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请问谁了解汽车四轮转向技术
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四轮驱动中的后驱动是清楚的.比如客车和卡车.四轮驱动中的前驱动就与轿车的前驱动是相同的.转向轮在转动的同时还能转动,靠的是万向节.只要把万向节的构造弄清楚即可知道前驱动的原理.卡车车厢下方的传动轴是弯曲的,并不是直的.但还能保证动力传输集中,就是因为连接2根轴的装置是万向节.别忘采纳我的答案.
2023-03-26
1条回答
问
四轮转向与二轮转向的区别
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四轮转向指的是除了传统的以前轮为转向轮,后两轮也是转向轮。二轮就是传统的以前轮为转向轮。优势在于缩小车辆低速转向时的转弯半径,明显改善车辆高速行驶的稳定性,提高了车辆的挂车能力。
2023-03-25
2条回答
问
电子方向机四轮定位需要匹配吗?
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您好,不需要的,如果调整较多需要匹配转向角传感器。 希望可以帮助到您!【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
2023-03-22
4条回答
问
四轮定位具体是指什么呢?求详细答案?
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简介:适用于检测各型卡车和客车等大型运输车辆,它是运用电脑、激光测量、无线通讯等先进技术,根据单轴及多轴车的特点,采用精准的测量方式,解决了对单桥、双前桥、半挂多轴测量的技术难题,是目前先进的车轮,车桥定位系统。 功能特点:1.全进口测量元器件,确保测量准确、稳定;2.ZigBee通信技术,100米距离内安全连接;3.电子水平,随时监控测量探头水平状态;4.带车下调整指示功能,调车时无须看电脑屏幕;5.底盘诊断技术,直接诊断汽车底盘变形情况;6.语音操作提示功能,调车轻松自如;7.动态主销测量与调整技术;8.超低底盘车型自动识别测量,不用降低轮夹或测量探头;9.独有pc-Free测量技术,停电时也可测量(外倾和前束);10.独有前轮测量功能,可测量前束、外倾和主销后倾角和主销内倾角。11.测量探头带亏电自动报警功能和充电监控功能;12.传感器自诊断功能,轻松判断四轮定位仪故障;13.现场标定技术,不需要标定架也可标定测量探头;14.提供1000多种大车数据,随时添加车型数据,网上升级方便快捷。
2023-03-22
3条回答
问
捷达CIX四轮定位如何调整
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阳光的味道前车轮不仅有前束,还有车轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角;后车轮也有前束角,还有车轮外倾角和推进角等主要定位角度。不知您做的四轮定位,都检查了什么内容。四轮定位只有在承载机构、转向机构、车轮轴承间隙等都正常的情况下才有意义。如果在承载机构的上、下球头,轴销部位,转向机构各拉杆的球头部位等明显磨损或松动,轮轴承间隙明显过大等情况时是造成车轮“啃胎”的主要原因。建议您检查承载机构的上、下球头,轴销部位,转向机构各拉杆的球头部位是否出现磨损现象。查看更多 [大众 捷达] 信息:http://www.webcars.com.cn/volkswagen-jetta/
2023-03-22
1条回答
问
汽车四轮定位的参数有哪些?
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汽车四轮定位参数:主销内角。从车前后方向看轮胎时,主销轴像车身内侧倾斜,该角度称之为主销内倾角。主销内倾角还使得主销轴线与路面交点到车轮中心平面与地面交线的距离减小,从而减小转向时驾驶员加在方向盘上的力,是转向操纵轻便,同事也可以减少从转向轮传到方向盘上的冲击力。但注销内倾角也不宜过大,否则加速了轮胎的磨损。主要的优势介绍:轿车由于一般都使用扁平子午线轮胎(轮胎花纹刚性大,胎面宽),一般情况下只会设置很小的负外倾角(负外倾角:从前面后方看车辆车轮,呈“八”字形)已给予车轮轴承适当的横向压力使之结合更加紧密减少轴承内部震动。外倾角也在一定程度上影响车辆转向特性。
2023-03-22
3条回答
问
四轮驱动是什么意思?一般车是几抡
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四轮驱动是越野车、城市多功能车的基本配置。一般情况下四轮驱动有两种类型:即常四轮驱动和半四轮驱动。半四轮驱动车辆在平时使用两轮驱动,只有在必要的情况下才使用四轮驱动。而常四轮驱动的车辆,则是所有时间都在四轮驱动状态下。在结构方面常四轮驱动比半四轮驱动多了一个中央差速器机构,从而避免了“急转弯制动现象”。 四轮驱动的车辆尤其是常四轮驱动车辆具有优越的行驶性能, 其具体优点如下。 1、提高通过性:由于四轮驱动车辆的四个车轮都传递动力,所以车辆所获得的驱动力是两轮驱动的2倍。 且前后轮相互支持,这样大大提高了在湿滑冰雪路面和凹凸不平路面的通过性。 2、提高爬坡性:同理,四轮驱动的车辆可以爬上两轮驱动车辆爬不上去的陡坡。 3、转弯性能极佳:轮胎的附着力与传输至道路的动力大小有密切的关系,随动力的增大,轮胎的转弯力趋向减小。动力减小,转弯力升高,提高湿滑路面与变换车道时的性能。 4、启动和加速性能极佳:四轮驱动的车辆,发动机功率平均传递至所有四个车轮,四个车轮的附着力都可以被有效利用。所以即使猛然将加速踏板踩到底,车轮也不可能空转,从而提高了车辆的启动和加速性能。 5、直线行驶稳定性:由于每个车轮的剩余附着力升高,所以车轮抗外界扰动的能力得到增强。因此常四轮驱动显示出优越的方向稳定性。 当然四轮驱动的车辆也并非十全十美,其缺点如下:结构复杂、重量增加、成本升高、震动和噪音略有升高、油耗增加。
2023-03-22
1条回答
问
普通四轮碟刹的轿车刹车制动力是如何分配的
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轿车脚刹控制4个轮,由感载比例阀分配制动力,前轮分配70%的制动力,后轮只分配30%的制动力,首先刹车的时候因为惯性原理,中心前移,前轮抓地力增加,所以前轮是刹车的主要轮子。也是因为中心前移,所以后轮的抓地力就小了,更加容易抱死,后果轻点的增加制动距离,后果厉害点的就甩尾了。 所以前轮制动力比后轮强
2023-03-10
3条回答
问
四轮驱动汽车是怎样传动的?
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一种用于4WD汽车的传动机构,其中,用来将发动机的驱动动力分配至前后轮的中央差速(C/D)装置为一行星齿轮系。C/D装置由一差速传动(D/D)装置操纵。因此传送来自C/D装置的驱动动力至前轮的前差速(F/D)装置为一伞齿轮系。液体联接器连于C/D装置,从而限制C/D装置的差速运转。中间轴置于传动装置的一侧并由C/D装置使其转动。中间轴具有一螺旋伞齿轮系,用以将驱动动力传至后轮。由于这种中间轴,变速箱易于设置,而不会在该变速箱与发动机缸体之间产生任何干涉。 主权项 1.一种用于4WD汽车的传动机构,包括一中央差速装置,它具有一行星齿轮系,适干将发动机的驱动动力分配至汽车的前后车轮;一差速传动装置,它由一传动装置使其转动,从而驱动所述的中央差速装置;一前差速装置,它具有一伞齿轮系,适于将来自中央差速装置的驱动动力传至所述前轮;一连于所述中央差速装置的液体联接器,适于限制所述中央差速装置的差速运转;一由此所述中央差速装置的一齿圈使其转动的中间轴;以及在该中间轴上形成的一螺旋伞齿轮,适于将驱动力经一变换轴传至所述后
2023-02-25
1条回答
问
传动系统的四轮驱动
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就是车子的四个轮子都可以接受到动力,让轮子产生转动而使车辆前进或后退。在变速箱的后面再加装一具称为「分动箱」的动力分配装置,依照设定的比率将动力传送到前、后轮轴,使汽车的四个轮子获得动力。如今市面上销售的四轮传动(4WD)汽车当中,引擎装设位置属于前置、中置、后置者均有。
2023-02-25
1条回答
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