- 问答
-
问 我在网上查到的转矩转速传感器都是输出两路信号，我是用计算机采集转速转矩的话，是不是还要做一个采集啊
-
问 单片机名字的由来，感觉单片机这个名字和微控制器、小型计算机等相隔好远，当初人们是为什么把那个集成硅
-
问 我学汽修的。理论书有钣金，电工，焊工，钳工，发动机，底盘，计算机。我想把它看完做个有学问的，但时间
-
问 Windows开始菜单，所有程序，启动里面有个计算机自带的附件，我上次在C盘里全删了，怎么找回来，
-
问 我用的是移动宽带，不知道什么原因，连接快带的时候总是出现错误提示678，远程计算机阻止，导致我没法上网
-
问 能把异构的计算机网络相互连接起来,且可根据路由表转发IP数据报的设备是
-
问 请教一下：飞机上的传感器有哪些？执行器有哪些？仪表主要指的是什么？飞机上计算机接口又指的是那些？
匿名 这些问题可以写一本厚厚的书了！简单地说，飞机上的传感器主要有状态传感器，环境传感器之分，前者包括各种活动机件的即时位置传感器，如襟，副翼位置，喷口大小，油门位置，减速板位置，起落架收放位置等，飞机状态传感器，如迎角，侧滑角传感器，飞机姿态传感器等，各种参数如液压，油压，发动机振动量，滑油金属屑，各种消耗品如油料剩余量，消耗速度等，还有结冰传感器，火警传感器，刹车压力传感器，极限传感器，过载传感器，生命传感器以及各种多余度系统的自动转换传感器！飞机上的传感器之多，不胜枚举。普通的状态传感器一般只给出通断的阶跃信号，如果某个分系统需要这个信号做为启动该系统的条件参数，就会通过一个交联组件对其进行模数转换，变成状态参数送入该分系统的主控计算机就行了，有的状态传感器就是一个开关，接通了就点亮仪表信号盘上的一个信号灯，复杂的传感器往往就是一个计算机系统的一部分，如作为大气机一部分的静动压传感器，工作原理复杂，不多讲。飞行仪表主要是航姿仪表，导航仪表，飞机状态仪表三大仪表，航姿仪表是显示飞机姿态量的仪表，主要是地平仪，高度表，速度表，下滑速度表，迎角过载指示器等组成，导航仪表主要是综合罗盘，惯导，卫星，磁罗盘，信标罗盘以及塔康导航，辅助着陆指示器等，飞机状态仪表主要是油量表，耗量表，发动机转速表，温度表，刹车压力表，液压压力表等，此外还有航时表，以及各种信号灯组成的信号盘。“执行器”本身没有这个概念，可以说，飞机通过传感器获得各种参量，一部分是告诉飞行员飞机的状态，一部分是送到相应分系统的主控计算机，然后由计算机下达指令，控制机构工作，完成各种自适应操作。举个例子：大气机从动静压传感器获得动静压值，大气计算机由此计算出飞机的速度，把速度信号送到仪表上显示出来，同时还要送到飞控系统，飞控系统根据这一数据计算力臂调节器的工作位置，然后下达调节指令，力臂调节器工作，使各个操纵舵面在空中能达到最佳的控制偏角，如果在自动驾驶状态，还在操纵发动机的供油量和根据惯导传来的导航数据，调节舵面偏转，向指定航路点和航线偏移，再通过航姿传感器和惯导传感器与预设航线比较，对偏差给予修正。飞机计算机的接口很复杂，因为各种信号参量不尽相同，你只需知道，各个分系统的主控计算机不是孤立的，有很多分设备为其工作，提供数据的转换和分配！
-
问 小弟准备报考研究生，请问计算机的研究方向中哪些比较有前途，传感网络怎么样？请各位前辈们给点建议吧
-
问 哪位朋友告诉我计算机技术、通信技术、微电子技术、传感技术在生活学习中应用的例子
-
问 数字电子技术与计算机辅助设计和电子电器技术应用与维修哪个比较好？有什么区别？就业方向？
2条回答
沙漏埋葬了谁的浮华 
爱-香香 
匿名用户 
1b08a5a30ca8 
d896528e7090 
999fe4e407aa 
