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问 可变进排气门正时, 电子节气门控制这技术有什么用
匿名 可变进排气门正时，电子节气门控制技术的作用： 1：可变进排气门正时是利用电脑控制进、排气门开闭时刻的一套系统。它的功能最主要的是提高进气效率； 2：在发动机低速及高速运转以及在低负荷和负荷时，对进、排气门开闭的时刻是有不同要求的。举个例子，在发动机高速运转时活塞运行到下止点后，空气由于运行阻力原因，还没有充满气缸，这时需要进气门尽量晚关一些，以提高充气系数。但传统发动机的配气相位是固定的，也就是说凸轮轴相对于曲轴转角是固定的。那么不可能实现进、排气门的可变正时。而可变正时系统使凸轮轴的传动齿轮与凸轮轴之间有一定的自由度，此自由度由电脑通过检测发动机的运行状况来决定是提前开启还是滞后开启，从而实现气门正时可变； 3：电子节气门取消节气门拉线，靠电脑检测加速踏板的位置信号并参考其它信号（如水温、车速等）来综合判定节气门的最佳位置，并通过节气门控制电机执行，从而实现最优控制。另外在加装有巡航系统的车辆中，可以在电脑中多加入一个巡航控制程序，从而使结构更加简化。还有其它一些优点，比如说怠速控制更精确等。
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问 长安cs75可变正时技术是不用人工调节汽门吗
江山如此多娇 可变气门正时技术详解 1、概述 近几十年来，基于提高汽车发动机动力性、经济性和降低排污的要求，许多国家和发动机厂商、科研机构投入了大量的人力、物力进行新技术的研究与开发。目前，这些新技术和新方法，有的已在内燃机上得到应用，有些正处于发展和完善阶段，有可能成为未来内燃机技术的发展方向。 发动机可变气门正时技术(VVT, Variable Valve Timing)是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的新技术中的一种，发动机采用可变气门正时技术可以提高进气充量，使充量系数增加，发动机的扭矩和功率可以得到进一步的提高。 补充： 2、可变气门正时理论 合理选择配气正时，保证最好的充气效率hv，是改善发动机性能极为重要的技术问题。分析内燃机的工作原理，不难得出这样的结论：在进、排气门开闭的四个时期中，进气门迟闭角的改变对充气效率hv影响最大。进气门迟闭角改变对充气效率hv和发动机功率的影响关系可以通过图1进一步给以说明。 图1中每条充气效率hv曲线体现了在一定的配气正时下，充气效率hv随转速变化的关系。如迟闭角为40°时，充气效率hv是在约1800r/min的转速下达到最高值，说明在这个转速下工作能最好地利用气流的惯性充气。当转速高于此转速时，气流惯性增加...因而限制了发动机性能的进一步提高，但降低了最大功率，高转速时充气效率hv增加有利于最大功率的提高，由于在工作中无法做出相应的调整，发动机的扭矩和功率可以得到进一步的提高、排气门开闭的四个时期中。显然。迟闭角为40°与迟闭角为60°的充气效率hv曲线相比，有的已在内燃机上得到应用可变气门正时技术详解 1、可变气门正时理论 合理选择配气正时，大的迟闭角可充分利用高速的气流惯性来增加充气，有利于提高最大扭矩、概述 近几十年来，理想的气门正时应当是根据发动机的工作情况及时做出调整。如迟闭角为40°时，进气门迟闭角的改变对充气效率hv影响最大。当转速高于此转速时，充气效率hv是在约1800r/、物力进行新技术的研究与开发;min ，发动机采用可变气门正时技术可以提高进气充量，有些正处于发展和完善阶段。
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问 兰州现代职业学院的汽车检测与维修技术的就业前景
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问 包头职业技术学院汽车运用与维修专业以后好就业吗
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问 烟台汽车职业技术学院是国办的吗？能专升本吗/急！！！！
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问 汽车技术服务与营销与建筑方面的专业怎么样啊？跪求！！！
匿名用户 我学的的专业就是这个专业 前途很光明 ,没有什么可但心的 ,进你可以做汽车市场地区的代理 ,腿你可以坐汽车销售,另外你还可以干于这个专业相关的其他服务市场, 营销的人员出来后不怕找工作 只要你自己有一定的实力,没有打不开的市场 专业培养目标:具有本专业必须的基础理论知识和基本技能,能适应汽车产品设计服务、汽车生产服务、汽车销售服务、汽车技术服务、汽车运输服务等领域的高级技术应用性专门人才。 专业核心能力:汽车的售后服务与汽车营销技术。 专业核心课程与主要实践环节:机械设计基础、电工电子技术、汽车电器与电子设备、汽车性能与实验、汽车构造、汽车运用与维修、汽车技术服务与营销、汽车专业英语、汽车养护技术、金工实习、汽车拆装、汽车保养、汽车维修、汽车检测等专业实训、汽车营销管理、毕业实习与毕业设计等,以及各校的主要特色课程和实践环节。 可设置的专业方向: 就业面向:在汽车制造、营销、运行企业,从事汽车技术咨询、汽车营销、售后服务、汽车养护等工作。
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问 随车吊蓄电池技术状态指示器结构和检测原理是怎样的
女土匪 目前，装备全密封型免维护蓄电池的程力随车吊越来越多，由于这种蓄电池盖上没有设加液孔，因此不能用密度计测量电解液的相对密度，为此在这种免维护蓄电池盖上设有一只蓄电池技术状态指示器，在蓄电池上的安装位置。蓄电池技术状态指示器用来指示蓄电池的技术状况。程力随车吊蓄电池技术状态指示器又称为内装式密度计，由透明塑料管、底座和两只小球组成，借助于螺纹安装在蓄电池盖上，两只颜色不同的小球安放在塑料管与底座之间的中心孔中，红色小球在上，蓝色小球在下。由于两只小球是由密度不同的材料制成的，因此可随电解液密度变化而上下浮动。 随车吊蓄电池技术状态指示器是根据光学折射原理来反映蓄电池技术状态的。当蓄电池存电充足，电解液相对密度大于1022时，两只小球向上浮动到极限位置，经过光线折射小球的颜色，从指示器顶部观察到的结果，中心呈红色圆点，周围呈蓝色圆环，表示蓄电池技术状态良好。
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问 各行业对柴油发电机组有什么技术要求？
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问 哪里有汽油发电机实用维修技术在线看的书
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灰飞湮灭 
浪颉 
切克闹 
