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刹车响怎么办?
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刹车响一般有几种原因,一、刹车片硬。二、刹车盘磨损严重,有了台阶。三、有较小的石子卡在了刹车盘或刹车片里面。四、刹车片磨损严重,已经到了规定的限位值。具体情况还是到附近的维修站检查一下比较好!刹车的故障,不可轻视!
2024-06-14
5条回答
问
自己怎么更换刹车片?
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因为刹车直接影响行车安全,到维修厂更换,这样可以保证质量。如果你有一定的机修知识,遵循正确的步骤,也可以自己更换。超过极限尺寸就应更换。更换步骤如下: 1:撬下轮毂盖,拆下车轮。 2:通过车轮螺丝孔,向上拨动楔形调整块,使制动蹄放松,或在螺丝孔中放一个冲子,从两边推动手制动杠杆,退出磨擦片拿掉制动鼓,再拆弹簧、间隙自动调整杆等。 3:安装时制动鼓和磨擦片上不得有任何油渍,并将间隙自动调整杆的滚轮拧到限位处,右制动器调整杆为右旋螺纹,左制动器调整杆为左旋螺纹,不能搞错。 4:装上手制动拉索、安上制动蹄及下面的拉簧、间隙调整杆、蹄片上支撑弹簧及蹄片上部的回位弹簧,然后转动滚轮,使蹄片直径D等于178mm,再装上制动鼓,并锁紧螺母,装好防护堵盖及车轮。最后启动发动机,连续踏放制动了50次左右,再调整手刹,即检修完毕。
2024-06-14
5条回答
问
打开空调后无刹车,这正常吗?
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开空调后发动机负荷加大,节气门真空度降低,导致制动真空助力减小,但不应当影响如此之大,导致刹车踏板都踩不动。可能制动真空系统存在问题,维修站应当尽快检查确认故障。
2024-06-14
1条回答
问
刹车技巧有哪些?
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驾驶了多年的有经验的车主们都知道,真正可以考验出一个驾驶者驾驶水平的高与低的方法并不是看他能把车子开得有多快,而是看他刹车的水平去到哪里,对于很对新手来说,刹车的技术不是一时半刻可以练就的,而且往往刹车这个动作会让他们很紧张,下面给各位新手讲解一下关于刹车的技巧。 该缓则缓 在广州这个繁华热闹的地区,无论白天还是黑夜,马路上都是塞满了汽车,因此非常普遍地会出现跟车的状况。加上在熙攘的道路上车速不会很快,因此车与车之间的距离也不会相差太远。这个时候如果需要刹车,应该注意追求缓慢平稳地刹,让车厢内的人感觉舒适的同时,可以防止刹车过急导致的追尾现象。 缓慢平稳地刹车要求的关键是缓慢地踩制动踏板,踩踏时用力均匀,如果你前面的车子开始制动,你也应该均匀地制动减速,并且需要注意尽量保持与前车速度一致,等到前车制动结束并开始加速,你才可以放开制动回复正常速度。 该狠则狠 马路如虎口,总会有紧急情况发生的时候,如果在马路上行驶的时候突发状况怎么办?你要做的当然是当机立断地狠刹车,很多人觉得立刻刹车就是把制动踏板踩到最低就可以了,其实现实的情况可能没有这么简单。如果路边突然冲出了一个行人或者动物,你首先要做的是必须保持冷静,不能过度紧张而致手脚不听自己的使唤,然后再果断、冷静、迅速地尽全力去踩制动踏板,力度要够狠够坚决。现在的汽车都有ABS刹车辅助系统,所以只要你果断地用力踩下刹车,就足以让汽车在最短的时间里停下来。
2024-06-06
5条回答
问
能够连续大力使用刹车吗?
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现在的车辆都配有ABS系统,在紧急情况大力踩住刹车,ABS系统能自动调节刹车,不用自己连续大力踩刹车,平时使用时看路面控制好车速,尽量避免大力踩刹车,会造成刹车片磨损过快、底盘部件易损伤等。
2024-06-05
5条回答
问
离合跟刹车的先后
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一起踩 那样比较伤车子 从车子保养角度说 是不允许的 不用那么精确的 只是先踩刹车对车不太好吧 习惯就好了~ 这个不正确,在高速行驶中先踩刹车,后踩离合器。这样子,可以利用发动机进一步降低车速。 本来就是先踩刹车, 踩离合器是为了把发动机的动力和驱动轮分离!如果你只踩刹车,就相当于让发动机强制停转!很容易熄火! 一般应该是先踩刹车再踩离合,利用发动机制动嘛?呵呵?不过一般实际过程中速度不快的时候大家都是先踩离合再刹车,应该跟习惯有关系吧,高速的时候肯定是先踩刹车啦,可以有效的利用发动机制动减短制动距离。安全些 先踩离合,在踩刹车。 关系不大,先踩离合比较好 一起踩 那样比较伤车子 从车子保养角度说 是不允许的 不用那么精确的 只是先踩刹车对车不太好吧 习惯就好了~ 这个不正确,在高速行驶中先踩刹车,后踩离合器。这样子,可以利用发动机进一步降低车速。 本来就是先踩刹车, 踩离合器是为了把发动机的动力和驱动轮分离!如果你只踩刹车,就相当于让发动机强制停转!很容易熄火! 一般应该是先踩刹车再踩离合,利用发动机制动嘛?呵呵?不过一般实际过程中速度不快的时候大家都是先踩离合再刹车,应该跟习惯有关系吧,高速的时候肯定是先踩刹车啦,可以有效的利用发动机制动减短制动距离。安全些 先踩离合,在踩刹车。 关系不大,先踩离合比较好
2024-05-18
5条回答
问
一个刹车片大概多重
2023-11-17
0条回答
问
如何正确刹车?
2023-09-21
0条回答
问
刹车与缓速器的区别
夏日沫沫茶
缓速器是大型车辆(卡车、客车)的辅助制动装置,使质量较大的车辆平稳减速而不消耗制动系统,小车没有。 目前用的较多的是电磁缓速器,还有液涡轮缓速器: 电磁缓速器:相当于在传动轴上装了个“发电机”,不通电时,无接触无磨损。需要减速时,司机将仪表板上的开关打开,传动轴便受到电磁场的阻力,达到制动的目的。再踩油门时会自动断电。优点是无磨损,缺点是结构庞大。 液涡轮缓速器:在变速箱箱壳后端增加一个涡轮室,当制动电路开启后,使变速箱油在涡轮中加压产生阻尼达到制动效果,无磨损但要增加散热,国内少有。 另外还有一些辅助制动结构: 排气辅助制动:大型柴油车发动机排气歧管与排气管连接处有一个碟阀,保持挂挡状态,拨动仪表板上的制动关闭,此阀关闭,造成发动机闷车从而达到制动效果,再踩油门时它会自动打开。结构简单但有损发动机。 发动机制动:制动信号使排气阀关闭不严,活塞上下运动均受到气流阻尼而产生制动力。无磨损结构紧凑,国内尚无。
2023-09-21
2条回答
问
汽车的刹车分几种
芊芊静听
鼓式刹车(刹车力最大,但是热衰减明显,一般用在低端车的后轮上) 蝶式刹车(热衰减不明显,刹车力稳定,易清扫,一般用在低端车的前轮和高端车的后轮上) 通风碟式刹车(蝶式刹车的改进型,在碟上打孔或增加散热槽,可以刚好的进行散热,一般用在高端车的前轮上)
2023-09-21
1条回答
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