- 问答
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问 泵叶轮防腐技术有哪些？
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问 温控仪的技术指标
匿名用户 1．测量范围：0～200℃2．使用条件：工作温度：－10℃～+55℃相对湿度：≤95% (25℃)工作电源：AC220V±10%，AC380V±10%；50Hz3．分辨率：0.1℃4．测温精度：0.5级，控制误差：≤±1℃5．显示方式：1位相位显示，3位半温度值显示6．继电器触点输出：单相风机10A*250V．三相风机10A*380V．其他信号3 A*220V7．传感器：Pt100铂电阻 （Φ3×25mm）8、最大功耗：塑壳为≤5W；铁壳为≤8 W9．产品重量：塑壳为≤1kg；铁壳为≤5kg10．外形尺寸：塑壳为：宽×高×长=160mm×80mm×145mm铁壳为：宽×高×长=200mm×250mm×100mm11．塑壳开孔尺寸：宽×高=153mm×77mm12．模拟电流输出：4~20Ma（线性对应0~200.0℃）13．通讯接口：一般采用RS-485通讯方式，可接30台温控器，通讯距离可达1200m14．通过的抗干扰试验项目：共模干扰．串模干扰．电快速瞬变．静电干扰．空间射频干扰15．耐压试验：AC2500V．50 Hz．60S
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问 暖通空调的节能技术
匆匆岁月 原发布者:龙源期刊网摘要：暖通空调系统在建筑领域的发展中扮演着非常重要的角色，近年来，很多建筑工程在进行建设的过程中，都会加强对暖通空调系统的重视程度，以便给人们提供更优质的生活环境。但是随着国家节能环保号召的出现，一些不具备条件的暖通空调系统便成为了制造污染物质，浪费能源的存在。所以，为了保证暖通空调系统发挥出真正的价值，提升其节能环保的性能，很多科研团队加强了其节能技术的研究，以此来完善不足之处。本篇文章就节能技术与暖通空调系统方面的内容展开论述，并提出了一些建设性意见，仅供参考。关键词：节能技术；暖通空调；发展随着人们经济生活水平的提高，人们对生活质量的要求也逐渐提高。暖通空调系统的出现就在很大程度上提升了人们的生活质量，并给人们营造了优质的生活环境，但是暖通空调系统却在悄无声息的影响着生态环境。因为暖通空调系统在运作的过程中，不仅会消耗大量的能资源，还会在一定程度上排放有害物质。再加上近年来，国家不断加强对节能减排的重视程度，所以暖通空调系统施工团队也开始加强对节能技术的研究和应用。如果节能技术在暖通空调系统中能够发挥出良好的作用，就能使建筑整体的暖通空调系统运行质量有所提升，同时还能在很大程度上降低电能的消耗，对能源资源合理配置有着深远的意义和影响。2、
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问 奥迪的FSI是什么技术
吥弃 FSI，“缸内直喷发动机”，“直喷式汽油发动机”。 是奥迪独有的领先技术，它最大地优化了进气混合效率，使高效节油和大功率输出不再矛盾。奥迪FSI增加了火花塞点燃式发动机的扭矩和输出，同时增加了15%的经济性，为降低排放奠定了基础。与常规的点燃式发动机相比，FSI可将燃油直接喷入燃烧室，不再需要节气门，降低了发动机的热损失，从而增大了输出功率并降低了燃油消耗。 具体的说： FSI是Fuel Stratified Injection的字母简写，中文意思是燃料分层喷射技术，它代表着今后引擎的一个发展方向。 传统的汽油发动机是通过电脑采集凸轮位置以及发动机各相关工况从而控制喷油嘴将汽油喷入进气歧管。汽油在歧管内开始混合，然后再进入到汽缸中燃烧。空气跟汽油的最佳混合比是14.7/1（也叫理论空燃比），传统发动机由于汽油跟空气是在进气歧管内混合，那么他们只能均匀的混合在一起，所以必须达到理论空燃比才能获得较好的动力性和经济性，但由于喷油嘴离燃烧室有一定的距离，汽油同空气的混合情况受进气气流和气门开关的影响较大，并且微小的油颗粒会吸附在管道壁上，这就的理论空燃比很难达到，这是传统发动机无法解决的一个问题。 要想解决这一难题，就必须把燃油直接喷射到汽缸中去，这就是奥迪的FSI燃油直喷发动机可以做的。直喷式汽油发动机采用类似于柴油发动机的供油技术，通过一个活塞泵提供所需的100bar以上的压力，将汽油提供给位于汽缸内的电磁喷射器。然后通过电脑控制喷射器将燃料在最恰当的时间直接注入燃烧室，通过对燃烧室内部形状的设计，让混合气能产生较强的涡流使空气和汽油充分混合。然后使火花塞周围区域能有较浓的混合气，其他周边区域有较稀的混合气，保证了在顺利点火的情况下尽可能的实现稀薄燃烧。这就是分层燃烧的精髓所在。 FSI技术采用了两种不同的注油模式：分层注油和均匀注油模式。在发动机低速或中速运转时采用分层注油模式，此时节气门为半开状态，空气由进气管进入汽缸撞在活塞顶部，由于活塞顶部制作成特殊的形状从而在火花塞附近形成期望中的涡流。当压缩过程接近尾声时，少量的燃油由喷射器喷出，形成可燃气体。这种分层注油方式可充分提高发动机的经济性，因为在转速较低、负荷较小时除了火花塞周围需要形成浓度较高的油气混合物外，燃烧室的其它地方只需空气含量较高的混合气即可，而FSI使其与理想状态非常接近。当节气门完全开启，发动机高速运转时，大量空气高速进入汽缸形成较强涡流并与汽油均匀混合。从而促进燃油充分燃烧，提高发动机的动力输出。电脑不断的根据发动机的工作状况改变注油模式，始终保持最适宜的供油方式。燃油的充分利用不仅提高了燃油的利用效率和发动机的输出而且改善了排放。 FSI直喷发动机既然有如此多的技术优势，相应的其对发动机硬件或者油品的要求必然也很高。首先，它的喷油器安装在燃烧室上的，汽油直接喷注到汽缸当中去，油路必须具备比缸内更高的压力才能把汽油有效的喷注到汽缸当中去。燃油管道内的压力提高以后，管道的各个接头的密封处的强度也要随之提高。这样，对喷油器的设计和制造工艺也提出了更高的要求。而且由于喷油器是直接安装在燃烧室上的，那么必须需要喷油器有耐高温的能力。其次，FSI直喷发动机的压缩比很高，达到了惊人的11.5，在这种情况下对油的标号和油质要求就很严格。就目前中国的情况来说，必须使用98号的高清洁度汽油。 就技术来说，FSI缸内直喷发动机非常适合目前油价容易上涨的市场需要。作为奥迪公司和竞争对手抗衡的一张王牌，这款发动机有它自身强大的生命力，必然会引领发动机的发展趋势。
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问 如何正确学习电子维修技术？
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问 汽修技术证资格证怎么获得？
热心问友 申报地点：当地市劳动局职业鉴定中心本职业共设五个等级，分别为：初级(国家职业资格五级)、中级(国家职业资格四级)、高级(国家职业资格三级)、技师(国家职业资格二级)、高级技师(国家职业资格一级)。——中级(具备以下条件之一者)(1)取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作3年以上，经本职业中级正规培训达规定标准学时数，并取得毕(结)业证书。(2)取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上。(3)连续从事本职业工作7年以上。(4)取得经劳动保障行政部门审核认定的、以中级技能为培养目标的中等以上职业学校本职业(专业)毕业证书。——高级(具备以下条件之一者)(1)取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本职业工作4年以上，经本职业高级正规培训达规定标准学时数，并取得毕(结)业证书。(2)取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本职业工作7年以上。(3)取得高级技工学校或经劳动保障行政部门审核认定的、以高级技能为培养目标的高等职业学校本职业(专业)毕业证书。(4)取得本职业中级职业资格证书的大专以上本专业或相关专业毕业生，连续从事本职业工作2年以上。——技师(具备以下条件之一者)(1)取得本职业高级职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上，经本职业技师正规培训达规定标准学时数，并取得毕(结)业证书。(2)取得本职业高级职业资格证书后，连续从事本职业工作8年以上。(3)高级技工学校本职业(专业)毕业生，连续从事本职业工作满2年。——高级技师(具备以下条件之一者)(1)取得本职业技师职业资格证书后，连续从事本职业工作3年以上，经本职业高级技师正规培训达规定标准学时数，并取得毕(结)业证书。(2)取得本职业技师职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上。具体咨询当地劳动局职业鉴定中心 没电话号码 打114查吗希望对你能有所帮助。
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