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大众桑塔纳p1545节气门控制系统故障怎么处理
匿名用户
是否在修理厂清洗油路和清洗节气门了?清洗时必须拆电池头。如果不拆一触碰节气门就会出故障码!必须回4S电重新匹配节气门。节气门,就是通常说的油门,是一个用来控制发动机进气量的可控阀门。故障原因包括节气门体积碳太脏,节气门没有在完全关闭位置,节气门位置执行器或其电路或接头故障,节气门控制模块故障,加速踏板失调,电子控制模块(PCM或ECM)故障等
2023-11-20
4条回答
问
直流电梯制动控制系统主要采用()制动 A、反接 B、能耗 C、再生 D、电磁抱闸
背后的故事
d
2023-10-21
2条回答
问
在车辆发生了转向过度时,车辆稳定性控制系统使什么制动器被制动
中华龙
通过abs泵。进行制动力分配。
2023-10-21
2条回答
问
基于840D与PLC数控加工中心控制系统的设计有关问题
云南自动化变频PLC
我是不大明白840D是什么家伙,如果需要plc变频器方面的可共同学习、
2023-09-17
2条回答
问
有压力控制器是不是一定要配电磁阀,可不可以直接通过压力控制器给信号给控制系统来控制
匿名
理论上没有问题,关键你也需要一个装置读取压力传感器,压力正常,该装置控制继电器,有继电器控制电磁阀。另外一个问题继电器控制方式不适合快速开关的动作。
2023-06-26
2条回答
问
请问开关磁阻电机的无速度传感器控制系统用什么方法比较好,便于仿真
75081aa32c73
基于dsp驱动,电机齿轮上用传感器记录锯齿位置来控制齿轮旋转的角度。
2023-06-13
2条回答
问
对于一般的控制系统,当给定量突然增加时,输出量的暂态过程有哪几种情况
3d43466234ab
伺服系统(servomechanism)又称随动系统,是用来精确地跟随或复现某个过程的反馈控制系统。伺服系统使物体的位置、方位、状态等输出被控量能够跟随输入目标(或给定值)的任意变化的自动控制系统。它的主要任务是按控制命令的要求、对功率进行放大、变换与调控等处理,使驱动装置输出的力矩、速度和位置控制非常灵活方便。在很多情况下,伺服系统专指被控制量(系统的输出量)是机械位移或位移速度、加速度的反馈控制系统,其作用是使输出的机械位移(或转角)准确地跟踪输入的位移(或转角),其结构组成和其他形式的反馈控制系统没有原则上的区别。从系统组成元件的性质来看,有电气伺服系统、液压伺服系统和电气-液压伺服系统及电气-电气伺服系统等;从系统输出量的物理性质来看,有速度或加速度伺服系统和位置伺服系统等;从系统中所包含的元件特性和信号作用特点来看,有模拟式伺服系统和数字式伺服系统;从系统的结构特点来看,有单回伺服系统、多回伺服系统和开环伺服系统、闭环伺服系统。伺服系统按其驱动元件划分,有步进式伺服系统、直流电动机(简称直流电机)伺服系统、交流电动机(简称交流电机)伺服系统。按控制方式划分,有开环伺服系统、闭环伺服系统和半闭环伺服系统等,实际上数控系统也分成开环、闭环和半闭环3种类型,就是与伺服系统这3种方式相关。1、开环系统开环系统主要由驱动电路,执行元件和机床3大部分组成。常用的执行元件是步进电机,通常称以步进电机作为执行元件的开环系统为步进式伺服系统,在这种系统中,如果是大功率驱动时,用步进电机作为执行元件。驱动电路的主要任务是将指令脉冲转化为驱动执行元件所需的信号。2、闭环系统闭环系统主要由执行元件、检测单元、比较环节、驱动电路和机床5部分组成。其构成框图如图2所示。在闭环系统中,检测元件将机床移动部件的实际位置检测出来并转换成电信号反馈给比较环节。常见的检测元件有旋转变压器、感应同步器、光栅、磁栅和编码盘等。通常把安装在丝杠上的检测元件组成的伺服系统称为半闭环系统;把安装在工作台上的检测元件组成的伺服系统称为闭环系统。由于丝杠和工作台之间传动误差的存在,半闭环伺服系统的精度要比闭环伺服系统的精度低一些。比较环节的作用是将指令信号和反馈信号进行比较,两者的差值作为伺服系统的跟随误差,经驱动电路,控制执行元件带动工作台继续移动,直到跟随误差为零。根据进入比较环节信号的形式以及反馈检测方式,闭环(半闭环)系统可分为脉冲比较伺服系统、相位比较伺服系统和幅值比较伺服系统3种。由于比较环节输出的信号比较微弱,不足以驱动执行元件,故需对其进行放大,驱动电路正是为此而设置的。执行元件的作用是根据控制信号,即来自比较环节的跟随误差信号,将表示位移量的电信号转化为机械位移。常用的执行元件有直流宽调速电动机、交流电动机等。执行元件是伺服系统中必不可少的一部分,驱动电路是随执行元件的不同而不同的。
2023-06-04
1条回答
问
朗逸自动挡品雅版与品轩版相比,没有动态稳定控制,系统紧急制动辅助系统,牵引力控制系统
e89fb24f2a31
你所说的三项,其实就是ESP,如果跑高速不多而话,一般来说是用不到的。ESP下面解释的比较清楚,需不需要你自己衡量吧 ESP系统包含ABS(防抱死刹车系统)及ASR(防侧滑系统),是这两种系统功能上的延伸。因此,ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统由控制单元及转向传感器(监测方向盘的转向角度)、车轮传感器(监测各个车轮的速度转动)、侧滑传感器(监测车体绕垂直轴线转动的状态)、横向加速度传感器(监测汽车转弯时的离心力)等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断,进而发出控制指令。有ESP与只有ABS及ASR的汽车,它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应,而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误,防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感,例如汽车在路滑时左拐过度转向(转弯太急)时会产生向右侧甩尾,传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力,产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。当然,任何事物都有一个度的范围,如果驾车者盲目开快车,现在的任何安全装置都难以保全;
2023-03-20
3条回答
问
汽车运行过程用到了哪些传动机构?
14c227117900
传动机构由驱动齿轮、单向离合器、拨叉、啮合弹簧等组成,安装在启动机轴的花键部分。启动时,传动机构使驱动齿轮沿启动机轴移出与飞轮齿圈啮合,将电动机产生的力矩通过飞轮传递给发动机的曲轴,使发动机启动;启动后,飞轮转速提高,将通过驱动齿轮带动电机轴高速旋转,引起电动机超速。因此,在发动机启动后,传动机构应使驱动齿轮与电动机轴自动脱开,防止电动机超速。
2023-02-23
2条回答
问
世界各大汽车公司对发动机集中控制系统电子控制单元的称谓分别是什么?
c62b1fa7a274
发动机的电脑控制是ECU , ENGINE CONTROL UNIT ,即发动机控制单元,。
2023-02-17
2条回答
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