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问 简述液力减振器工作原理
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问 透平是什么东西？液力透平又是什么东西？
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问 液力自动变速器是怎么传递动力的
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问 双离合和液力传动最直观的区别和优缺点。
f0e501ec6307 区别: AT就是自动换挡，出厂时调配到最佳换挡时机，在发动机一定转速换挡，完全由行车电脑控制，不需人工介入。MT就是传统的手动变速器，完全由人工控制。AMT集合前两者特点，可以由电脑控制换挡，也可以由人工控制换挡。CVT无需换挡，其工作原理是由发动机所提供的动力所带来向外张力来变速的，理论上是最节能传导效率最高的变速器。双离合（DSG）变速器，是指采用了两个离合，使其换挡速度比AT更柔顺、比MT更有传导效率，其技术并不新，但一直被应用于贵族车或者是超级跑车中，最近才被民用化。使用感受：AT省事费油（相对其他变速器），适合新手、女士，中低端车由于成本问题会出现换挡顿挫严重，传导效率不足，加速慢，费油。（AMT只是在AT基础上调价人工控制，不做单独介绍）MT传导效率较高（相对AT、AMT）加速快，省油（相对ATCVT）但是根据驾驶风格而定，个人认为比较富有驾驶乐趣，才算是真正意义的车，呵呵。CVT传导效率好，加速快（相对ATMTAMT），但相对MT要稍显费油一些。DSG双离合，比以上任何变速器均要省油，传导效率仅次于CVT，由于较普遍的是大众汽车，所以没有其他参照，但配合TSI发动机，整车的加速、油耗在同比车中相当具有竞争力，个人认为性能调校（请注意是调校）最优以上希望对您有帮助！
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1条回答
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