- 问答
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问 13新款桑塔纳风尚版有制动力分配ebd.cbc系统吗
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问 GT-POWER中的制动转矩（brake torque）指的是什么意思？
c0d9c344367e 使机械元件转动的力矩称为转动力矩，简称转矩。机械元件在转矩作用下都会产生一定程度的扭转变形，故转矩有时又称为扭矩。转矩是各种工作机械传动轴的基本载荷形式，与动力机械的工作能力、能源消耗、效率、运转寿命及安全性能等因素紧密联系，转矩的测量对传动轴载荷的确定与控制、传动系统工作零件的强度设计以及原动机容量的选择等都具有重要的意义。此外,转矩与功率的关系T=9549P/n 电机的额定转矩表示额定条件下电机轴端输出转矩。转矩等于力与力臂或力偶臂的乘积，在国际单位制(SI)中，转矩的计量单位为牛顿・米(N・m)，工程技术中也曾用过公斤力・米等作为转矩的计量单位。电机轴端输出转矩等于转子输出的机械功率除以转子的机械角速度。直流电动机堵转转矩计算公式TK=9.55KeIK 。
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问 爱唯欧2013款 三厢 1.4sl mt有制动力分配吗
c8d66aca9a92 优点：外观充满了法国人时尚、浪漫的气息，前进气格栅上的镀铬条和LOGO是一体的，很是协调，连低配的车型也配备了16寸的铝合金轮毂，以及ABS防抱死、制动力分配和刹车辅助系统，世嘉在这方面做得很好，不像其他品牌最低配的还有的是钢轮毂、后面还是鼓刹等。缺点：标配没有车身稳定系统，不过已经很实在了，离合踏板偏高，容易熄火，可能是新车还不太熟悉吧，还需要慢慢磨合看看。内饰：上深下浅的内饰很是新颖，有层次感，特别是中央的中控仪表，这算是一大特色，放在中间就不用经常低头去看仪表上的信息了，提高了行车安全。还有就是方向盘也很是另类。空间：空间变现还是不错的，前排很宽敞，后排稍显拥挤，后排可以放到，这样给后备箱增加了很多容积，放一些长的大件也不成问题。配置：世嘉的配置很实在，低配车型的配置比同价位的其他车配置要好，乞丐版车型配置了20555 R16的轮胎以及铝合金轮毂，前后盘式刹车系统，ABS防抱死、制动力分配和刹车辅助系统，多功能方向盘，就是喇叭少了点。动力：13款变成了CVVT发动机，增加了燃油经济性，低配的车型在动力方面也毫不逊色。操控：方向盘指向精准，档位比较清晰，就是吸入感不强，还需磨合，过弯平稳顺畅。油耗：CVVT发动机提高了燃油经济性，我现在油耗平均的8个油左右，还是比较满意的。舒适：舒适性还可以，当时没买天窗的车型就是为了头部空间大点，也免得后期天窗出现问题。保养：还没保养，但是买车前把这方面都问了，4S店说大概在400左右，价格还不算贵，可以接受。
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问 汽车EBD怎么样检测轮胎与地面摩擦力，怎么样分配制动力？
fc23487cdc79 EBD的英文全称是Electronic Brake force Distribution，即电子制动力分配装置。汽车在制动时，因为四只轮胎所附着的地面条件不同，其与地面的摩擦力也不同，制动时就容易产生打滑、倾斜和侧翻等现象，为了有效的避免这种现象，电子制动力分配装置就应运而生，它的作用就是在汽车制动的瞬间，通过对四只轮胎附着的不同地面情况进行感应、计算，得出不同的摩擦力数值，使四只轮胎的制动装置根据不同的情况用不同的方式和力量制动，并在运动中不断高速调整，从而保证车辆的平稳、安全。EBD的功能就是在汽车制动的瞬间，高速计算出四个轮胎由于附着不同而导致的摩擦力数值，然后调EBD流程(4张)?整制动装置，使其按照设定的程序在运动中高速调整，达到制动力与摩擦力(牵引力)的匹配，以保证车辆的平稳和安全。当紧急刹车车轮抱死的情况下，EBD在ABS动作之前就已经平衡了每一个轮的有效地面抓地力，可以防止出现甩尾和侧移，并缩短汽车制动距离。EBD实际上是ABS的辅助功能，它可以改善提高ABS的功效。所以在安全指标上，汽车的性能又多了“ABS+EBD”。在刹车的时候，车辆四个车轮的刹车卡钳均会动作，以将车辆停下。但由于路面状况会有变异，加上减速时车辆重心的转移，四个车轮与地面间的抓地力将有所不同。传统的刹车系统会平均将刹车总泵的力量分配至四个车轮。从上述可知，这样的分配并不符合刹车力的使用效益。EBD系统便被发明以将刹车力做出最佳的应用。EBD是Electronic Brake-Force Distribution的缩写，中文全名为电子刹车力分配系统。配置有EBD系统的车辆，会自动侦测各个车轮与地面将的抓地力状况，将刹车系统所产生的力量，适当地分配至四个车轮。在EBD系统的辅助之下，刹车力可以得到最佳的效率，使得刹车距离明显地缩短，并在刹车的时候保持车辆的平稳，提高行车的安全。而EBD系统在弯道之中进行刹车的操作亦具有维持车辆稳定的功能，增加弯道行驶的安全。
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问 汽车制动力分配系统和刹车辅助系统有什么区别，求高手回答！
552c545d7c49 1、作用不同制动力分配系统：在车辆转弯制动时，CBC与防抱死系统（ABS）配合工作，从而减小过度转向和转向不足的危险。即使在恶劣的驾驶条件下，亦能确保汽车的稳定性。刹车辅助系统：能够通过判断驾驶者的刹车动作（力量及速度），在紧急制动时增加刹车力度，从而将制动距离缩短。对于像老人或女性这种脚踝及腿部力量不是很足的驾驶者来说，该系统的优势则会表现得更加明显。2、英文名不同制动力分配系统：CBC。刹车辅助系统：Electronic Control Brake Assist System。扩展资料一、刹车辅助系统主要作用1、用以在踩刹车的情况下，防止车轮锁死。2、于汽车制动时产生轴荷转移的不同，自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能。3、判断驾驶者刹车动作，在紧急刹车时增加刹车力，缩短刹车距离。4、当汽车出现车轮打滑、侧倾或者轮胎丧失附着力的瞬间，在降低发动机转速的同时，有目的地针对个别车轮进行制动控制，并最终将车引入正常的行驶轨道，从而避免车辆因失控而造成的危险。5、通过控制驱动力的大小，来减小驱动轮轮胎的滑转率，防止磕碰，让车趋于稳定。二、刹车辅助系统优点根据作用于刹车踏板的速度和力量判断是否紧急刹车。即使踩刹车的力量很弱，也能发生出很大的制动。松开踏板时自动减少助力量，降低刹车时的不适应感。参考资料来源：百度百科-制动力分配系统参考资料来源：百度百科-刹车辅助系统
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问 火车技术相关：火车轮的结构和特点，火车动力牵引和刹车制动，有哪些相关的参考书？
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问 电力机车，按紧急按钮或拉车长阀是怎么实现紧急制动的？有什么相同和不同之处？
53d4682a808e 相同之处，都是迅速排掉列车管的压力空气。都实现紧急制动。不同之处是，按紧急钮是通过电信号使电动放风阀动作，拍出列车管的压力空气。拉车长阀是直接打开列车管拍大气的通路。然后再由防断钩保护装置作用，是紧急阀和电动放风阀动作。至于楼主所说的在实现紧急制动，看你需要什么层面的解释。专业的，按照机车动作原理给你解释，那就要写书了。写了你也看不懂。（什么电动放风阀，缓解电空阀，制动电空阀，分配阀动作等等）如果楼主只是作为了解，那么就记住，迅速排完列车管的压力空气，，后面车厢副风缸力压力空气迅速进入制动缸，推动扎瓦抱紧轮对，达到制动目的。由于压力经过计算确认容积大小，副风缸的压力空气迅速进入制动缸。使制动压力达到最大，又不至于使轮对滑行，就达到紧急制动的目的了。
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问 某C70型敞车未安装脱轨自动制动装置，是出厂就没有安装吗？还是其它技术原因？
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问 对旗云汽车各型号的制动系统作详细的分析、资料急需！！！！！！
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问 纯电动汽车也可以由电动机→发电机（再生制动）的形式充电吗？
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