- 问答
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问 向各位请教一下，如何维护车主的利益！
8ebe12ab6740 您这车问题还真是都出在比较重要的部件上了，建议您向厂家反映一下，补偿是没戏了主要是厂家也是给您免费更换的，除非您闹一下，但我觉得还是心平气和一些。如果车辆的故障导致能正常使用，或者车辆的实际情况达到购车合同约定的要求；车辆发生问题后，经过反复多次修理后，仍然能将其修好；在消费者购车时，经销商有欺诈行为，影响消费者购车决策的。满足这其中之一的，消费者如果提出退换车请求的话，是可以得到法律支持的。但是，车辆出现了问题后得到了解决，并没有再次发生类似的故障，想要退车或换车，是有些合理的，也是得到支持的。建议您可以向厂家提出有安全隐患无法正常使用试一下，希望您还是与4S店多交涉一下。
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问 转向系统一级维护的技术要求是什么?
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问 怎样维护驻车制动器?
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问 如何正确维护与保养安全带?
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问 蓄电池使用与维护有哪些误区?
626532e94642 蓄电池在使用与维护中常有以下的错误情况发生。(1)蓄电池电荷容量与发动机匹配 根据发动机类型和使用条件合理选用蓄电池的电荷容量，是提高蓄电池的经济性，延长其使用寿命的重要途径之一。启动发动机时，蓄电池输出的电流很大，一般达到150?200A，在低温(-''W"C以下)启动时输出的电流更是高达250-3∞A。如果蓄电池电荷容量与发动机匹配，蓄电池电荷容量偏小，则在启动阻力大时，小电荷容量的蓄电池在剧烈放电的情况下，势必加速单位时间内活性物质与硫酸的反应，使蓄电池温度升高，极板因超负荷而弯曲，结果造成活性物质大量脱落，极板早期损坏，从而使蓄电池寿命大大缩短。如果蓄电池电荷容量偏大，虽然会出现上述问题，但能充分利用其活性物质，使蓄电池经济性下降。因此蓄电池的电荷容量，一定要与发动机相匹配。通常蓄电池电荷容量的选择，应根据启动机功率、电压和用电设备的负荷而定。 (2)蓄电池串并联混用 有些汽车驾驶及维修人员在启动发动机时，因为原有蓄电池存电足，就并联了一只充足电的蓄电池共同使用。实际上并联后充电的蓄电池会以很大的充电电流向存电足的蓄电池充电，这样极易造成极板活性物质脱落，影响其使用寿命。其实，蓄电池并联后并能提供给启动机很大的启动电流，利于发动机的启动。正确的方法应当是把存电足的蓄电池拆下，换上充足电的蓄电池，然后再启动发动机。 (3)''忽视检查电解液液面高度 蓄电池电解液液面高度应定期检查。若电解液量够，会导致上部与空气接触面硫化，降低蓄电池的电荷容量，缩短其使用寿命。而电解液液面过高，在车辆行驶和充电过程中，电解液很容易从蓄电池盖上的通气孔溢出聚集在盖上，使蓄电池盖上的E、负极柱放电，井腐蚀蓄电池极柱。蓄电池电解液液面的高度一般在冬天半个月应检查一次，夏季应每周检查一次，因夏季天热电解液榕易蒸发。电解液液面高度一般高出极板网10-15mm为正常。现在多数蓄电池在外壳土都有电解液液面高度上、下限标记，所以电解液液面只要在规定范围内即可。对于目前广泛使用的免维护蓄电池，虽然使用中需要添加蒸锚水，但也应结合汽车定期维护检查电解液液面高度，符合要求时应进行调整。 (4)随意添加电解液 蓄电池在使用一段时间后，经常出现电量足、电解液密度减小或缺电解液的现象。有些汽车驾驶及维修人员懂蓄电油的性能，误认为只要添加电解液就可以使其恢复工作能力。殊知，这样会导致蓄电池电解液密度断升高，
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e0db1277c995 蓄电池的维护保养要点： 1、经常用抹布蘸开水把电瓶外部擦洗一遍，将面板、柱头上（即正负两个极头）擦拭干净。有助于提高电瓶的使用寿命。 2、日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否畅通。 3、定期的检查蓄电池电缆的连接问题，查看电缆有没有松动的情况。 4、检查蓄电池内部电解液高度，如发现电解液过低，应添加蒸馏水或专用铅酸电池补充液。切忌用饮用纯净水代替。 5、加液时不要让其他杂质掉进蓄电池内，如有杂质掉进去，千万不能用金属物质去捞，应用干木棒夹出杂质。 6、蓄电池长久不用，会慢慢自行放电，直至报废。因此观光车时长久不用时，每隔一个月对蓄电池进行一次充电维护。 7、对蓄电池充电时，要把观光车放置在通风较好的位置，打开蓄电池盖（充电时务必关断观光车电源）。 8、充电时不能用带明火的手接近正在充电的蓄电池口。 9、电动车在使用时，要轻踏加速踏板，否则瞬间的大电流放电会损坏蓄电池。 10、当仪表板上的电量降低到红色预警线时，应当及时的进行充电。 11、将蓄电池需拆下来时，应先拆负极再拆正极，安装时与此相反。 12、电动车在短距离使用后建议您及时将蓄电池充满电，让蓄电池始终保持饱和状态，可保持蓄电池的使用寿命
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向阳的苹果树 
匿名 
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