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匿名用户 没有公交卡，也可凭现金租车。 一、杭州公共自行车的租用对象原则为16周岁（含）以上至70周岁（含）以下，具有熟练自行车骑行能力的需求者。凡不符合上述条件（包括醉酒者、精神病患者、智力障碍者等），不得租用公共自行车。 二、凡符合上述租用条件者，可凭已申领的杭州公交IC卡（开通公交功能的市民卡），卡内（电子钱包区）具有200元以上资费的，可持该卡在本公司设置的所有固定标准式公共自行车租用服务点办理租车或还车，并结算费用。 三、符合租用条件的中外游客及未持有公交IC卡的市民等，也可在各固定标准式公共自行车租用服务点及杭州公交IC卡发售、充值点，凭本人身份证及有效证件，缴300元现金后（其中200元为租车信用保证金，100元为预存资费），办理杭州公共自行车租用IC卡（Z卡），凭卡租车、还车及结算费用（移动便捷式租用服务点暂采取直接收取300元信用保证金方式租用，随用随租，还车后结算退还信用保证金）。 四、计费方法和结算标准：公共自行车实行60分钟内免费租用；60分钟以上至120分钟（含），收取1元租车服务费；120分钟以上至180分钟（含），收取2元租车服务费；超过180分钟以上的时间，按每小时3元计费（不足一小时的按一小时计）。租车费用将在还车时，分段计费，从所租车辆的IC卡中结算扣取。 五、凡乘公交车刷卡起的90分钟内，租用公共自行车的，租车者的免费时间可延长为90分钟，计费结算时间也将相应顺延。
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问 台州公共自行车
触动黎明的黄昏 分数太低了 计划投入亲子自行车，酝酿开通24小时还车热线，试点一卡多用 台州商报昨日2版刊登的《我们喜欢公共自行车！但是，能不能更好骑？》引来了不少市民的关注，一些热心读者打进本报热线反映，报道中提到的问题自己也遇到过。记者昨日从我市公共自行车发展有限公司和椒江建设局了解到，有关部门会对市民反映的问题进行逐一思考和整改，让公共自行车能更好地服务于市民。 适当投放“亲子”自行车 据了解，市公共自行车发展有限公司预计按10%的比例投放配备儿童安全座椅的自行车，这种自行车可载8岁以下儿童。 “目前考虑是按总辆数的10%投入这种自行车，如果无法满足市民需求，我们将加大投入量。”市公共自行车发展有限公司总经理梁辉说，这批车的生产厂家还在招标中，要骑上这批车，市民还得再等些日子。 酝酿24小时值班制 针对市民反映的夜间10点30分至第二天6点30分这段时间还车难的问题，有关部门表示，目前正在酝酿在各服务点实行24小时值班制，24小时派工作人员提供调配各站点车辆数量的服务。 梁辉告诉记者：“服务点的车一旦饱和，工作人员须立即调配，尽量保证24小时内每个服务点有20%左右的车位空着，让市民能及时还车。但24小时值班制增加了很多人工成本，所以我们在考虑能否让一个工作人员负责周边几个站点，市民一旦遇到无法还车的情况，可拨打24小时还车热线，工作人员将立即赶到进行处理。” 车身细节进一步完善 一些市民对自行车本身也有意见：车身偏重，车篮不够大、不够结实，座椅高低调节装置使用起来不太方便，车身颜色偏女性化……据了解，近段时间有关部门会推出几项更加人性化的设计。 “当初为了省去车胎被钉刺的麻烦，也考虑到自行车的耐用性，第一批公共自行车的确比较重。但得到市民反馈后，公司立即与江苏太仓的生产厂家协商，将自行车的部分零件进行‘瘦身精简’，第二批与即将投入使用的第三批公共自行车重量都在减轻。”梁辉说，“座椅高低调节装置使用起来不方便这个问题，我们也在改进，但考虑到座椅的牢固性，调节装置使用起来仍然还会有些费力。” 即将投入使用的公共自行车将原来的塑料车篮改成了加固、加大、加盖的钢制车篮，更加实用，防裂、防盗功能也增强了。 “一卡多用”先搞试点 “其实早在几个月前就已经开始策划‘一卡多用’，但大范围铺开的话，需要投入几个亿的资金，且操作起来比较难，所以现在未能实现。目前打算先将水、电、煤气、自行车这几项服务联系起来，在小范围试点，如果反映不错，再大范围推广。”梁辉介绍，以后市民可能仅需一张IC卡，就能轻松搞定水、电、煤气，自行车、公交车，甚至是养老保险等各种社会服务。 自行车分性别仍有难度 提起我市“红银相间”的公共自行车有些女性化的问题，梁辉笑着告诉记者：“要给公共自行车分性别这尚属世界性难题！”据了解，当初市民投票选出的其实是“环保绿”颜色的自行车，但考虑到安全因素，最后投入使用的是现在的颜色。“公共自行车统一使用红色，是为了令市民在夜间骑车更醒目，所以换色的可能性不大。”梁辉说，“我市的公共自行车外观还是比较中性的，男女通用。” 我市的公共自行车系统从试运行到现在，目前处于铺设新站点的阶段，很多工作还在开展中。梁辉表示，政府与公司将不断完善服务，让公共自行车更加人性化，尽量满足市民需求。
4条回答
匿名 
咫尺天涯 
春江月 
深爱他 
漫不经心 
