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I类防抱死制动系统中的I类指的是什么??
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奇瑞公司规定的正常保养时间为间隔6个月或5000公里,如果你现在跑了3000多公里但还没有6个月的话可以到跑了5000公里再去换机油,我是奇瑞服务站的,有什么问题欢迎拨打奇瑞客服热线:400-883-8888。(12月1日-12月31日奇瑞开展冬季活动,有免费检测及工时费优惠,详情请咨询当地特约服务站) 不行,赶快去换吧 A516使用的是四季油,按期做保养就可以,正常间隔3个月5000公里,12月1日--12月30日开展冬季活动有优惠。 到5000在换吧 具体去 你搜我搜 看看吧 一定要换。 奇瑞公司规定的正常保养时间为间隔6个月或5000公里,如果你现在跑了3000多公里但还没有6个月的话可以到跑了5000公里再去换机油,我是奇瑞服务站的,有什么问题欢迎拨打奇瑞客服热线:400-883-8888。(12月1日-12月31日奇瑞开展冬季活动,有免费检测及工时费优惠,详情请咨询当地特约服务站) 不行,赶快去换吧 A516使用的是四季油,按期做保养就可以,正常间隔3个月5000公里,12月1日--12月30日开展冬季活动有优惠。 到5000在换吧 具体去 你搜我搜 看看吧 一定要换。
2024-06-04
1条回答
问
福克斯的双回路刹车制动系统是怎么回事啊?
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我来回答吧,制动系统也是反映一款车质量高低的根本所在,2011款福克斯制动系统的一大特色,就是配备了独特的双回路刹车制动系统,所谓双回路刹车制动系统,是汽车运行途中制动时一旦制动系统某处出现故障,福克斯的这一双回路刹车制动系统不会导致制动性能下降,能有效防止刹车失灵,避免了发生交通事故,且能及时提醒维修。 福克斯的刹车制动系统,作为其五次元安全系统之一,与福克斯全系标配的前排双侧安全气囊、前座爆燃预警限力式安全带、前排驾驶员+副驾驶双安全气囊、高强度吸能式车体+车身冲击力分散路径规划、下沉式发动机+副车架等安全系统,为我们驾乘者的安全提供牢固的保障。当然咱小福出色的工艺、WRC赛事的磨练也都不是浪得虚名,所以在这块,我们大可放心!
2024-04-14
1条回答
问
我想了解一下2011款福克斯的制动系统,谢谢。
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制动系统:顾名思义,也就是“制止动力”的意思,实际上也就是“刹车”的意思,我们的汽车每一个轮圈里都会分别有一个刹车嵌,通过摩擦刹车碟,增加阻力,使刹车碟的动力减少,也让汽车速度减慢或者停止。福克斯在制动性能上的良好表现有目共睹。 首先,福克斯有同级车中大尺寸的四轮盘刹,这种盘刹的制动力比较稳定,散热性较好;其次,福克斯具有双回路刹车制动系统,当开车的时候制动系统某处如果出现故障,小福的这一双回路刹车制动系统不仅不会导致制动性能的下降,同时还能有效的防止刹车失灵,可以避免潜在事故的发生。 当然咱小福出色的工艺、WRC赛事的磨练也都不是浪得虚名,所以在这块咱大可放心了!
2024-04-14
1条回答
问
比亚迪车,ABS防抱死制动系统是什么?
过好每天
就是ABS系统,汽车刹车一脚踩到底,车轮就抱死了,车轮在地上“拖着走”,方向就失控了。ABS系统就是用来防止这个现象的。检测到车轮抱死后,会自动松开刹车,让轮子滚动起来。然后再次自动刹车,再自动松开。这样“一松一刹”,模仿快速点刹的动作。
2023-08-24
5条回答
问
ABS防抱死制动系统能确保行车安全吗?
↙判の官↘
为了保障行车安全,许多车主都安装了防抱死制动系统,即ABS,它是目前最先进、制动效果最好的汽车制动装置,不仅具有普通制动系统的制动功能,还能防止车轮抱死,使汽车在制动状态下仍能转向,确保车辆制动方向的稳定性,防止出现侧滑或跑偏现象。 与普通制动系统相比,ABS具有优越的性能,它利用阀体内的一个橡胶气囊,在踩刹车时,给予刹车油压力,充斥到ABS的阀体中,气囊就会利用中间的空气隔层将压力返回,使车轮避过锁死点,当车轮即将到达下一个锁死点时,刹车油压力使气囊重复作用,因此,ABS能使车轮不被锁死,从而,避免了侧滑或跑偏现象的出现,确保了您的行车安全。 ABS一般由车轮速度传感器、发动机速度传感器、电磁阀、计算机和液压控制单元(液压调节器)组成,其特点主要有以下四个: 1、性能优良,使用方便:ABS性能优良,且有自行诊断能力,广大车友可以放心使用,另外,ABS的使用与普通制动系统的使用几乎相同,制动时把脚踏在制动板上进行正常制动即可,如遇到因雨、雪引起的泥泞路面,司机不必用一连串的点刹车方式进行制动,ABS会自行将制动保持在最佳点; 2、增加制动稳定性:汽车在制动时,四个车轮的制动力是不同的,如果汽车的前轮先抱死,司机就无法控制汽车的行驶方向,容易出现撞车的危险,如果汽车的后轮先抱死,就会出现侧滑、甩尾,甚至汽车“掉头”的严重后果,而安装了ABS后,就能避免四个车轮制动时被抱死,从而提高了汽车在制动过程中的稳定性; 3、缩短制动距离:与普通制动系统相比,在紧急制动状态下,ABS能使车轮处于既滚动又拖动的状况,这就大大增加了轮胎与地面的摩擦力,缩短了制动距离,即所谓的最佳制动点或区域,而普通制动系统是无法做到这一点的; 4、防止轮胎过度磨损:事实证明,车轮完全抱死会造成轮胎杯型磨损,使轮胎表面磨耗不均匀,从而增加轮胎损耗。 综上所述,ABS防抱死制动系统与普通制动系统相比,具有更优良的品质,它能防止汽车侧滑或跑偏现象的出现,确保您的行车安全。
2023-08-16
5条回答
问
仪表盘显示制动系统发生故障什么原因
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第一有可能是刹车片磨损严重,刹车片分为带有感应线和不带有感应线两种,带有感应线的会在刹车片磨损到极限位置时,感应线就会自动接通电路,这时就会亮起故障灯。没有带有感应线的刹车片不会自动报警,但是通过“铁蹭铁”的咝咝声,需要更换刹车片。如果是刹车片磨损的问题,那么理论上来讲,车辆至少还可以开几百公里,但是不建议再继续开,因为刹车片磨损会导致刹车距离变长、变软、噪音大、伤刹车盘的情况。车主最好养成定期更换刹车片的习惯,根据自己驾驶习惯和路况来选择更换周期。第二种可能是刹车油液位过低,制动液在汽车的制动系统中起着至关重要的作用,当驾驶者踩制动踏板时,从踏板上踩下去的力量,由制动总泵的活塞,通过制动液传递能量到位于车轮的各制动分泵,使制动片与车轮接触,达到阻止车辆前进的目的。制动液缺失同时还会伴有制动力明显不足,严重甚至会出现失去制动力的状况。这种情况只要及时补充制动液即可。扩展资料行车制动装置的功用是使正在行驶中的汽车减速或在最短的距离内停车。而停车制动装置的功用是使已经停在各种路面上的汽车保持不动。但是,有时在紧急情况下,两种制动装置可同时使用而增加汽车制动的效果。有些特殊用途的汽车和经常在山区行驶的汽车,长期而又频繁地制动将导致行车制动装置过热,因此在这些汽车上往往增设各种不同型式的辅助制动装置,以便在下坡时稳定车速。按照制动能源情况,制动系还可分为人力制动系、动力制动系、和伺服制动系等3种。人力制动系以驾驶员的体力作为制动能源;动力制动系以发动机动力所转化的气压或液压作为制动能源;而伺服制动系则是兼用人力和发动机动力作为制动能源。此外,按照制动能量的传递方式,制动系又可分为机械式、液压式、气压式和电磁式等到几种。在汽车制动系统中,制动器是汽车制动系中用以产生阻止车辆运动或运动趋势的力的部件。汽车所使用的制动器都是摩擦制动器,也就是阻止汽车运动的制动力矩来源于固定元件和旋转工作表面之间的摩擦。参考资料来源:百度百科-制动系统
2023-03-17
3条回答
问
长安CS75预警辅助制动系统(PAB)是什么?
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预警辅助制动系统(PAB)包括前碰撞预警系统和自动紧急制动系统。前碰撞预警系统在与前车存在追尾碰撞危险时,通过报警提醒驾驶员及时制动。如果驾驶员制动力不足,自动紧急制动系统将辅助驾驶员制动;如果驾驶员完全未做出反应,自动紧急制动系统将主动施加制动以避免或减轻碰撞事故造成的伤害。特别要注意的是:PAB只能在特定的情况下辅助驾驶员。在任何时候,驾驶员拥有对车辆的最高控制权。驾驶员必须对如何驾驶和如何避免碰撞危险负责。PAB在驾驶员主动避险时不会工作,不会干扰驾驶员的操作。PAB仅对本车道前方同向行驶或静止的车辆起作用。PAB对迎面车辆、横向穿过的车辆不起作用,对行人、动物和道路上的其它物体不起作用,对摩托车、自行车等雷达反射较小的目标有可能不起作用。驾驶员不要过于依赖PAB,不要故意测试PAB触发,或故意等待PAB触发。出于系统固有的限制,误触发不可能完全避免。PAB与ACC共用毫米波雷达来探测前方车辆,雷达的探测局限同样会影响PAB性能。特别要注意的是:由于实时交通、道路、天气等车辆行驶环境复杂,雷达不能确保在各种条件下都能正确探测。如果雷达无法探测前方车辆,PAB将不起作用。恶劣天气(如大雨、大雪、冰雹等)和湿滑路面(如冰雪、潮湿或积水路段等)会导致PAB性能下降。对于切入目标、自身车辆变道后才探测的目标以及急转弯道路中的目标,PAB性能将受到很大限制。当雷达系统受到环境的影响(如电场干扰、地下停车场、隧道、铁桥、路轨、施工区、限宽限高门等)时,探测将受到干扰,PAB性能下降或误触发率增大。受到强烈震动或轻微撞击时雷达的校准会被影响,这将降低PAB性能或增大误触发率,需要检查雷达的安装位置或重新校准雷达。结构性改装车辆(如降低底盘高度、改变车辆前端牌照安装板等)可能降低PAB性能或增加误触发率。
2023-03-14
2条回答
问
防抱死制动系统(ABS)的结构、工作原理及分析
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原发布者:丿清风紫堂灬[原创]ABS防抱死制动系统工作原理。ABS制动防抱死系统一、 制动性能评定标准制动效能制动距离或制动减速度制动时方向稳定性跑偏侧滑失去转向能力制动效能的恒定性抗热衰退抗水衰退制动舒适性低噪声无抖动ABS的功能 在各种路面上,汽车在获得最短的制动距离的同时拥有良好的制动稳定性和转向能力。低选原则:前轮抱死,车辆失去转向能力;后轮抱死车辆发生甩尾。应当尽量避免制动时后轮先抱死滑移。汽车制动设计的要求:汽车制动时,尽可能得到最大的制动力,并能保持制动时的行驶稳定性(有转向能力,不甩尾)。故设计为前后轮制动时同步滑移。前后轮同步滑移的前提条件是,前后轮制动力之比等于前后轮对路面的垂直载荷之比。ABS工作原理由装在车轮上的转速传感器采集四个车轮的转速信号,送到电子控制单元计算出每个车轮的转速成,进而推算出车辆的减速度及车轮的滑移率。ABS电子控制单元根据计算出的参数,通过液压控制单元调节制动过程的制动压力,达到防止车轮的抱死的目的,在ABS不起作用时,电子制动力分配系统仍可调节后轮制动力,保证后轮不会先于前轮抱死,以保证车辆的安全。在每次点火接通时,ABS会自动进行自检,如果发现故障,电子制动单元将自动中断ABS功能,并点亮ABS警告灯,此时制动系统将如同没装ABS系统时一样工作。ABS对制动力的调节过程:建压阶段; 制动时,通过助力器和总泵建立制动压力。此时常开阀打开,常驻闭阀关闭,制动压力进入车
2023-02-12
3条回答
问
汽车双管路制动系统是根据交通法的什么要求来强制实行的
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. 1、这个没有什么叫做“交通法”来强制实行。交通法只会规定并限制汽车必须整车无故障上路行驶更宽更广更严格的要求。 2、制动标准由国家行业主管部门制订有相应标准,老式机械式制动现在还在使用,只是随着汽车的发展多管路制动只会给汽车提供更大更灵敏的制动力,行车更安全。. 以上内容,仅供参考。谢谢。 祝好运。
2023-02-04
2条回答
问
福克斯的双回路刹车制动系统是怎么回事啊?
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我来回答吧,制动系统也是反映一款车质量高低的根本所在,2011款福克斯制动系统的一大特色,就是配备了独特的双回路刹车制动系统,所谓双回路刹车制动系统,是汽车运行途中制动时一旦制动系统某处出现故障,福克斯的这一双回路刹车制动系统不会导致制动性能下降,能有效防止刹车失灵,避免了发生交通事故,且能及时提醒维修。 福克斯的刹车制动系统,作为其五次元安全系统之一,与福克斯全系标配的前排双侧安全气囊、前座爆燃预警限力式安全带、前排驾驶员+副驾驶双安全气囊、高强度吸能式车体+车身冲击力分散路径规划、下沉式发动机+副车架等安全系统,为我们驾乘者的安全提供牢固的保障。当然咱小福出色的工艺、WRC赛事的磨练也都不是浪得虚名,所以在这块,我们大可放心!
2023-02-04
4条回答
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