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电子电器应用于维修属于工程类课吗?
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是的
2023-04-03
1条回答
问
电子电器应用与维修就业从事什么工作,待遇方面怎样。
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两个专业差不多,关键还是看最后的运气找工作的时候能不能找到家好的单位,我自己的堂弟是学的中专的应用电子,现在在哈尔滨一个电力工程公司,目前情况看着中专毕业的怎么比大学的还好找工作呢。
2023-04-03
2条回答
问
电器运行和控制和电子电器应用和维修一样吗
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这二个专业相同点很多,电器运行和控制偏重于继电接触控制,但近年来也在向电子方面发展。电子电器应用和维修偏重于电子方面。这二个专业主要是围绕工业控制技术方面的专业。
2023-04-03
2条回答
问
汽车电子技术专业有哪些课程?
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汽车专业英语、发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电器设备构造与维修、发动机电控技术、汽车底盘电控技术、汽车检测设备使用技术、汽车车身电气器设备、汽车电路分析等。
2023-04-01
1条回答
问
汽车电子技术是干什么的??
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一、专业介绍 汽车电子技术是一宽口径的新专业。电子技术在汽车上的应用是现代汽车的特色之一。本专业学生除了学习必要的基本理论知识外,着重电控系统和电子电器设备模拟和数字电路等职业技能的实践、实训和创新能力的培养,突出电子技术的实用性和先进性,本专业培养熟悉汽车电子电器、电控系统故障诊断和维修的高级应用型技术人才。 二、培养目标 培养拥挤党的基本路线,适应经济建设需要,具有与专业相适应的理论知识、良好的实践技能和高尚的职业道德,掌握汽车构造和汽车使用性能、熟悉汽车电路和电控系统、掌握电子电器设备、故障诊断、检测和维修的专门高级实用型技术人才。 三、基本要求 1、熟悉汽车构造、性能、使用和维修; 2、能够分析和解决汽车电子电器系统的技术问题; 3、具有良好的人际交流能力、团队合作精神和客户服务意识; 4、掌握安全生产、环境保护等方面的基础知识; 5、取得计算机一级、汽车驾驶证及中级以上汽车电器维修职业资格证书。 四、主干课程 机械制图、金属工艺学、机械基础、电工电子技术、模拟电路与数字电路、汽车发动机原理与构造、汽车原理与构造、汽车电器与电子设备、汽车电控系统故障诊断与维修、单片机原理及应用、汽车检测与维修等。 回答者:爱狐狸的鱼 - 经理 四级 6-26 14:54
2023-04-01
1条回答
问
汽车电子技术应该学几个方面?
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呵呵,我学的是电子方面的,不是汽车电子技术方面的,不过我有朋友是这方面的!!不过我也在网上帮你找了一些有关这方面的,希望对你有用吧!!汽车系分很多专业,各个学校的设置也可能不同,大体上就以下几种: 汽车运用技术专业 培养目标: 本专业培养从事汽车运用、维修与管理等工作的高等技术应用型专门人才。 主要课程: 工程制图、机械工程基础、电工学、电子技术、计算机应用基础、数据库、汽车概论、发动机结构与维修、底盘构造与维修、汽车电器与音响、汽车空调、发动机电子控制技术、车身与底盘电控技术、汽车运用工程基础、汽车检测与故障诊断、汽车维修企业管理、汽车改装与美容、汽车配件管理与代换知识等。 就业方向: 学生毕业后可从事汽车维修企业维修、管理等工作,也可从事汽车制造企业、4S店及汽车后市场的各项工作,还可在政府交通管理部门从事交通管理、检测等工作。 汽车技术服务与营销专业(汽车商务形象与营销方向) 培养目标: 本专业培养从事汽车模特、汽车商务活动策划、汽车整车及汽车用品贸易、汽车4S企业营销管理等工作的高等技术应用型专门人才。 主要课程: 计算机应用基础、文学鉴赏、美学欣赏、汽车营销学、汽车文化、汽车构造与维修、汽车新技术、汽车用品及营销、汽车电子商务、汽车保险与理赔、汽车配件管理与营销、汽车消费者心理学、演讲与口才、形体与演艺训练、化妆与形象设计、服装及服饰搭配等。 就业方向: 学生毕业后可从事汽车模特,汽车及汽车用品展览策划、销售及售后服务等工作;可在汽车特约维修店、汽车维修服务连锁店从事销售与管理工作;可从事有关汽车方面的国际国内贸易工作;还可从事电视、电影演艺工作。 汽车制造与装配技术专业 培养目标: 本专业培养从事汽车及各类机动车制造、装配、改装和相应技术管理等工作的高等技术应用型专门人才。 主要课程: 机械制图、机械工程基础、电工学、电子技术、计算机应用基础、发动机原理与汽车理论、发动机构造与维修、底盘构造与维修、汽车电器、汽车电子控制技术、机械制造工艺、汽车改装技术、汽车测试技术、汽车钣金与涂装技术等。 就业方向: 学生毕业后,可从事汽车制造厂、汽车改装厂、汽车总成制造厂及各类机动车的制造、装配、调试及相应技术管理等工作;也可从事汽车后市场有关销售、维修与管理工作。 供热通风与空调工程技术专业(制冷与空调方向) 培养目标: 本专业培养从事供热通风与空调工程设备及系统的安装、运行、测试、维修及管理等工作的高等技术应用型专门人才。 主要课程: 工程制图、机械基础、电工学、电子技术、单片机及可编程控制器、微机原理及应用、计算机网络技术、热工理论基础、热工过程自动调节、热工仪表、流体力学泵与风机、制冷原理与设备、空气调节、冷库与制冷工艺设计、小型制冷装置、制冷空调设备安装运行维修、中央空调系统工程预算与施工技术等。 就业方向: 学生毕业后,可从事空调工程设备及制冷系统的安装、运行、测试、维修及管理;家用、商用制冷空调设备、小型制冷装置的设计、维修及销售等技术工作。 热能动力设备与应用专业 培养目标: 本专业培养从事热能动力系统及设备的设计、安装、改装、调试、运行、管理、维修等工作的高等技术应用型专门人才。 主要课程: 计算机应用基础、电工基础及电子技术、机械设计基础、热工过程自动调节、热工仪表、热工学理论基础、流体力学泵与风机、锅炉设备及技术、能源工程与管理、环境保护学,CAD实训、中级电工实训、PLC、电机与变频实训、锅炉设备生产实习、热力设备装配实习、制冷与空调实训等。 就业方向: 学生毕业后,可从事办公楼宇、商住楼宇、宾馆酒店、医疗、科学研究等部门供热系统的管理及技术工作,也可从事企业热能动力部门的运行管理工作,还可从事热能动力设备生产企业的设计、安装及销售工作。
2023-03-31
3条回答
问
到底汽车电子技术是干什么的
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一、专业介绍 汽车电子技术是一宽口径的新专业。电子技术在汽车上的应用是现代汽车的特色之一。本专业学生除了学习必要的基本理论知识外,着重电控系统和电子电器设备模拟和数字电路等职业技能的实践、实训和创新能力的培养,突出电子技术的实用性和先进性,本专业培养熟悉汽车电子电器、电控系统故障诊断和维修的高级应用型技术人才。二、培养目标 培养拥挤党的基本路线,适应经济建设需要,具有与专业相适应的理论知识、良好的实践技能和高尚的职业道德,掌握汽车构造和汽车使用性能、熟悉汽车电路和电控系统、掌握电子电器设备、故障诊断、检测和维修的专门高级实用型技术人才。三、基本要求1、熟悉汽车构造、性能、使用和维修;2、能够分析和解决汽车电子电器系统的技术问题; 3、具有良好的人际交流能力、团队合作精神和客户服务意识;4、掌握安全生产、环境保护等方面的基础知识;5、取得计算机一级、汽车驾驶证及中级以上汽车电器维修职业资格证书。 四、主干课程 机械制图、金属工艺学、机械基础、电工电子技术、模拟电路与数字电路、汽车发动机原理与构造、汽车原理与构造、汽车电器与电子设备、汽车电控系统故障诊断与维修、单片机原理及应用、汽车检测与维修等。
2023-03-31
1条回答
问
详解液压助力转向和电子助力转向的区别
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液压助力,转向时发动机带动液压泵,液压油推动转向机的液压马达,帮助转向。因此只要发动机转动,液压泵工作,就能提供转向助力。电子助力,转向柱连接一个电马达,转向时,电马达启动,经减速齿轮后带动转向机,协助转向。这东西可以看出比液压助力零件少,且不转向时转向助力马达基本不耗电,转向耗电也比液压助力效率高。此外电马达助力肯定比液压泵那套系统噪声小,是目前普通家用车发展趋势。液压助力的力度不大,打方向还是有点费力的,而且助力油需更换(虽然更换周期很长)。电子助力不用换东西,力度大,你打方向基本不费劲,而且可以模拟多种力度。
2023-03-22
2条回答
问
电子稳定控制系统 大众汽车
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电子稳定控制系统(ElectronicStabilityControl,简称ESC),与”电子稳定程序”(ElectronicStabilityProgram英文缩写ESP)等,车型不同,其缩写有所不同。电子稳定控制系统是一种辅助驾驶者控制车辆的主动安全技术,它能自动对车身的不稳定性进行矫正,有助于防止事故的发生。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析来判断驾驶者行驶方向的意图,在车辆开始偏离道路时,系统启动干预措施,对一个或多个车轮实施制动力,减少发动机气门的干预,将车辆引导回正确路线,保持最佳的稳定性,在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。电子稳定控制系统是防抱死制动系统功能的延伸。它能防止车辆在转弯时发生侧滑或车身旋转。电子稳定控制系统控制防抱死制动系统和发动机的动力输出,即使驾驶员入弯过快或由于路况原因导致车辆进行急转弯,电子稳定控制系统仍能保证车辆沿预定方向行驶。电子稳定控制系统拥有三大特点:(1)实时监控:该系统能够实时监控驾驶者的操控动作(转向、制动和油门等)、路面信息、汽车运动状态,并不断向发动机和制动系统发出指令。(2)主动干预:ABS等安全技术主要是对驾驶者的动作起干预作用,但不能调控发动机。该系统则可以通过主动调控发动机节气门,以调整发动机的转速,并调整每个轮子的驱动力和制动力,来修正汽车的过度转向和转向不足。(3)事先提醒:当驾驶者操作不当或路面异常时,该系统会用指示灯警示驾驶者。目前ESP安全包包含主动安全措施最全面的应属德国大众,大众汽车公司ESP主动安全系统包含了ABS、EBD、EDL、ASR 、MSR、CBC等全面的主动安全配置,集成众多主动安全措施为乘员提供了最为全方位的主动安全保障。这样的主动安全包相比单独运行的主动安全措施,有着互通有无、协同联动的优势。如果说ABS、EBD、EDL、ASR等等安全措施是独立作战的单位,那么ESP就是能够将其所有单位统一指挥、协同作战的集团军。这方面,一向严谨的德国汽车制造商就做得比较好,售价仅十几万的速腾也一样将ESP作为标配。除了速腾,大众汽车更是将ESP装备在了“甲壳虫”、Golf GTI、“辉腾”、“迈腾”、“途锐”等大众全系车上。同时,值得我们关注的是,与凯美瑞同级别的新上市的迈腾,抛开高刚性车身不讲,光主被动安全配置就遥遥领先了。装备了ESP系统的车辆,在发生意外的时候,比一般车型在重伤率上能够降低25%,死亡率更是可以降低35%。
2023-03-18
2条回答
问
电子刹汽车可以不要制动踏板吗?
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可以,但很不方便,而且驾驶者会不习惯。
2023-03-18
1条回答
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