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全部分类问答精选待解决

问真空加元器液压制动时，踏制动踏板感气到沉重，其原因是什么？

hongzhi 踏制动踏板时，费劲才能踏下制动踏板，沉重的主要原因是真空加力器损坏。首先，应检查真空软管接头是否松动，橡胶软管有无老化破损，空气滤清器是否过脏、堵塞。若是由于真空加力器上的空气滤清器过脏，制动时空气流动受阻而造成的，则将空气滤清器清洗后，制动效能就能恢复正常。因为空气滤清器装于车身下部，所以在维护时往往能引起驾驶员注意。为了查明故障原因，一般检查空气滤清器是否堵塞的简便方法是：在制动时，用一纸片，置于滤清器的吸入口，如纸片被吸入，则滤清器畅通；如纸片被吸引，或吸引无力，则滤清器有堵塞现象。若真空软管接头螺钉松动，橡胶软管老化，真空储筒内无负压，踏制动踏板驾驶员则无省力的感觉，应安装牢固或更换新的橡胶软管。

2024-04-22 1条回答
问三相异步电动机是否可以使用并联电容制动方式进行制动?

CNM 可以啊。用电容量计算是每KW150uf左右角接的电动机要比星接的更容易制动

2023-10-20 1条回答
问三相异步电动机是否可以使用并联电容制动方式进行制动？

胡图图可以啊。用电容量计算是每KW150uf左右角接的电动机要比星接的更容易制动

2023-10-20 2条回答
问双轴型磁粉制动器与空心轴型磁粉制动器的区别是什么？

f4c3b27dfdc8 双轴型磁粉制动器即为单伸轴输出式制动器，如TJ-POD型，空心轴型即为孔式输出的制动器，法兰输入孔式输出、空心轴支撑外壳旋转。外形结构除了带轴与不轴的区别之外，外壳设计也不同，双轴型磁粉制动器外圆周为光滑型，为铁制外壳，而空心轴型则类似于齿轮状，为铝制外壳，散热具备一定的优势。

2023-03-16 2条回答
问三菱磁粉制动器与台湾磁粉制动器区别在哪里？

4e5779ba5c54 区别在于生产之地咯,三菱是日本佬品牌,台湾是咱国内的品牌,明白不,比如台湾天机磁粉制动器就是国内的.

2023-03-16 1条回答
问汽车制动是从什么时候开始呢? （在做物理。。题目问从制动到停止所用的时间是多少）

6bac15c3f941 像这样的是，让你求制动时间。就是让你求，从一定速度开始，到速度变为0时所用的时间。就是在做减速度运动时就开始算起了。

2023-03-14 2条回答
问伺服制动电阻烧坏是什么原因？制动电阻的陶瓷片炸裂了

3ca6ce3cdc3b 在超负载、频繁启停的情况下制动电阻比较容易烧掉，另外制动电阻的功率过小也会比较容易烧掉伺服硬件故障（如制动场效应坏等等...）

2023-03-14 2条回答
问 90千瓦的变频电机需要多大制动电阻？根据哪些参数公式计算制动电阻？

731fc838bd5e 1）有说明书的话可以参照说明书；2）首先要确定电阻最小值，最小值限制是看制动是产生的最大电流不能超过变频器的最大电流。这个如何计算真有点麻烦。3）具体多少电阻，要看你想要什么样的制动效果，电阻大制动效果差，电阻小制动效果好。，这个计算也挺复杂的，要看负载惯量有多大，等等因素。

2023-03-14 3条回答
问变频器外置制动电阻与电机内置制动器有什么区别

46a45062ff18 变频器15KW以内一般都是内置制动单元，可以直接接制动电阻。 15KW以上就没有制动单元了。如果需要接制动电阻，那么要先买一个制动单元接到变频器上，然后再接电阻。

2023-03-14 2条回答
问制动一直通电都是哪几种原因造成的？制动电阻烧坏消耗不了直流母线

45aff07b55ea 1、这个情况不正常，无论是否接电机，制动电阻不会通电就发热，请检查你的接线是否正常。在正常情况下，制动电阻要发热，只可能是控制电阻导通的IGBT管开通。 2、如果你确认接线无误，请先停电，待变频器内电解电容电压降为0时，用万用表测量正负直流母线两端电阻，看是否非常小（和制动电阻差不多） 3、如果接线、制动管都正常，则可能变频器控制电路出现问题，请和厂家。硬件类一般都上硬之城看那里比较专业，专业的问题专业解决，这是最快的也是最好的方法，好过自己瞎搞，因为电子元器件的电子型号那些太多了一不小心就会弄错，所以还是找专业的帮你解决。

2023-03-14 2条回答

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