- 问答
-
问 具体说明汽车起步的步骤？
-
问 起步时 1档老卡挂不上？
-
问 MG6起步抖动
-
问 福克斯起步肉
6c155820e637 我们平时所说的起步肉，其实就是说加不起速来，踩油门的时候汽车动力反映没那么快。 关于新福克斯起步肉，好多车友都有这种感觉，除了因为驾驶习惯、油离配合的技巧影响之外，新福克斯确实百米加速提步较慢，不过也可以起步时多踩油门试试。虽然新福克斯起步不是很快，但她3、4、5档的加速感还是很强的，与其他同类车型相比，各有优缺点吧。 在起步过程当中，还有一些注意事项需要重视： 1、半联动的时候不要踩油门，这样不仅动力上不去，还会损坏离合器。 2、当车内开了大功率用电设备比如音响、空调等，也会加重发动机负载，造成加速性能不畅。 3、起步肉与自身的载重也是有关系的，尽量减少负载也能够有所缓解。
-
问 汽车起步熄火是什么问题
fc13f97b22c4 汽车起步熄火要确认是不是没有燃油，确认有足够的燃油后，可以查看燃油泵，喷油嘴，节气门，火花塞等部件，找到问题部件后更换即可。 1.汽车没有燃油 首先拨打救援电话，请求应急送油服务。补给5～10L应急燃油后，随后需尽快找到附近的加油站加油。保险公司、汽车相关的信用卡、车主俱乐部、车友会以及买车时的4S店一般会提供免费或优惠的应急送油服务。发现燃油快用完时应选择尽快离开高速公路、城市快速路、高架桥，因为这些路桥段都不在保险公司免费送油范围内。体验免费送油服务的时候一定要注意，大多数情况下免费送油服务中，开车给你送油的工作是免费的，送过来的燃油是收费的。请先确认好免费送油的距离限制和燃油价格。 2.汽车零部件故障 一般经常发生的原因有起动机损坏；火花塞或点火线圈(高压缸线)损坏；燃油泵损坏；喷油嘴堵塞；电子节气门或怠速马达故障。以上情况可以通过应急道路救援更换相应的零件解决，也可以拖车到维修站维修。质保期内且满足质保条件的车主，选择通过4S店途径维修，可以用厂家提供的质保承担维修费用。 3.正时故障 正时皮带断裂、正时错误也会导致无法启动，部分车型发动机警告灯会亮起。接上诊断仪能显示曲轴转速信号，凸轮轴转速信号，正时错误等故障原因。此种类型故障请选择拖车到维修厂或4S店。 4.汽车发动机抱轴 机油油泵故障，异物引起的润滑油道堵塞，发动机内某个旋转摩擦件接触面缺陷，接触面异物，装配过紧，都会导致发动机抱轴。一般发生在曲轴主轴，曲轴拐颈，凸轮轴，活塞连杆等活动件。这种故障没有明显外部特征，只有拆开发动机才能看到。需要拖车到维修厂或4S店。新车发生抱轴故障的行驶里程大多数在1万公里以内。只要不是车辆本身缺陷，极少发生。平时车主要购买正品润滑油，拆装发动机的大修要去正规维修厂和4S店。 另外还要注意环境的影响： 1.在高海拔地区，由于气压偏低，发动机燃油空气混合物中氧含量也会随之过低，导致无法正常引燃引爆油气混合物。导致冷启动熄火。 2.怠速时ECU可调节的节气门开度有限，极度低温情况下，机油粘稠度增高，流动性变得很差。发动机启动时的内部阻力明显增加，已经超过了发动机怠速时可达到的的输出功率。导致熄火。
-
问 我在汽车起步时很费劲啊
-
问 起步闯动和行驶无力指什么
-
问 QQ308起步抖动
-
问 别克新世纪，热车不能起步
e3de0550b190 经检查发现，该车在冷车起步后，行驶及自动换挡都很正常，倒挡无论在热车还是在冷车均能正常工作。 因该自动变速器的电控系统中设有自诊断系统和报警功能，所以当速度传感器、节气门位置传感器、油压传感器、主压力调节电磁阀及换挡电磁阀等出现故障时，仪表板上的自动变速器故障指示灯就会亮。由于该指示灯并未亮，用TECH2检测仪也未发现该系统的故障码，因此只好按照自动变速器的基本工作原理逐步进行检查。 先将自动变速器挂入N挡，然后起动发动机加速，发现发动机转速可达到00-60∞r/min，而且发动机运转声音正常。接着对自动变速器油(ATF)的泊位和品质进行了检查，也未发现问题。拆下发动机与自动变速器之间的防尘罩，检查液力变矩器的外表温度，也正常，排除了ATF有问题的可能。 在D挡时车辆能起步，说明该自动变速器在第1挡时工作，根据4T65-E型自动变速器各工作挡与操纵部件关系(见表2-1)，可以得知，在D位第1挡时，需要输入离合器C3、制动器B4参加工作，但在倒挡时，输入离合器。也参加工作，显然。离合器是正常的，这样问题就集中在制动器B4及其控制部件上。当自动变速器在1挡工作时，如制动器B4能实现制动，此时后排中心轮可以自由转动，动力便能输出。考虑到当温度高时，该制动器的密封性可能下降而影响其正常工作，因此就解体了自动变速器，但经过检查未发现该制动器有什么问题。 接着又将重点放在对自动变速器控制部件的检查上。该自动变速器共有两个换挡电磁阀，换挡电磁阀A控制1-2挡和3-4挡换挡阀，换挡电磁阀B控制2-3挡换挡阀。该自动变速器换挡电磁阀是属于施压控制的，由PCM根据车速和传动比的信号进行控制的。在断电时，将来自油泵的油压释放掉；通电时，2-3挡电磁阀关闭泄压口，使得从油泵来的油压全部传到换挡阀，从而实现换挡动作。换挡电磁阀发生故障有两种可能，电子部分故障和机械部分故障。当任何一个电磁阀发生电子部分故障时，故障指示灯应该闪烁，再者如果是电子部分故障，自动变速器应能够进入强制3挡应急模式，而该车并未进入强制3挡，而且TECH2故障检测仪也未读到电子部分的故障。根据以上分析，重点检查了换挡电磁阀机械方面的问题。由分析认为，当该部分出现故障时，电磁阀虽然动作了，但没有起到控制油压的作用。该车在冷车时一切正常，当ATF温度升高后却能起步，说明该故障与温度有关，更说明了换挡电磁阀机械部分有出现问题的
-
问 怎样确认起步安全状况?
89f7a3928ecc 
1条回答
533cf49ce27a 
30fad88323b1 
4eadf1ff8721 
c91155d7b95d 
0ea3e2f33730 
4259e5b56007 
