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问 变频水泵为什么远处无水，近处有水，且变频器水泵不停
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问 变频器元器件选型，例如一台30KW的变频器，IGBT，电容，充电电阻，制动晶体管，整流桥的规格需要怎么确定
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问 变频器控制电机 怎样才能实现PID控制
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问 7.5kw变频器要配多大的制动电阻？
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问 [求助-西门子传动技术]变频器制动单元
4de8b6ac4597 1.变频电机装有机械抱闸，停车时，变频电机是否处于发电状态？变频器一般情况下停车过快时变频器会出现电机反馈能量给变频器,此时电机处于发电状态.可以通过观察变频器的母线电压来判定，电机是否处于发电状态。 380V交流输入。直流电压在550V左右。2.变频器的制动单元此时工作吗？变频器过电压后。一般制动单元有个制动阀值。超过个这个阀值。制动单元就会工作。制动单元损坏的原因.（1）功率不匹配，制动单元的功率太小了，（电阻或斩波器太小）短时间无法消耗那么大的动能 （2）负载因为某种出现了超过制动单元的最在允许功率。（3）制动单元因粉尘或其它原因散热不良。使其过热而损坏。（4）制动单元因导电尘埃出现了内部短路而损坏。
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问 变频器如果不接制动单元，请问会出现什么情况？
a5bbf17c6ae9 变频器如果不接制动单元，将会出现以下的情况：1、如果变频器选择了自由停车，不接制动单元是没有任何影响的，因为选择了自由停车后，按下停止键之后，变频器就没有输出，也就谈不上对变频器有影响。2、如果经常需要减速停车，则有时会因为没有接制动单元需出现过电压报警。变频器的制动单元起到的作用：制动单元主要是用来接制动电阻的，制动电阻的作用就是来消耗紧急停止是反馈的电流，起到保护变频器的作用。逆变器同整流器相反，逆变器是将直流功率变换为所要求频率的交流功率，以所确定的时间使6个开关器件导通、关断就可以得到3相交流输出。以电压型pwm逆变器为例示出开关时间和电压波形。 控制电路是给异步电动机供电（电压、频率可调）的主电路提供控制信号的回路，它有频率、电压的“运算电路”，主电路的“电压、电流检测电路”，电动机的“速度检测电路”，将运算电路的控制信号进行放大的“驱动电路”，以及逆变器和电动机的“保护电路”组成。 （1）运算电路：将外部的速度、转矩等指令同检测电路的电流、电压信号进行比较运算，决定逆变器的输出电压、频率。 （2）电压、电流检测电路：与主回路电位隔离检测电压、电流等。 （3）驱动电路：驱动主电路器件的电路。它与控制电路隔离使主电路器件导通、关断。 （4）速度检测电路:以装在异步电动机轴机上的速度检测器(tg、plg等)的信号为速度信号，送入运算回路，根据指令和运算可使电动机按指令速度运转。 （5）保护电路：检测主电路的电压、电流等，当发生过载或过电压等异常时，为了防止逆变器和异步电动机损坏。
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问 怎么选择具有变频器调速和断电制动功能的电机。
2acc282b9f73 变频电机和普通电机原理是基本一样的。区别是：变频电机都有独立供电的强冷风扇，线圈绝缘等级高，磁路和材料重新考虑过，更适合变频器调速。电机选一个1.5kW，4极的变频电机就可以吧，同步转速为1500rpm，可以通过变频器降到1000rpm。至于你说的断电制动，不知是指的什么意思。如果是需要运动的电机快速停下来，可以通过变频器加制动电阻的方式，如果仍然不能满足制动要求，还可以通过变频器直流注入制动，不过这种方式电机发热比较大。仍然满足不了要求的话，就要算一算制动过程中的制动扭矩到底需要多大，是不是8N.M不能满足要求，需要选更大一点的电机了。如果你说的断电制动是指电机停转后能够把电机轴抱死不能自由转动，只需选带电磁抱闸制动的电机就可以了。
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问 变频器制动电阻，阻值和功率的计算，求高手解答
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问 请问变频器能耗制动和电动机能耗制动的区别
8d859971cf4b 你所问的问题，我想应该是电动机的再生制动和能耗制动的区别 因为再生制动要用到变频器的有源逆变功能回馈电网电能，所以才会有这个变频器的能耗制动的说法吧？？ 首先明确你的一些概念，电动机分为反接制动，能耗制动，再生制动三种。 变频器的能耗制动就是 利用设置在直流回路中的制动电阻吸收电机的再生电能的方式称为能耗制动， 其优点是构造简单；对电网无污染（与回馈制动作比较），成本低廉；缺点是运行效率低，特别是在频繁制动时将要消耗大量的能量且制动电阻的容量将增大。 一般在通用变频器中，小功率变频器（22kW以下）内置有了刹车单元，只需外加刹车电阻。大功率变频器（22kW以上）就需外置刹车单元、刹车电阻了。 所以就属于一般的能耗制动。。。。与电动机的能耗制动是一回事。。。 我想这个问题要先从这制动的原理谈起。。 所谓电动机的能耗制动，一般就像字面上所说的，能耗制动，这种制动，实质上是真的将能量损失掉了。 其实电动机的制动方式也分为很多种，其具体原理我会分释如下：电机制动是电机控制中经常遇到的问题，一般电机制动会出现在两种不同的场合，一是为了达到迅速停车的目的，以各种方法使电机旋转磁场的旋转方向和转子旋转方向相反，从而产生一个电磁制动转矩，使电机迅速停车转动；另一是在某些场合，当转子转速超过旋转磁场转速时，电机也处于制动状态。电机制动方式一般分为：反接制动，能耗制动(直流制动)及再生制动三种方式，下面就这几种制动方式的原理及注意事项做一简单介绍。 一、反接制动： 在电机断开电源后，为了使电机迅速停车，使用控制方法再在电机的电源上加上与正常运行电源反相的电源，此时，电机转子的旋转方向与电机旋转磁场的旋转方向相反，此时电机产生的电磁力矩为制动力矩，加快电机的减速。利用开关Q将电枢两端的电压从电网断开，并立即将它接到一个制动电阻RL上，这时，电机内的主磁场保持不变，电枢因由惯性继续转动此时的点此力矩为制动转矩，故使电机转速下降，直到停转。 反接制动有一个最大的缺点，就是：当电机转速为0时，如果不及时撤除反相后的电源，电机会反转。解决此问题的方法有以下两种：1、在电机反相电源的控制回路中，加入一个时间继电器，当反相制动一段时间后，断开反相后的电源，从而避免电机反转。但由于此种方法制动时间难于估算，因而制动效果并不精确。2、在电机反相电源的控制回路中加入一个速度继电器，当传感器检测到电机速度为0时，及时切掉电机的反相电源。由于此种方法速度继电器实时监测电机转速，因而制动效果较上一种方法要好的多。正是由于反接制动有此特点，因此，不允许反转的机械，如一些车床等，制动方法就不能采用反接制动了，而只能采用能耗制动或机械制动。 二、通常的电动机的能耗制动： 在定子绕组中通以直流电，从而产生一个固定不变的磁场。此时，转子按旋转方向切割磁力线，从而产生一个制动力矩。由于此制动方法并不是象再生制动（使用变频器）那样，把制动时产生的能量回馈给电网，而是单靠电机把动能消耗掉，因此叫能耗制动。又由于是在定子绕组中通以直流电来制动，因而能耗制动又叫直流注入制动。利用倒向开关开关Q把点数电压反接到电网，此时的电枢电流将变成复制，且电流大小相当，随之产生很大的制动性质的电机转矩，是电机停转。 能耗制动是单纯依靠电机来消耗动能来达到停车的目的，因而制动效果和精度并不理想。在一些要求制动时间短和制动效果好的场合，一般不使用此制动方法。如起重机械，其运行特点是电机转速低，频繁地起动、停止和正反转，而且拖着所吊重物运行。为了实现准确而又灵活的控制，电机经常处于制动状态，并且要求制动力矩大。而能耗制动则达不到上述要求。故起重机械一般采用反接制动，且要求有机械制动，以防在运行过程中或失电时，重物滑落。 三、再生制动： 再生制动和上述两种制动方法均不同。再生制动只是电机在特殊情况下的一种工作状态，而上述两者是为达到迅速停车的目的，人为在电机上施加的一种方法。再生制动的原理：当电机的转子速度超过电机同步磁场的旋转速度时，转子绕组所产生的电磁转矩的旋转方向和转子的旋转方向相反，此时，电机处于制动状态。之所以把此时的状态叫再生制动，是因为此时电机处于发电状态，即电机的动能转化成了电能。此时，可以采取一定的措施把产生的电能回馈给电网。达到节能的目的。因此，再生制动也叫发电制动。 再生制动会出现在以下两种场合：1、起重机重物下降时，电机转子在重物重力的手动下，转子的转速有可能超过同步转速，此时，电机处于再生制动状态。这时，电机的制动转矩是阻止重物的下落，直至制动转矩和重力形成的转矩相等时，重物才会停止下落。2、当变频调速时，当变频器把频率降低时，同步转速也随之降低。但转子转速由于负载惯性的作用，不会马上降低，此时，电机也会处于再生制动状态，直至拖动系统的速度也下降为止。
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问 普通型变频器用与恒压供水，需要加一个微机供水控制器，它的输出端接到变频器的模拟量输入端
记忆里的你 
3条回答
匿名 
月满楼 
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7ac6de9d3195 
83e7c65238d8 
