问什么叫列车溜放?

火车刹车是车头控制，每个车厢一起刹车。火车刹车靠的是空气制动机。空气制动机的设备一部分安装在机车上，一部分安装在车厢上。在每节车厢下装有一套完整的刹车装置，把机车上空气压缩机产生的压缩空气储存到列车总风缸里，当司机操纵制动阀向各车厢制动主管充气的时候，压缩空气就被送到每节车辆的副风缸里。司机刹车时，风缸里的压缩空气被排出，压缩空气就会推动各车厢的汽缸活塞，将闸瓦压紧，使列车迅速停下来。无论机车牵引多少节车厢，司机都能控制整个列车的运行，使列车迅速停下来。 在货场的火车通常为货运列车，货运列车每节车厢有一个手动刹车装置（像一个方向盘），溜放列车时用的是火车的惯性，通常都是单节溜放，被溜放的列车上有专门人员控制刹车，使火车车厢在规定的地点停下来。也有凭借经验让车厢自己靠与铁轨间摩擦力停止的（这样需要申请车皮的人自己将车推回到装货地点）。

列车是不允许溜放的。能够溜放的应是车列、车组和车辆。溜放分为驼峰溜放和机车溜放。驼峰溜放是利用峰顶和峰谷的高度差将车辆用机车推上峰顶，车辆自行溜下去进行解体。机车溜放是用机车牵引或推送将车辆送入不同的轨道进行解体。溜放的目的是将车列中不同去向的车辆按去向送入不同的股道，然后编成列车。　溜放的限制：　　1、装有禁止溜放货物的车辆；　　2、非工作机车、轨道起重机、机械保温车、大型凹型车、落下孔车、空客车和特种用途车；　　3、超过2．5‰坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）；　　4、停有正在进行技术检查、修理、装卸作业、乘坐旅客的车辆及无人看守道口的线路；　　5、停有装载爆炸品、压缩气体、液化气体车辆的线路；　　6、停留车辆距警冲标的长度，容纳不下溜放车辆（应附加安全制动距离）的线路；　　7、未配调车组的中间站或调车组不足三人时，禁止溜放作业。　　原则上不准采用牵引溜放法调车，因设备条件限制，确需施行牵引溜放法调车时，须有安全措施，并由铁路局批准。