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问 发动机机体组的类型及各自的优缺点是什么
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问 6105发动机机油过热
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问 发动机机械挺柱和液压挺柱的区别
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问 500吨力劲压铸机机器参数怎么设置呀
fhuabiao 一，不了解伊之密的机器。不用换算，调大手轮是个经验活。二，你说的压铸机的工作压力，是系统压力，就是泵打出后经比例阀（也就是溢流阀）调控后（无非往油厢放油减少点压力，阀是不能增加压力的）的压力。系统压力向诸能器充油，如果储能器没减压阀（一般压射储能器没有减压阀，增压储能器有），那么快慢压射时，压射缸压力与系统压力是相同的。但，1）压射缸（快慢压射）在运动时压力是很小的，这时如果压射储能器没减压阀，那么压射缸压力与系统压力相同。2）压射缸打到头的瞬间，压力急增，与系统压力同步增加。3）接下来增压。压射缸受增压缸的顶动（增压缸活塞两端有面积差，比压原理），压射缸压力高于系统压力。压射缸在增压时，压力高于系统和两储能器压力（也高于增压储能器压力，比压原理下边提到），为了保证油不会往压射储能器回蹿（储能器的气体可压缩，如此增压便慢，建压时间过长，长过铝水凝固时间便没意义，国家标准建压时间也就是增压力建立时间是三十毫秒），便用一个单向阀将二者隔开（压射缸内的浮动活塞）。增压与保压时，有两路油与压射缸相通，慢压射阀来的系统油，压射储能器的油（增压储能器由于有增压缸隔开，不与压射缸相通）。此时形成四种不同压力，系统的（也就是慢压射阀引来的压力，也可能与压射储能器压力相同），俩储能器的，与压射缸浮动活塞封住部分的压力（此压力最大）。压力不同便要有单向阀隔开。压射增压储能器分别有单向阀与系统隔开，两者之间也是不通的。浮动活塞封住的部分也与另三者隔开。三，压射缸的直径代表压射活塞的直径。此活塞与冲头连接，两处面积（注意是面积，不是直径）相差几倍，便在型腔内产生多大的比压（注意铝水也是液体，受液压原理支配）。比如压射力为12MP，压射活塞面积是冲头面积的五倍，那么型腔压强为60MP。 当然还有一个增压力产生的增压比压，相同。 这里说的压射力增压力，实则是压强。锤头就是冲头。
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问 发动机机爪，机脚，支架是一个东西？
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问 发电机机组初次并网时如何核相、、？
30f0206be5c1 1、最简单是用万用表测量，万用表打在电压档，一表笔接到母线A相，另一表笔去接发电机任何一相，测到任何一相没有电压，就是和母线A同相的A1;同样的方法，一表笔接到母线B相，另一表笔去接发电机任何一相，测到任何一相没有电压，就是和母线B同相的B1;A1、B1确定，剩下的就是C1了。 2、也可以用一台小的三相电动机，先把电动机接到母线上，记住电动机的转向和三根线标记；再把电动机接到发电机上，如转向一致，说明相序一致。反之，则说明相序不一致，然后，调整发电机出线与母线相序一致。 3、灯光熄灭法或灯光旋转法。把三个灯分别接在A和A1、B和B1、C和C1之间，如果三个灯上的电压的大小相等，且同时忽大忽小的变化，于是三个相灯的亮暗程度也同时变化，表示发电机的相序与母线的相序是一致的；如果三相灯轮流亮暗(3个相灯轮流熄灭，当一个相灯熄火时，其他两个相灯的亮度相同；这表示发电机的相序与电网的相序不同，要将发电机的任意两根引出线调换，改变发电机的相序，然后重新进行操作，确定相序一致。 以上三个方法只能调整发电机的相序与母线的相序是一致，还不能并网，如果要并网，必须要用灯光熄灭法或安装同步表。 灯光熄灭法或灯光旋转法并网 三个相灯上的电压的大小相等，且同时忽大忽小的变化，于是三个相灯的亮暗程度也同时变化，亮暗程度的变化频率就是发电机电压频率与母线〈电网）电压频率之差。此时应调节发电机的原动机转速，使各相灯亮暗变化的频率很低，直到各相灯同时熄灭，A和A1相间的电压表指示为零，表示发电机巳满足并联合闸条件，此时即可迅速合闹。 同步表并网 发电机开启励磁建压后，调整转速与励磁让发电机电压与频率和母线基本一致时投入同期，调整转速与励磁让同步表缓慢转动，当指针缓慢移动接近红线时合闸。
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问 小松发动机机体组都是由哪些组成的？
junda153 发动机机体组是发动机的骨架，是曲柄连杆机构、配气机构和发动机各系统主要零部件的装配基体。它主要由汽缸盖罩、汽缸盖、汽缸垫、汽缸体及油底壳等组成。①汽缸体由灰铸铁或铝合金铸成。其上部有缸套，下部是供安装曲轴用的曲轴箱，在缸体内部铸有冷却水套(水冷式)和润滑油道等。龙门式缸体油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心，这种结构强度和刚度都好，但工艺性较高，加工较困难，一般在大中型发动机中被广泛采用。发动机用水冷却，汽缸周围和汽缸盖中均有用以充水的空腔，称为水套，汽缸体和汽缸盖上的水套是相互连通的。利用水套中的冷却水流过高温零件的周围而将热量带走。②汽缸盖a.气缸盖结构汽缸盖安装在汽缸体的上面，其上装有进、排气门座,气门导管孔，用于安装进、排气门，还有进气通道和排气通道等。柴油机的缸盖上加工有安装喷油器的孔。顶置凸轮轴式发动机的汽缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔，用以安装凸轮轴。b.结构特点i.采用直接喷射式燃烧室。ii.采用四气门结构。i.喷油器装入汽缸盖内。iv.采用分开式汽缸盖(1个汽缸，1个汽缸盖)。③汽缸垫安装在汽缸盖与汽缸体之间，其作用是保证汽缸盖与汽缸体结合面间的密封，防止漏气、漏水和漏油。目前汽缸垫有金属一石棉衬垫、金属一复合材料衬垫和纯金属垫等多种。发动机大修时必须更换汽缸垫。在安装汽缸垫时，应将卷边背向需保护的零件，并且所有汽缸垫上的孔要和缸体上的孔对齐。④油底壳主要功用是储存机油并密封曲轴箱。为防止汽车行驶时油面波动过大，油底壳内设有稳油挡板。为保证发动机在纵向倾斜时机油泵能吸到机油，油底壳后部一般做得较深。油底壳底部装有放油塞，有的放油塞是磁性的，能吸附机油中的金属屑，起到清洁机油的作用。
艳子邢三 
3条回答
微笑~~ 
小/aiq傻 
出淤泥而不染 
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63dfcde3bb1a 
5df527f3ebab 
