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问 驻车制动为何不能及时解除？
656ed4bf33dd CH1 在故障检查中，开始以为是驻车制动系统管路漏气，但经仔细察昕、检查未见漏气处。 再检查驻车制动继动阀，其工作正常；拆检复合式制动气室，其弹簧刚度也符合规定值。于是怀疑囚回路保护阀通往驻车制动储气筒的回路有问题，拆下该阀并分解检查，发现其通往驻车制动储气筒的阀门弹簧明显过软。 分析认为：斯太尔SX2190型越野汽车采用复合式制动气室，由膜片制动(用于行车制动)和弹簧制动(用于驻车制动)两部分组成。驻车制动为弹簧储能放气制动，要解除驻车制动必须使弹簧制动气保持一定的气压。该车由于四回路保护阀通往驻车制动储气筒内充气的压力过低、时间过长，所以发动机启动需较长时间才能解除驻车制动。 按规定更换该阀门弹簧后，启动发动机，驻车制动即能及时解除。231.汽车底盘噪声有哪些，是何原因产生的噪声? (1)尖叫声 尖叫声是一种短促刺耳的噪声，多由于松动引起。例如，当轮胎螺母松动时，出现车轮动态平衡，螺栓孔磨损加剧，从面产生噪声，车速高时情况更加严重；转向传动机构悬架接头处长期未润滑或行驶在恶劣路面上，润滑脂被挤出，水流入其中，造成锈蚀，摩擦产生尖叫声；钢板弹簧悬架U形螺栓松动、折断均会发出尖叫声；排气系统各管接头之处的锁紧垫圈松动也会引起尖叫声。 (2)排气噪声 排气噪声是指轰鸣声和喀喀声。轰鸣声往往是由消声器隔板损坏，从而在轰油时产生的噪声。也可能是由于排气管连接处接口垫圈损坏引起的噪声。 (3)喀喀声 喀喀声是由于排气系统的某些零件与车身底接触良引起的。发动机转速的变化也会引起排气系统大幅度震动，使与排气管接触处产生冲击噪声。 (4)蜂呜噪声 蜂鸣噪声往往是由于高速行驶中气流引起的或轮胎产生的，特别是越野轮胎更加严重。 如果前轮定位准，会造成前轮均匀磨损从而引起蜂呜噪声。若轮胎本身看上去完好，那就可能由于轮胎的装配误差或轮胎尺寸过大引起。大尺寸的轮胎高速旋转时与悬架接触产生摩擦或悬架零件变形与轮胎摩擦从而引起轮胎尖叫声。当然，也可能是由于滑动轴承损坏或质量合格而引起。 (5)沉闷的金属噪声 车轮的平衡除产生蜂呜噪声外，还会发出沉闷的金属震动噪声。沉闷的金属噪声多数来自震动，如密封压紧螺母松动，减震器支承座内零件间存在间隙等。 (6)制动噪声 制动噪声多由于悬架松旷导致制动时悬置的发动机产生噪声，这可能由于发动机与底架接触处橡胶垫松脱，在制动时，由于运动突然停止，致使松脱之处产
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问 驻车制动要拉到底才能锁死，问题大吗？
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问 驻车制动系有哪几种
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问 驻车制动未解除能正常行驶吗
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问 驻车制动模块坏了影响驻车辅助控制系统吗驻车制动模块坏了影响驻车辅助控制系统吗？
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问 别克英朗驻车制动怎样调剂
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问 请教一下，驻车踏板，是如何实现解除驻车制动的？
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问 驻车制动和行车制动有何区别？
35f2f9ecd533 行车制动 是指脚刹（脚制动） 油门控制制动：需要减速时，保持3档状态，将油门完全松开，此时发动机趋于怠速，因此它对传动系统产生一个阻力，作用于车轮而达到减速的目的。 排气制动：大功率柴油机排气歧管与排气管连接处有一个碟阀，在挂挡状态下，操作电磁开关使它关闭，造成发动机闷车从而达到制动效果，再踩油门时它会自动打开。结构简单但有损发动机。目前重卡、大客普遍采用。 液涡轮缓速器：在变速箱箱壳后端增加一个涡轮室，当制动电路开启后，使变速箱油在涡轮中产生阻尼达到制动效果，无磨损但要增加散热。目前ZF变速箱在高档客车上有使用。 电涡轮缓速器：相当于在传动轴上装了个“发电机”，不通电时，无接触无磨损，需要制动时接通电路，传动轴便受到电磁场的阻力，达到制动目的。无磨损但结构庞大。 目前重卡、大客可选装。 发动机制动结构：制动信号使排气阀微开不关闭，活塞上下运动均受到气流阻尼而产生制动力。无损紧凑，目前国内尚无。 驻车制动就是手刹，目前有三种形式： 1.轿车类，手制动柄以杠杆原理拉动制动索，使后轮制动蹄片或制动钳锁死。 2.轻、中型卡车及有传动轴的轿车、越野车，手制动柄多通过机械方式，将传动轴上的制动鼓锁死，以达到固定后轮的目的。 3.重型卡车和大型客车，后轮制动气室多带有弹簧储能制动，行车时压缩空气顶起弹簧，驻车时，司机只要操作一个阀开关，把气放掉，弹簧就会把后轮锁死。
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问 普通行车制动和驻车制动的原理是什么
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问 行车制动和驻车制动器分别指什么?
1条回答
1cb1db87b9b4 
洋洋 
龙行天下 
匿名用户 
她说 
aacceda29816 
df2f9c95b258 
