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电压力锅,煮饭时排气孔一直排气,且锅里没有压力!怎么办
2023-11-24
0条回答
问
宝马x6节气门开度—吸管绝对压力,比较:压力过高
匿名用户
宝马X6,报节气门开度…吸管绝对压力,比较:压力过高是什么原因
2023-11-20
3条回答
问
宝马x 6报节气门开度吸管绝对压力比较压力过高
Passerby
N55发动机吗? 这个可是这款发动机的癌症, 故障主要原因是发动机漏气, 需要检查的有:1,气门室盖上的废气阀 2,曲轴前后油封 3,进气岐管 4,碳罐电磁阀 5,中冷器等涡轮增压部分 油封处有油迹的直接换,气门室盖有油迹的直接换,积碳直接洗, 最...
2023-11-20
2条回答
问
深水泵加装压力控制开关能当自来水用吗,我不装压力罐的
小燕燕
费电,容易坏,加装截止阀会好点
2023-11-14
3条回答
问
32的空调加制冷剂是按重量还是按压力?加多大压力为好?
匿名用户
按压力添加,添加空调机制冷剂时,需参考压力表上的压力,不同的冷媒有不同的压力,例如R22冷媒的低压压力约在0.5MPa左右;R410A冷媒低压压力约在0.8MPa左右。1、一般正规的产品在室外的铭牌上都标有充注量,重新加时可以按这个值加就可以了,不过有一点就是在现场不一定有办法能称到加氟量。2、若在现场没有办法称得重量,那就只有用压力表的读数来判断是否加氟合适了。首先明确一点,空调吸气阀处的压力是随使用时的状态变化的,如室内外环境温度,运行风扇转速有关。一般空调厂家都会在名义制冷条件下进行测试(室内干球27C,湿球19度,室外35度),此工况下的吸气压力表压范围约为(0.45Mpa~0.55Mpa),一般能效比越高的空调,名义时的吸气压力越高。可大致按能效比2.6~3.2W/W对应0.45~0.55Mpa估算相应的低压表读数。扩展资料:空调加氟方法:压缩机吸入管补焊一段检修工艺管道加氟1、拆除一段过滤工艺管道,在其余工艺管道内插入一个单向阀焊接,另一端焊接三通检修阀连接铜管。2、检查空调漏氟点。如需及时焊补,则打开压缩机和真空泵,使管道内空气循环抽真空。3、检查空调是否有故障。如果是,请及时修理空调。如果空调的使用寿命太长,如果不能满足加氟条件,就必须回收利用。4、连接氟瓶和三通检修阀,排出连接管内的空气。空调停机时,倒氟瓶加液体氟,用能量量具称量。当氟瓶中氟的减少量等于空调额定加氟量时,应立即停止加氟,避免过量加氟和产生负面影响。
2023-10-20
5条回答
问
硬聚氯乙烯螺旋排水管一般用在什么地方
匿名
就是用于排水的呗……普通内外壁光滑的硬PVC排水管,在排水过程中产生较高的噪声,而内壁具有螺旋筋结构的硬pvc管,在排水过程中可显著降低噪声,其原理是,流体在此种结构的管内流动时,减少了对管内壁的冲击,且能使夹杂于流体中的空气顺畅排出。因此,用做室内排水管时具有很好的消音作用。此种管的结构特点是在其内壁有断面为三角形的螺旋形筋,筋高一般为3mm,以大约50mm的距离连续盘旋。目前的制品规格,以管径75mm,壁厚2. 3mm及管径110mm,壁厚3. 3mm的两种为主。此种管的螺旋筋不是附筋,它是与管壁同时挤出形成的。
2023-08-20
1条回答
问
压力表头会漏气吗?测量气瓶压力的压力表头,工作原理是怎样的?会不会测量的同时漏掉气瓶内的气呢?
匿名
不会的,接表头是铜的喇叭口,只要拧紧就可以了
2023-08-02
2条回答
问
液压系统压力试验时,为什么应将系统内的泵、伺服阀、比例阀、压力传感器、压力继电器和蓄能器脱开?
发烧友
系统压力试验主要是对液压管件承压能力及各连接处密封性能的检验,理论上同一系统的元、器件其承压能力应一致,但系统的工作压力是不一样的,比如一个32MPa级的系统,其工作压力为25MPa,也就是说该系统中的压力控制元件的设定压力为25MPa,只能断开!另外,有元件连接的情况下,有些管路处于“断开”状态,流体过不去;还比如有的元件进、回油承压能力是不同的,等等原因吧,况且,液压元件都是经过出厂实验的,所以在压力试验时是断开的。说的不很全面,呵呵。
2023-07-16
1条回答
问
请比较螺旋齿轮机构和斜齿轮机构的差异和共同点
a90f69a78891
螺旋齿轮和斜齿轮如果就单个齿轮而言,两者完全一样,都是斜齿轮。但对于对于齿轮副而言,斜齿轮机构是指平行轴传动;而螺旋齿轮机构的两轴不平行,空间交错。其啮合条件是法向模数相等,对螺旋角没有“大小相等、方向相反”的要求,因而中心距计算不一样。螺旋齿轮的齿形是圆弧形状,而且一般都是呈锥状,像伞形,故名螺旋伞齿轮。螺旋齿轮是一种可以按稳定传动比平稳、低噪音传动的传动件,在不同的地区有不同的名字,又叫螺旋伞齿轮、弧齿伞齿轮、弧齿锥齿轮、圆弧锥齿轮、螺旋锥齿轮等。
2023-02-27
3条回答
问
汽车的“后螺旋弹簧非独立悬架”和“钢板弹簧”有什么区别
raa123
前者舒适度高,构造简单,重量轻,减少悬挂系统占用的空间,大幅度减少来自路面的前后方向力,从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性,同时也保证了直线行驶的稳定性。后者是老悬架了,优点就是强度高,载重能力强。现在一般就拖拉机,卡车和大挂车用钢板弹簧了。
2023-02-02
2条回答
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