- 问答
-
问 变速器与差速器的维护作业有哪些?
-
问 吉姆尼差速器油什么时候更换
-
问 日产骊威差速器轴承旷了！现在是半轴油封封不住换了还滴油，有点严重！差速器没有异响
-
问 长安欧诺差速器总乎承多少钱
-
问 请教：超级维特拉的凸轮式中央限滑差速器的工作原理
08e6960f7ed9 差速器是用来在两输出轴间分配转矩，并保证两输出轴有可能以不同角速度转动。用在两个前轮或后轮之间的，叫轮间差速器。用在前后桥之间的，叫轴间差速器或中央差速器或桥间差速器。差速器按照原理和结构，包括：1、齿轮式、a.普通锥齿轮式差速器，这个没有限滑功能也最常见，目前最多的前驱轿车的变速箱到两个前轮驱动轴中间肯定会有一套，要不没法拐弯了。维特拉的前后轮间差速器都是这种。b.摩擦片式差速器，这个是在普通锥齿轮式差速器上加了一套摩擦片和压紧机构，有限滑功能。c.强制锁止式差速器，这个也是在普通锥齿轮式差速器上加了一套锁止机构，通常用在越野车的前桥或后桥，牧马人（罗宾逊版）和奔驰G用在前后桥上。2、牙嵌式3、滑块凸轮式，有限滑功能而且反应迅速，结构紧凑、质量小。但对零件材料、机械加工、热处理、化学处理等方面均有较高的技术要求，使用寿命也有限。大马力高性能赛车驱动力巨大，为保证驱动力在两轮间合理分配，常用滑块凸轮式差速器作轮间限滑差速器。维特拉的中央差速器就是这种，但和教科书上通常举例的双排径向滑块凸轮式有区别，维特拉的是单排轴向式的，原理一样。4、蜗轮式，大名鼎鼎的托森式就是这种，用作中央差速器较多，奥迪招牌quatto的核心部件，Q7、Q5、路巡都是这种。5、粘性联轴器，CR-V就是这种，靠硅油的粘性来把动力传递到后轴，平常后轴没有动力，当前轴打滑和后轴有比较大的转速差时，后轴才有动力，反应非常慢。6、电控离合器，一般用作中央差速器，靠电脑控制电机驱动离合器片工作，向后轴传递动力，斯巴鲁、奇骏、RAV-4的都是这种。这种差速器是可以人工控制工作状态的，通常有个旋钮可以选择2驱、4驱、锁定或自动。7、液控离合器，一般用作中央差速器，与电控离合器不同的是这个更简单，靠两个输出轴转速不同产生液压，控制离合器片工作。奇瑞瑞虎、Tiguan都是这种。这种差速器虽然和粘性联轴器结构不同，但是工作特性非常相似，只是反应稍快而已。具体原理就不分析了，长篇大论的，上本书《差速器设计》看看：
-
问 做差速器试验时，将差速器一端锁死，另一端输出的扭矩是不是与差速器壳体输入的扭矩相等，谢谢大家
-
问 我想知道装配全时四驱的丰田陆地巡洋舰LC80，它的中央差速器是普通的常规差速器还是托森差速器
-
问 多片离合器和托森式差速器的区别是什么？
-
问 四驱汽车中央差速器的位置在哪里？他跟前后桥的差速器不一样吗？
-
问 差速器具体参数
3d100654bffb 
1条回答
650cf671410e 
919b182c82fe 
1baeb1b7650b 
fc13f97b22c4 
2658a964fee3 
57aec7ba9eb8 
2b97ddcc1bca 
0845af923e77 
