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问 娄底至郑州的列车
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问 各位高手们，请教电池管理系统的电压监控，内阻监控，还有温度监控，谢谢
君莫思归 LM102蓄电池内阻在线监测设备(直流屏专用) ——在线甄别落后单体电池——蓄电池内阻的在线监测——蓄电池组性能的整体分析——智能化的充放电机制监测采用一个以蓄电池阻抗检测为主，辅以蓄电池的电压、电流、温度等的充放电管理技术，实现蓄电池组的在线监测的智能化；同时通过网络的数据传输，借助计算机的监控软件，实现蓄电池的网络化管理。蓄电池在线监测的智能化、网络化解决方案，主要依托LM102蓄电池在线监测装置，完成对于蓄电池运行参数、性能参数的全系列参数测量，同时通过门限的设置、声光报警的设置，实现对于蓄电池充放电管理以及对于蓄电池组的在线诊断，分析各个蓄电池的一致性，发现电池组中每只蓄电池的性能变化，甄别落后电池。LM102-18-12-------------------------- 1组蓄电池组(18只，12V电池)LM102-108-02------------------------- 1组蓄电池组（108只，2V电池）主要性能：·在线甄别蓄电池组中落后单体采用频率为10Hz的内阻交流测量方法，在线测量蓄电池组中各个单体的内阻，甄别落后个别单体，及时提供告警。·判断蓄电池组的整体性能通过智能化的诊断模型，实时、自动完成蓄电池组的全方位诊断·完善的充放电管理机制实时监测蓄电池组各个单体电压、电池组电压、运行环境温度以及充/放电电流，可靠的门限设置，保证蓄电池组良好的可靠运行，防止蓄电池过充或欠充，避免蓄电池组的劣化加剧。·大屏幕液晶中文显示良好的人机界面，实时的数据监视，快捷的数据查询，方便维护人员的操作。·独立的模块化设计系统自带隔离保护且自成体系，避免与充电机等其他设备的相互影响。产品采用模块化的设计，便于日后现场的维护·网络化标准接口产品提供标准的RS232接口，可成为监控网络的一个终端，另可与其他上位机实现数据的传递。LM102-18-12适用的蓄电池组:1组18只，单体电压12V系统构成模块 数 量控制单元 CM102-220 1个采集模块 PM102-1812-220 1个内阻模块 RM102-220 1个连接示意图 LM102-108-02适用的蓄电池组：1组108只，单体电压2V系统构成模块 数 量控制单元 CM102-220 1个采集模块 PM102-2802-220 4个内阻模块 RM102-220 1个连接示意图Solutions for Battery Testing/Monitoring /Activating【测量指标】 监测项目 测量范围 测量精度电池组充放电电流 －500A~＋500A（可选传感器） 2%电池组电压 0~300V 0.2%单电池电压 0~3V/0~15V 0.2%单电池阻抗 0~20mΩ 5%蓄电池工作温度 －45~＋50℃ 1℃外形尺寸 CM102-----483×133×115mmPM102-----483×133×45mmAM102-----483×133×75mm报警类型 电池组浮充电压高报警，电池组浮充电压低报警，电池组充电电流过大报警，电池组放电电流过大报警，电池组过度放电报警，单电池浮充电压高报警,单电池浮充电压低报警，单电池过放报警，单电池阻抗异常报警，单电池过充报警，单电池短路报警【分析管理参数】 蓄电池运行参数 蓄电池性能参数蓄电池组过充 声光报警 2％精度 单电池阻抗 声光报警 5％精度蓄电池组欠充 声光报警 2％精度蓄电池组过放 声光报警 2％精度 单电池一致性 声光报警 5％精度单电池过充 声光报警 0.2％精度单电池欠充 声光报警 0.2％精度 单电池性能 声光报警 5％精度单电池过放 声光报警 0.2％精度 或者登陆：www.looyy.com,那里有更多资料
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问 动卧列车是什么
圣女果 动卧是动车组车厢的一种形式，分横向动卧和纵向动卧。横向动卧的车厢布局与普通火车的软卧（RW）相似，车厢一侧为过道，另一侧为四人包间，包间内有两组上下铺、行李架和衣柜。2011年1月11日起，上海与重庆、成都将对开动卧列车。动卧车厢中有1节豪华软卧车、12节软卧车、2节二等座车和1节餐车，其中软卧车定员496人，二等座车定员122人。列车也可以根据旅客需要，提供当地独具特色的食品，主要以川菜为主，包括湖北、南京、上海等地特色的菜品也可以尝到。卧铺车厢分成2人或4人小包间，包间内的电视、空调都可以根据自己需要进行选择，还有沙发方便商务人士洽谈。扩展资料动卧列车卧铺特色：1、卧铺更宽更软列车使用的动卧车体，因此看上去比普通动车更为宽敞。铺位较普通卧铺宽10厘米。床板的软硬度也进行了升级，比普通卧铺睡着更为舒适。2、恒温车厢高铁动卧车厢恒温24-26℃左右，且出风量大小可以根据个人习惯自行调节。3、娱乐设施和服务有热水壶等共用设备。每个铺位配有一个液晶显示屏，可以观看事先录制好的节目，包括影视信息、旅游信息、娱乐等内容。每位旅客床脚处设有一个“呼唤”按钮，有特殊情况需要寻求帮助时可以按下，“高姐”收到旅客呼叫后会尽快来到车厢。参考资料来源：搜狗百科—动卧
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问 汽车运用技术专业属于什么类
轻风流水 汽车运用技术专业属于交通运输类中公路运输类专业。专业介绍：汽车运用技术专业学生主要学习汽车技术、汽车运用、汽车服务等领域的基本理论知识，接受现代汽车诊断、检测与维修技术、汽车营销和其它汽车服务的系统训练，具有从事汽车技术服务及经营管理等工作的基本能力。毕业生能够适应汽车生产厂商销售和售后服务部门、汽车（含二手车）流通企业、汽车特约维修服务企业、保险公司汽车保险定损和保险公估部门、汽车运输与物流企业等企业或部门的技术与管理工作。培养目标： 汽车运用技术专业培养面向汽车市场，具有良好的思想品德和职业道德，掌握必需的专业理论知识，具有获取新知识的能力，具有较强的实践能力、创新能力和拓展业务能力，胜任汽车故障诊断、汽车维修、汽车使用性能与检测、汽车美容、汽车及配件销售、汽车技术管理、汽车保险理赔等业务岗位的高等技术应用性人才。培养要求：汽车运用技术专业培养拥护党的基本路线，德、智、体、美全面发展，掌握汽车运用技术专业必备的理论知识，具有汽车销售、配件管理、保险查勘、旧车评估等专业技能，具有良好的职业道德和职业素质以及相应的管理沟通与协调能力，从事汽车销售、配件销售与管理、汽车保险与理赔、二手车鉴定与评估等技术与管理工作的高端技能型专门人才。主要课程：汽车运用技术专业核心课程与主要实践环节：机械基础、汽车发动机结构与维修、汽车电器设备与维修、汽车底盘构造与维修、汽车使用性能与检测、汽车使用与技术管理、自动变速器结构与维修、汽车及配件营销、汽车保险、汽车维修技术及实训、金工实习、汽车电器实训、汽车拆装实习、驾驶实习、汽车故障诊断与排除实训、毕业实训等，以及各校的主要特色课程和实践环节。就业方向：随着中国加入WTO及宏观、微观经济的快速发展，近年来汽车的需求量和拥有量迅速增加，随之带动汽车维修、检测行业市场需求扩大。同时汽车维修高科技含量增大，新的维修设备、维修工艺、维修技术、高科技含量的电子化检测设备进入我国，传统的汽车维修业受到严重的冲击，传统的汽车维修工已不能胜任现代汽车的检测、维修与保养工作。企业普遍反映缺乏这方面的人才，学生毕业后可在汽车及零部件制造、汽车改装、汽车维修、汽车销售等企业从事汽车及各类机动车的装配制造、检测、运行、维修等技术与管理工作。就业前景： 汽车产业已由过去机械工业中的一个小行业发展壮大为国民经济中的主要行业之一，随着我国汽车产业的逐渐成熟和汽车保有量的不断增大，整车销售市场竞争加剧和利润空间进一步萎缩，而汽车后市场则随着汽车消费结构的变化和消费者消费理念的成熟而呈现出巨大的发展潜力和美好的前景，汽车维修行业将成为汽车产业链上利润最大的一块“奶酪”。目前，我国的汽车后市场还处于初期的调整和扩张阶段。但巨大的市场潜力和极快的增长速度，还是给商家和从业人员带来了很好的市场机。
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问 桥式起重机 小车运行机构 制动力矩很小 怎么选制动器啊？
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问 列车的动力传输装置是什么?
2616bc3a511b 列车运行监控装置（train running supervisory equipment） 种把计算机技术应用于铁路行车安全的车载电子设备，以实现列车自动防护系统ATP（Automatic Train Protection）的功能。它能够接收地面信息，具有列车运行速度的监控、记录、显示等功能，能有效防止列车超速及保证列车在关闭的信号机（显示红灯）前停车，并能通过转储器在地面计算机上以图形曲线、数字报表等形式再现列车运行过程，为分析机车运用质量、电务和工务设备质量、车务及调度工作质量等提供依据，便于机务部门进行科学化、现代化管理，有助于提高机务管理干部及机车乘务员的综合技术水平。中国监控装置的研究开发从1990年开始，1995年起形成全路普及使用的规模。普及使用的监控装置主要型号为LKJ-93型和JK-2H型。新近开发的LKJ2000型监控装置吸收了JK-2H型和LKJ-93型监控装置的成熟技术经验，在技术功能、性能和可靠性等方面都有了较大程度的提高，监控显示器采用大幕显示器，是监控装置的新一代设备。LKJ2000型监控装置的主要监控功能 ①防止列车超过关闭的信号机；②防止列车超过线路（或道岔）允许速度以及机车、车辆的构造速度；③防止机车高于规定的限制速度调车作业；④在列车停车情况下，防止列车溜逸；⑤可按临时增加的运行要求控制列车不超过临时限速。LKJ2000型监控装置的主要记录功能 除了一次性记录日期、时间、机型、机车号、机车轮径、车次、司机号、副司机号、区段和车站代号、客货车别、牵引总重、计长、辆数等参数外，在列车运行过程中，根据运行条件的变化，主要记录以下运行参数：①时间；②线路公里标；③距前方信号机距离；④前方信号机种类及编号；⑤机车信号显示状态（绿、绿/黄、黄、黄2、双黄、红、白等）；⑥地面传输信息；⑦运行实际速度；⑧限制速度；⑨列车管压力、机车制动缸压力；⑩机车工况（牵引制动别、零位、运行前后方向别）；⑾柴油机转速、原边牵引电流；⑿装置控制指令输出状况（动力切除、常用制动、紧急制动、允许缓解等）；⒀装置报警；⒁司机操作装置状况（开车、调车、解锁、警惕键、事件打点记录等）；⒂装置异常状况；⒃平面调车灯显装置信息变化。
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问 悬浮列车怎么刹车?
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问 关于列车制动距离问题
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问 汽车运行时发动机控制系统指示器亮一会儿又灭了,问题严重吗?
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问 什么叫列车溜放?
24cd39432ae4 列车是不允许溜放的。能够溜放的应是车列、车组和车辆。溜放分为驼峰溜放和机车溜放。驼峰溜放是利用峰顶和峰谷的高度差将车辆用机车推上峰顶，车辆自行溜下去进行解体。机车溜放是用机车牵引或推送将车辆送入不同的轨道进行解体。溜放的目的是将车列中不同去向的车辆按去向送入不同的股道，然后编成列车。 溜放的限制： 1、装有禁止溜放货物的车辆； 2、非工作机车、轨道起重机、机械保温车、大型凹型车、落下孔车、空客车和特种用途车； 3、超过2．5‰坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）； 4、停有正在进行技术检查、修理、装卸作业、乘坐旅客的车辆及无人看守道口的线路； 5、停有装载爆炸品、压缩气体、液化气体车辆的线路； 6、停留车辆距警冲标的长度，容纳不下溜放车辆（应附加安全制动距离）的线路； 7、未配调车组的中间站或调车组不足三人时，禁止溜放作业。 原则上不准采用牵引溜放法调车，因设备条件限制，确需施行牵引溜放法调车时，须有安全措施，并由铁路局批准。
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