- 问答
-
问 给嘉陵独狼125款新车组装配件 让普通变时尚
-
问 铁路局的行车组织技术人员和调度员什么区别
-
问 质量m=400t的一列车组以v=216km/h的速度高速行驶,因出现特殊情况，司机制动，制动时动车受到的阻力为动车重力的K=0.5倍。 1.动车从制动到停止滑行的距离为多少？ 2、动车从制动到停止滑行
-
问 动车卧代二等座什么意思？动车卧代二等座难受吗？
匿名用户 动车和高铁一样，作为新兴交通工具，人们出行大多会选择乘坐。那么在选择动车出行的时候，有的乘客会遇到买的二等座车票变成了卧代二等座。那么动车卧代二等座什么意思呢，动车卧代二等座的座号位有什么变化呢，乘坐动车卧代二等座难受吗？这就来说一说动车卧代二等座是怎么回事这一内容。一、动车卧代二等座什么意思1、购买动车车票的时候，会遇到“卧代二等座”这一车票，那么动车卧代二等座什么意思呢？简单的来解释，卧代二等座，就是将卧铺更改为二等散座。有些动车卧铺卖不出去，在春节、国庆这样人流量较大的节假日的时候，动车会将“卧铺票”改成“散座票”进而进行售卖。2、动车卧铺一般都是包间的，一个包间4张床，2个上铺2个下铺。软卧代二等座的意思是，软卧代替二等座。卧铺的上铺不允许躺人，然后用来放行李。下铺2个床，每张床坐3个人。所以简单的来说，其实就是把二等座位子换成坐卧铺的床上。3、动车卧代二等座，软卧下铺坐3个人，上铺放行李，那么一个隔间内总共6个人。这样位置比普通二等座稍宽，但气氛比较压抑，坐着不是很舒适。如果坐短途还行，长途还是不要选卧代二等座的动车车票，这种票座位坐的比较难受。二、动车卧代二等座的座号位1、动车卧代二等座的座号位，是根据卧铺是硬卧还是软卧，进而来安排乘坐的乘客数量。之后根据乘客的数量，进而安排座位号。（1）硬卧：卧代二等座若是硬卧，那么卧铺上铺不坐人，每张下铺坐4人；座位会分为靠窗和靠过道。具体座位号号码，卧铺下床右上角和左上角会有标识。（2）软卧：卧代二等座若是软卧，那么软卧车代软座/软卧代二等座时，每张下铺坐3人；具体的座位号，卧代座时车厢内座位号上会有标识。2、动车卧代二等座，主要是因为铁路部门车辆调配不开，以及为了提高车辆的利用效率，进而进行这一变动的。因此具体动车卧代二等座改变之后座位号怎么看，一般卧铺的下铺都有明确的标识，若是实在找不到自己的座位，那么可以寻找列车员请求帮助。三、动车卧代二等座难受吗1、春节、国庆等大型节假日的时候，很多人会购买卧代二等座动车票。那么乘坐动车卧代二等座难受吗？从舒服角度来说，乘坐动车卧代二等座，车厢内空间面积有限，进而会显得比较压抑。同时卧铺改为的二等座，坐的时候下铺是三个人，相对比较拥挤。另外坐的时候，后面背靠是九十度直角，因此时间一长会很难受。2、一般动车卧铺改成二等座的车票，其软卧包间下铺至少坐六个人。若是六个人是一起的，在一个包厢挺好；如果是互相不认识的6个人，在一个小包间里面会很尴尬，毕竟卧铺的空间的是有限的，因此坐在里面会感觉十分的不舒服。3、相对于正常的二等座座位来说，卧代二等座没有正常动车二等座位置乘坐的舒适。若是短途旅行相对来说还好点，若是长途旅行，那么购买动车卧代二等座车票，将会有非常不好的体验。因此出行购买动车车票的时候，若不是万不得已，建议还是不要购买卧代二等座。以上就是关于动车卧代二等座什么意思，动车卧代二等座的座号位，动车卧代二等座难受吗的相关内容，希望能对大家有帮助！
-
问 绅宝35车组合开关坏了到4s店能直接修吗？
-
问 关于动车制动
-
问 列车牵引制动系统故障救援的行车组织模式有哪些
70c8ef4106a2 在运营期间，正线载客列车故障，而不能动车，应遵循如下处理原则：1.1 客车故障情况下行车组织由OCC（控制中心）全权负责，故障的判断和处理由客车司机全面负责，客车运用调度员有责任指导司机处理故障，行车调度接到司机的车辆故障报告后，应及时通知车场值班主任。1.2 客车司机对客车故障的初步处理时间为3分钟，客车司机确认无法处理或3分钟后还无法动车时，客车司机向DCC运用调度员提出技术支援的请求，同时仍可以继续处理故障。1.3 正线客车的故障处理总时间原则上控制在8分钟，如仍不能动车时，由OCC控制主任确定处理办法，当决定救援时，客车司机做好救援的防护及连挂的准备工作。若需使用紧急牵引模式时，按规定程序和速度要求运行。1.4 OCC在组织电客车救援时，原则上按正向方式救援，特殊情况下由行车调度决定救援方式，需要时提前通知相关车站做好列车引导员准备。2、列车救援的关键点2.1 如故障列车迫停于区间时，报送位置以列车前进方向头端百米标为停车位置。2.2 客车担任救援列车时，必须在车站组织清客，空车前往救援。如客车在区间不能空车前往救援时，需组织故障列车和救援列车在最近的车站清客。车站在接到行车调度通知列车在站台故障扣车超过3分钟时，车站做好清客准备工作。2.3 列车停在站内救援时，应先进行清客处理。如列车停在区间，则应由救援列车推送/牵引被救援列车到车站后进行清客。2.4 行车调度可视情况预先组织救援列车在站清客，以尽快实施救援，恢复运营秩序。2.5 行调接到司机的救援请求后，向有关车站或 DCC 发布开行救援列车的命令。2.6 已申请救援的列车不准动车，司机应打开被救援列车两端的标志灯作为防护信号，并做好与救援列车的连挂准备工作。2.7 被救援列车司机在连挂之前可继续排除故障，但不能启动列车，如故障排除则报告行调取消救援。2.8 救援列车推进故障列车运行时，客车司机需在救援列车前端驾驶室（运行方向）驾驶，故障列车前端驾驶室需有客车司机或列车引导员进行引导，运行限速23km/h；救援列车牵引故障列车运行时，客车司机需在救援列车前端驾驶室（运行方向）驾驶，运行限速23km/h。2.9 禁止使用工程车救援载客列车，原则上不得使用电客车救援工程车；使用工程车救援空客车时，应采用双机重联的方式，原则上救援列车限速20km/h 运行，推进运行15km/h。
-
问 电动车算机动车吗？
-
问 用电的三轮电动车是机动车吗？
add2049cd57d 一、按照现行法律规定其实就是的。根据道路安全法，不符合国家非机动车标准的，属于机动车。而电动三轮在国家标准中属于轻便摩托车范畴，不符合电动车、残疾车的国家标准。 1、《道路交通安全法》第119条第4项“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。 2、根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004） 3.6 轻便摩托 无论采用何种驱动方式，其最高设计车速不大于 50km/h ，且若使用内燃机，其排量不大于 50mL 的两轮或三轮车辆，包括两轮轻便摩托车和三轮轻便摩托车，但不包括最高设计车速不大于20km/h的电驱动的两轮车辆。 3、根据1999年的国家标准《电动自行车通用技术条件》（GB17761—1999），电动自行车（electricbicycle） 以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。 4、根据2006年的国家标准《机动轮椅车国家技术标准》，残疾三轮没有电驱动方式。 二、现在具体没有这样的规定。因为国情决定了，对于电动车的监管成本很高，非常难治理，而电动车又出了很多事情。所以各个部门都不愿意管这个事情。 1、出于安全角度考虑，明确全面规范电动车，肯定会招来一些人不满，这些人的不满让做这个决定的人吃不消。 2、明确决定不规范电动车，提高电动车的整车质量和车速，但是日益增长的事故，另外一批人的不满，也会让做这个决定的人吃不消。 其实电动车标准早就有法可依了，没有人管，是因为这个事情，就像管自行车一样，投入会很高，业绩比较难体现，还会容易挨骂。无论如何，本着方便人和出行安全的角度，应该好好的规范一下。
-
问 三轮电动车是机动车吗？为什么要扣我机动车的12分
b96f4bff6ce8 
1条回答
陽光愛戀 
自由飞翔 
37d636f66a0c 
ede9a7f3cf5b 
142e555e510f 
