- 问答
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问 新手停车操作时容易出现哪些问题？
5c0236ab5205 1.忽视车后安全。有些初学者，在停车前不注意观察后视镜，忽视车后安全情况的确认，往往对车后跟随的机动车、非机动车造成干扰。 2.转向灯使用不当。在汽车靠向路右侧之前，有些初学者往往忘开转向灯或在开转向灯的同时就突然转向靠边，这是很危险的。一般驾驶员的反应时间为0.4-0.6秒，而后车驾驶员采取制动的时间为1-1.3秒，两者相加为1.9秒左右。因此，至少要在打开转向灯两秒钟之后，才能打开方向靠边、减速。 3.制动使用不当。有些初学者在停车时，制动过猛如同急刹车；还有的是在停车时，担心制动过猛不敢踩制动踏板，形成脚虽放在制动踏板上，却迟迟不减速，无法按预定地点准确停车。因此，应按前面提到的“轻、重、轻”的制动方法加强练习。 4.手制动使用不当。手制动应在车轮完全停止转动时使用。而有些初学者为了盲目追求动作连贯，在汽车尚未停稳时，就提前拉手制动，造成急刹车现象。这是误操作的一种。 5.离合使用不当。一些初学者担心在踩制动踏板减速停车时，会造成拖挡或熄火，总是先踩离合踏板，后踩制动踏板或是在踩制动踏板的同时踩下离合踏板，这是不正确的。应该是先单脚踩制动踏板减速，待车速降至10km/h左右时再踩下离合器踏板，以使充分发挥发动机牵阻制动的作用，减少离合器的磨损。只有在车速低于10km/h以下的低速行驶、场地驾驶、调头操作及倒车时才能使用先踩离合器后踩制动或制动、离合同步操作的方法停车。 6.方向使用不当。许多初学者在完成停车的操作之后，不是车身不正就是车轮不正，还有的是距路边过近或过远等等。这些现象都会妨碍其他车辆、行人的通行和再次起步的安全。
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问 街道停车罚多少
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问 停车有哪些学问?
21d3e2720682 (1)一般道路边停车。停车时，首先看一下要停车的地方是否有禁止停车的标志，如果有，你就必须另选地点。停车的地方如果前边已经有车停了，在停车时应与前车拉开适当的距离，该距离应以假定前车动，自己的车可以较方便地离开停车位置为标准，通常为自己车身身长的一半，并与前车对齐以防对面来车刮碰到你的车。 (2)坡路上停车。在坡路上停车，除了要考虑到一般道路边停车时应注意的事项外，还应注意：如果是上坡，应该距离前车比在平路上稍远一些，以防止前车起步时因操作当导致车辆后溜而撞到你的车。 (3)停车场停车。在停车场停车，除了要考虑到自己出人方便之外，还要考虑到与左右邻车的间隔，这个间隔的大小应以你打开车门碰到邻车为准。 (4)车库内停车。管是单间车库还是多车停在一起的车库，它既是停车的地方也是维护车辆的场所，故地面是总免了有 油污，有时库内还放有其他杂物，因而有发生火灾的隐患。所以你停车时是车头朝外，保证一旦又发生灾情便能迅速离开。
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问 怎样确认停车时的安全状况?
cf2853fead53 停车时对安全状况的确认，是在一些狭窄路况、复杂交通的环境下行驶时，能准确地认定安全状况，而得临时停车进行认真细致的观察。在短时停吕再次行进时，也需要进行适当观察，以便准确地认定安全状况，再行驾驶操以确保控制操作的安全可靠。在人员较多的路段临时停车后再次起步时，应按右前、右后、正后、左后、前、正前的顺序进行观察，停车时间稍长时，还应注意观察车下，在确认安全况后，方能起步。 停车下车前，应按左前、左侧、左后的顺序进行观察，确定无妨碍状况后，可下车。 在交叉路口遇到红灯临时停车时，应首先确认停车的导向道是否与行驶方向致，并注意保持与前面的安全距离，在观察指示信号的同时，还要特别注意前车和后车的状况，警惕前车后倒和后车前撞。在无导向车道的道路上，变灯放起步前，要注意观察右侧非机动车的运行状况，提防左转弯的非机动车争道行。 下车时安全状况的确认：开门下车后，还应对前方与后方的安全状况再次进确认。 登车前安全状况的确认：由车的左侧开始，对前方与后方的安全状况进行认。 铁路道口安全状况的确认：左右观察安全状况，伸头到车门外昕有无火车的 音。 交叉路口安全状况的确认：交叉路口应按左侧、前方、右侧的顺序确认安全况。 在通过无指挥信号且视线严重良的交叉路口时，应停车进行观察，观察的序应按左方、前方、右方进行，确定后，即可起步。 在车场、车库、装卸场等处起步前，应先绕车一周，当确认没有异常时，方进入驾驶席操纵汽车起步。 在通过狭窄道路、桥梁、涵洞时，遇有能准确判定安全状况时，应迅速停，并按左右、上下、前进方向和路面状况的顺序进行观察，必要时也可下车察，确定安全状况后，再行起步o 穿越无人看管的铁路与公路的交叉口时，应提前停车隙望，察看交通情况，确认安全状况后，再行通过。准在火车行驶区域内换挡、停车。如发现有火通过时得抢行。
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问 D档停车异响
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问 停车的注意事项是什么？
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问 停车怠速时500转
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问 冬季停车要注意什么？
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问 什么是停车视距？
1504aaaeff0f 停车视距【stopping sight distance】指的是同一车道上，车辆行驶时遇到前方障碍物而必须采取制动停车时所需要最短行车距离。同一车道上，两部车辆相向行驶，会车时停车则需二倍停车视距，称会车视距。 停车视距由三部分组成：驾驶员反应时间内行驶的距离S1，开始制动汽车到汽车完全停止所行驶距离S2 (制动距离)，再加安全距离S0 (5～10m)。按下式计算：St=S1+S2+S0=(u1t/3.6)+u12/(254φ2)+S0 式中：t——驾驶员反应时间，取1.2s； φ2——路面与轮胎之间的纵向摩阻系数，因轮胎、路面、制动等条件不同而异，计算停车视距一般按路面潮湿状态考虑； u1——行驶速度。当设计速度为120～80km/h时为其85％；当设计速度为60～40km/h时为其90％；设计速度为30～20km/h时为其100％。
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问 停车制动与驻车。是什么？
ttyyuifcsf5 油门控制制动：需要减速时，保持3档状态，将油门完全松开，此时发动机趋于怠速，因此它对传动系统产生一个阻力，作用于车轮而达到减速的目的。 排气制动：大功率柴油机排气歧管与排气管连接处有一个碟阀，在挂挡状态下，操作电磁开关使它关闭，造成发动机闷车从而达到制动效果，再踩油门时它会自动打开。结构简单但有损发动机。目前重卡、大客普遍采用。 液涡轮缓速器：在变速箱箱壳后端增加一个涡轮室，当制动电路开启后，使变速箱油在涡轮中产生阻尼达到制动效果，无磨损但要增加散热。目前ZF变速箱在高档客车上有使用。 电涡轮缓速器：相当于在传动轴上装了个“发电机”，不通电时，无接触无磨损，需要制动时接通电路，传动轴便受到电磁场的阻力，达到制动目的。无磨损但结构庞大。 目前重卡、大客可选装。 发动机制动结构：制动信号使排气阀微开不关闭，活塞上下运动均受到气流阻尼而产生制动力。无损紧凑，目前国内尚无。 驻车制动就是手刹，目前有三种形式： 1.轿车类，手制动柄以杠杆原理拉动制动索，使后轮制动蹄片或制动钳锁死。 2.轻、中型卡车及有传动轴的轿车、越野车，手制动柄多通过机械方式，将传动轴上的制动鼓锁死，以达到固定后轮的目的。 3.重型卡车和大型客车，后轮制动气室多带有弹簧储能制动，行车时压缩空气顶起弹簧，驻车时，司机只要操作一个阀开关，把气放掉，弹簧就会把后轮锁死。
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