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问 娄底至郑州的列车
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问 动卧列车是什么
圣女果 动卧是动车组车厢的一种形式，分横向动卧和纵向动卧。横向动卧的车厢布局与普通火车的软卧（RW）相似，车厢一侧为过道，另一侧为四人包间，包间内有两组上下铺、行李架和衣柜。2011年1月11日起，上海与重庆、成都将对开动卧列车。动卧车厢中有1节豪华软卧车、12节软卧车、2节二等座车和1节餐车，其中软卧车定员496人，二等座车定员122人。列车也可以根据旅客需要，提供当地独具特色的食品，主要以川菜为主，包括湖北、南京、上海等地特色的菜品也可以尝到。卧铺车厢分成2人或4人小包间，包间内的电视、空调都可以根据自己需要进行选择，还有沙发方便商务人士洽谈。扩展资料动卧列车卧铺特色：1、卧铺更宽更软列车使用的动卧车体，因此看上去比普通动车更为宽敞。铺位较普通卧铺宽10厘米。床板的软硬度也进行了升级，比普通卧铺睡着更为舒适。2、恒温车厢高铁动卧车厢恒温24-26℃左右，且出风量大小可以根据个人习惯自行调节。3、娱乐设施和服务有热水壶等共用设备。每个铺位配有一个液晶显示屏，可以观看事先录制好的节目，包括影视信息、旅游信息、娱乐等内容。每位旅客床脚处设有一个“呼唤”按钮，有特殊情况需要寻求帮助时可以按下，“高姐”收到旅客呼叫后会尽快来到车厢。参考资料来源：搜狗百科—动卧
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问 什么是悬浮式车顶
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问 列车的动力传输装置是什么?
2616bc3a511b 列车运行监控装置（train running supervisory equipment） 种把计算机技术应用于铁路行车安全的车载电子设备，以实现列车自动防护系统ATP（Automatic Train Protection）的功能。它能够接收地面信息，具有列车运行速度的监控、记录、显示等功能，能有效防止列车超速及保证列车在关闭的信号机（显示红灯）前停车，并能通过转储器在地面计算机上以图形曲线、数字报表等形式再现列车运行过程，为分析机车运用质量、电务和工务设备质量、车务及调度工作质量等提供依据，便于机务部门进行科学化、现代化管理，有助于提高机务管理干部及机车乘务员的综合技术水平。中国监控装置的研究开发从1990年开始，1995年起形成全路普及使用的规模。普及使用的监控装置主要型号为LKJ-93型和JK-2H型。新近开发的LKJ2000型监控装置吸收了JK-2H型和LKJ-93型监控装置的成熟技术经验，在技术功能、性能和可靠性等方面都有了较大程度的提高，监控显示器采用大幕显示器，是监控装置的新一代设备。LKJ2000型监控装置的主要监控功能 ①防止列车超过关闭的信号机；②防止列车超过线路（或道岔）允许速度以及机车、车辆的构造速度；③防止机车高于规定的限制速度调车作业；④在列车停车情况下，防止列车溜逸；⑤可按临时增加的运行要求控制列车不超过临时限速。LKJ2000型监控装置的主要记录功能 除了一次性记录日期、时间、机型、机车号、机车轮径、车次、司机号、副司机号、区段和车站代号、客货车别、牵引总重、计长、辆数等参数外，在列车运行过程中，根据运行条件的变化，主要记录以下运行参数：①时间；②线路公里标；③距前方信号机距离；④前方信号机种类及编号；⑤机车信号显示状态（绿、绿/黄、黄、黄2、双黄、红、白等）；⑥地面传输信息；⑦运行实际速度；⑧限制速度；⑨列车管压力、机车制动缸压力；⑩机车工况（牵引制动别、零位、运行前后方向别）；⑾柴油机转速、原边牵引电流；⑿装置控制指令输出状况（动力切除、常用制动、紧急制动、允许缓解等）；⒀装置报警；⒁司机操作装置状况（开车、调车、解锁、警惕键、事件打点记录等）；⒂装置异常状况；⒃平面调车灯显装置信息变化。
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问 关于列车制动距离问题
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问 气悬浮跑鞋有什么作用
cf0f1c7933a0 361°Sac-Air气悬浮跑鞋所采用的Sac-Air气垫，是以大气中的普通空气为避震填充材质，可不断循环充气使用，无需担心因气垫自然泄气而有损功能；同时气垫采用的是充气式的整体结构，穿着时不会长时间持续承受高压，又大幅延长了气垫的寿命。以前后向的角度来观察这双Sac-Air气悬浮跑鞋的中底，可以看到气垫的剖面呈现出U型的上下双椭圆结构支撑立体架构，这样的设计可以使中底在接受冲击时将冲击力分散到两侧翼的气体中，此时两侧翼因气体压力提升而使体积膨胀，对脚部产生包覆固定作用；而当抬脚迈步时，两侧翼空气所存的压力迅速回流至中部，形成气垫对脚部运动能量回馈的循环，由此完成能量转换的稳定功能。同时，Sac-air气垫拥有上下双结构，气垫侧壁与气垫内的“中空孔柱”共同构成了支撑架构，又形成了一套结构避震系统，加之气垫本身所独有的立体气垫架构，双重避震系统的整合运作下，较所有传统气垫拥有更高的稳定度，即便在气垫内部压力与外部大气压相同，也能舒适而稳定地穿着行走。
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问 人体悬浮器怎么做
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问 什么叫列车溜放?
24cd39432ae4 列车是不允许溜放的。能够溜放的应是车列、车组和车辆。溜放分为驼峰溜放和机车溜放。驼峰溜放是利用峰顶和峰谷的高度差将车辆用机车推上峰顶，车辆自行溜下去进行解体。机车溜放是用机车牵引或推送将车辆送入不同的轨道进行解体。溜放的目的是将车列中不同去向的车辆按去向送入不同的股道，然后编成列车。 溜放的限制： 1、装有禁止溜放货物的车辆； 2、非工作机车、轨道起重机、机械保温车、大型凹型车、落下孔车、空客车和特种用途车； 3、超过2．5‰坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）； 4、停有正在进行技术检查、修理、装卸作业、乘坐旅客的车辆及无人看守道口的线路； 5、停有装载爆炸品、压缩气体、液化气体车辆的线路； 6、停留车辆距警冲标的长度，容纳不下溜放车辆（应附加安全制动距离）的线路； 7、未配调车组的中间站或调车组不足三人时，禁止溜放作业。 原则上不准采用牵引溜放法调车，因设备条件限制，确需施行牵引溜放法调车时，须有安全措施，并由铁路局批准。
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问 全悬浮后桥是什么意思
28a7d4be571d 悬浮后桥是一种农用运输车后桥半轴的结构改进，由半轴、半轴套管、制动鼓等组成，其特征是半轴装有半轴套管内，半轴的一端与减速器总成相连、另一端支承在与制动鼓相连的法兰盘上，轴管与半轴套管通过锥销定位配合，运行时，半轴只传送扭力，而不承受来自轮胎的冲击力。和普通后桥相比，桥和减震的安装方式和普通的相反，具有结构设计更合理，使用寿命更长、安全可靠性更高等优点。知识点延伸：后桥，就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分。它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动。同时，它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。如果前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，如果是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器。后桥分为整体桥和半桥。整体桥配非独立悬架，如板簧悬架，半桥配独立悬架，如麦弗逊式悬架。
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问 空气悬浮尘一般在几楼？
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只要你过的好 
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