为内能。

2023-03-17 1条回答
问请问进气涡流是什么？

6dc9cc1931a2 进气涡流是指在进气行程中，使进入气缸的空气形成绕气缸中心高速旋转的气流。它一直持续到燃烧膨胀过程。产生进气涡流的方法一般是将进气道设计成螺旋气道或切向气道。切向气道是在气门座前强烈收缩，引导气流以单边切线方向进入气缸，造成进气涡流。螺旋气道是在气门座上方的气门腔里制成螺旋形，使气流在螺旋气道内就形成一定强度的旋转，造成较强的进气涡流，涡流速度可以达到曲轴转速的6～10倍。

2023-02-09 2条回答

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