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匿名用户 是钢轮，外层钢是热加工的，耐磨。铁路机车车辆的车轮与钢轨接触的面叫踏面，在车轮踏面内侧有一圈突起的部份叫轮缘，正是这左右轮缘分别卡在了两根钢轨的内侧，以保证在列车运行时不至于脱轨。至于刹车装置和汽车也一样也不一样，一样的是都采用压缩空气制动，而不一样的是制动方式不同，汽车采用的是直接充风制动，就是直接用风泵里的压缩空气推动制动缸的活塞来压迫车轮而达到制动作用。铁路机车车辆正好相反，除单机运行时和汽车相似外，在牵引列车时采用的是排风制动，就是说在正常情况下，列车车辆的制动管里是充满了有一定压力的压缩空气。需要制动时，由司机操纵机车上的自动制动阀排出车辆制动管里的压缩空气，这样一来制动管里的空气压力就低于每一个车辆下面的副风缸里的空气压力，而副风缸内的压缩空气就通过均衡风缸进入制动缸从而推动制动活塞以及闸瓦来压迫车轮达到制动作用。这种方式的好处是每一个车辆都能在同一时间内制动，不至于前面的车辆制动而后部的车辆还在向前运行，那样就会发生列车颠覆或脱轨事故了。现在我国的牵引机车都是内燃和电力，所以除了空气制动外，还增加了电阻制动.
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问 一传送带装置示意如图，传送带在AB区域是倾斜的，倾角θ=30°．工作时传送带向上运行的速度保持v=2m/s不
441d581f695c （1）小货箱刚放在A处时，前方相邻的小货箱已经运动了时间T．有s1＝1 2 aT2代入数据解得加速度大小a=1m/s2（2）AB的长度至少为l，则货箱的速度达到v=2m/s时，有v2=2al代入数据解得AB的长度至少为l=2m （3）传送带上总有4个货箱在运动，说明货箱在A处释放后经过t=4T的时间运动至B处．货箱匀加速运动的时间分别是t1＝v a ＝2 1 s＝2s 设货箱受到的滑动摩擦力大小为f，由牛顿定律得f-mgsinθ=ma这段时间内，传送带克服该货箱的摩擦力做的功W1=f-vt1代入数据解得W1=48J货箱在此后的时间内随传送带做匀速运动，传送带克服该货箱的摩擦力做的功W2=mgsinθ?v（t-t1）代入数据解得W2=40J每运送一个小货箱电动机对外做的功W=W1+W2=88J 放置小货箱的时间间隔为T，则每隔时间T就有一个小货箱到达B处，因此电动机的平均输出功率. P ＝W T =88W 答：（1）求小货箱在传送带上做匀加速运动的加速度大小为1m/s2（2）AB的长度至少为2m才能使小货箱最后的速度能达到v=2m/s（3）除了刚释放货箱的时刻，若其它时间内总有4个货箱在传送带上运动，求每运送一个小货箱电动机对外做88J功，并求电动机的平均输出功率. P 为88W．
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1条回答
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常乐我净 
