- 问答
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问 怎样汽车转向助力泵调压力
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问 汽车方向助力泵怎么调节压力？
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问 汽车方向助力泵怎么调压力吗
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问 燃油压力调节器
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问 摩托车制动管路压力一般为多少？
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问 调节车轮制动器中的压力
xx1119 调节过程中进/排液阀（每个车轮制动器上有一对）用于调节车轮制动器中的压力。高压控制阀/转换阀：失电关闭的髙压控制阀和失电打开的转换阀（每个制动液回路有一对）在DSC主动制动干预时调节压力形成。g.在DSC单元中有一个制动压力传感器，用于测量前桥回路中的制动力。它的测量范围从0〜25000kPa。其零点只在行车 过程中匹配（调校）。h.附加控制模块是用于ABS/ASC/DSC调节的操作中心。接线盒电子装置(JBE)上的配电器为DSC控制模块供电。一个总线端子KL.30为回液泵供 电。一个总线端KL,30为电磁阀供电。DSC控制模块得到总线端KL.30g，由于E70 (底盘）的DSC控制模块通过其新设计能够进行更精确的调节，故调节功能已进一步提高。 原创提供，转载请注明： http://www.pinwow.com/
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问 减压阀如何调整二次压力
2a4b07443fc8 减压阀在二次压力和流体在出厂前没有调整过，应该在施工现场根据所需要设定的压力进行调节，1.确保减压阀的两端的一次压力与二次压力有充足的时间排除管 道中的杂物，在关闭减压阀后打开高旁路上的截止阀冲去管道内的杂物；2.旁路上的截止阀完全关闭后打开阀帽检查调整螺丝是否松了；3.慢慢的打开截止阀小 流量的排放；4.向右转动调节螺丝慢慢打开二次侧压的截止阀使流体流过阀门；5.直到调整到所需要的压力，在二次压力侧，观察压力测量表。直到所期望的压力。 （右转90度顺时针方向）二次压力增大，左转90度逆时针方向，二次压力减小；6.当压力调整安全后，锁住调节螺钉的螺母和阀帽。二次侧安全阀的推荐，在二次压力侧可以安装安全阀作为紧急情况装置，排出的容量大约为减压阀最大容量的10%。
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问 如何对汽车空调系统进行系统压力测试?
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问 如何合理设置螺杆空压机的加载和卸载压力？
hcwsgzqph 首先要说明的是不管是螺杆式还是往复式空压机的加卸载都不宜过于频繁，这样对主机电机及其它磨损件都会有一定的伤害，如主机电机的轴承进气阀总成及最小压力阀等。空压机的加卸载压力有一个上下限值，即加载压力和卸载压力范围不能小于0.08MPA，小过这个范围你是无法调节的。对于定频空压机的加卸载压力最好保持在0.1MPA的范围。如果你需要的压力为0.7MPA,那么你的加载压力可以设定为0.7MPA而卸载压力最好是0.8MPA这样你的用气压力最低就是0.7MPA了，从而也不会使机器频繁的加卸载了。可能的话最好使用变频螺杆空压机，可以根据你的使用要求而保持稳定的气压，从而减少0.7-0.8之间这一公斤压力攀升所浪费的电能。具体你可以去常德通用压缩机了解， http://www.cdkongyaji.com
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问 ESP压力传感器什么样
f00503026590 液压控制单元为了能在主动巡航控制的调节就需要使用集成的抽吸式阻尼消音器。这些抽吸一些小腔，通过蟓胶膜片来平息制动液的波动。压单元只用于带有主动巡航控制装置的车。为了舒适性，车上还使用了为ESP 5. 7开发的线性电作为进液阀和换向阀。表4-8为液压控制单元调节ESP压力传感器什么样？ESP压力传感器集成在液压单元中（见图4-1构可以减少电缆的使用并提高安全性。传感器在液端的初级电路中测量出制动压力。传感器单元内包含有横向加速度传感器动传慼器G202,安装在中央副仪表板的通道内。过一根专门的CAN总线与控制单元进行通信。这根CAN总线是高速CAN总线，它具有实根专用的CAN总线在名义上与CAN驱动总线的相同的，但前者的传输速率接近恒定的值，因此可与ESP控制单元之间的数据传输得更快。控制单元 http://www.pinwow.com/article/article-299.html
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