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问 深井泵选型考虑要素？
匿名用户 根据压头总损失选择深井泵。要根据深井潜水泵把地下水从泵头提送到地面水池或水塔，所需要的压头总损失来选择深井潜水泵的直径、扬程(级数)及功率。 水压随流经叶轮的个数而成正比增加。深井泵的叶轮浸入水中工作，只有扬程而无吸程。额定扬程与水泵实际运行扬程，不能相差太大，绝对不能高于实际扬程的25%。 水泵扬程高，所需电机功率大，容易造成水泵有较大的上串，轻者磨损叶轮和叶壳，重者在壳内的轴承(起限位作用)易与泵联轴器黏住，造成水泵不能运转，电机过载绕组就会烧坏。如果一台高扬程的泵，用于低扬程抽水时，其流量必然会增大，甚至在工作范围以外，大流量、低效率、高能耗的情况下运转，表面上看似乎可加快抽水速度，提高抽水效率，但实际上得不偿失，不宜提倡，因为水泵的流量达到或超过井的最大开采量时，井管外边过滤层的结构将遭到破坏，轻者则井中会大量进砂，重者井口附近地面会下沉，将危及井的安全。 另外，水泵在长期高扬程、大流量、低效率、高速运转，水泵的进水流速加快，将破坏地下水的化学平衡，使水中的溶解物质析出，沉淀于过滤管进水缝隙或孑L隙中，加快结垢，导致过滤网堵塞，且随着时间堵塞不断加剧，水泵会遭到腐蚀和汽蚀而超前损坏，并导致消耗和电费支出增加。故选择深井泵的扬程必须等于或略大于送水过程中所消耗的压头总损失。 ——————上海阳光泵业提醒！！！！
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wxl 8MPA) 储气罐气管接刹车踏板刹车总泵(气泵) 踩刹车 刹车总泵 阀打 压缩空气通气管 输进刹车泵1(鼓式制器)刹车泵进气候 漏气(漏气病) 要气压 刹车泵塞向前推 推刹车调整臂(叫 飞 ) 刹车调整臂像凸轮 略微旋转 带凸轮轴旋转 让凸轮旋转 使刹车蹄 向两边 通制蹄片与制鼓间摩擦力 抱住制鼓 种制式缺点容易抱死2(盘式制器)刹车总泵气压流进刹车泵 刹车泵气压 安装泵(通所说刹车钳)制蹄片向前推 通制蹄片与制盘(刹车盘)间摩擦力实现减速 缺点.式制器 现几乎没第二种 重载车辆制式 几乎所重载车辆(包括汽车 火车等重载器械) 通安装发机打气泵 空气打进储气罐(通气压都0.必须要排空气 刹车没效;→"代表连接管制式言第种 鼓式制器 原理通泵推调整臂 再推凸轮轴 通凸轮轴旋转推两片制蹄 使制蹄外张 通制蹄蹄片 与制鼓摩擦 实现制第二种 盘式制器 原理通泵推泵塞 用塞推制蹄片 通制蹄片与制盘间摩擦实现制另 1种辅助制 即电涡流缓速器 俗称电刹 通装制踏板或制气路电位器或气压应器控制主机给电 主机利用继电器盒 控制电涡流缓速器缓速线圈 利用高电流产与传轴运向相反磁场力 与传系运向相抗衡实现减速!希望您体温所帮助:①制力点 制力 ②制盘钢火足或材料含碳量高 制盘破裂(拖都没拖 能车身顶起用轮托)第三种 轿车用 即通油压制 基本原理与气压式类似. 即:油杯→刹车总泵→ABS→刹车泵推制片与制鼓/制盘 摩擦 实现制. "汽车刹车原理 按传式 我见 主要3种辅助种. 按制式 我见 主要2种辅助种传式言种 机械连杆传 鼓式驻车制器 种制器由于传式 操作起灵 所 式汽车现 装变速箱与传轴间. 固定住传轴 让传轴转 主减速器公转差速器行星齿轮自转 半轴自转 实现驻车自
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问 气泵空压机压气不起
Lian 汽车空气压缩机，工作原理是吸入自然空气泵送到汽车底盘的储气筒或者储气罐。断气刹的车型，气压不足会影响起步，其它气刹车型，则影响刹车制动。空压机打气时气压压力不足，也常被人称作：制动气压不足、刹车压力低、打气泵打不起气压、打气泵打不上气、车气压上升慢、高速跑的时候气压低、正常跑气压正常、气压不上气等， 其主要原因：1、空压机的V带过松；2、空压机排气阀密封不严，弹簧过软或折断；3、空压机活塞与气缸体、活塞环磨损严重而导致漏气；4、空压机到储气罐的管路破裂或接头漏气；5、油水分离器或空气滤芯沉积物过多而堵塞。【 温馨提示】车辆出现打气泵压力不足时，因影响刹车效果，需及时停车联系就近的服务站检查。说明：1、空气压缩机，也称空压机、打气泵。2、储气筒，也称储气罐。3、油水分离器，也称作干燥罐、干燥器。
4条回答
关中行 
a小新 
爱神丘比特 
又如何 
