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问 发电机停机后应检查，保养哪些部位？
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问 交流电机的变频调速系统
别勉强 系统各组成部分简介：供电电源：电源部分因变频器输出功率的大小不同而异，小功率的多用单相220V，中大功率的采用三相380V电源。因为本设计中采用中等容量的电动机，所以采用三相380V电源。整流电路：整流部分将交流电变为脉动的直流电，必须加以滤波。采用三相不可控整流。可以使电网的功率因数接近1。滤波电路：采用电压型变频器，所以采用电容滤波，中间的电容除了起滤波作用外，还在整流电路与逆变电路间起到去耦作用，消除干扰。逆变电路：逆变部分将直流电逆变成我们需要的交流电。采用三相桥逆变，开关器件选用全控型开关管IGBT。电流电压检测：一般在中间直流端采集信号，作为过压，欠压，过流保护信号。控制电路：采用8051单片机和SPWM波生成芯片SA4828，控制电路的主要功能是接受各种设定信息和指令，根据这些指令和设定信息形成驱动逆变器工作的信号。这些信号经过光电隔离后去驱动开关管的关断。
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问 600Kw发电机组保养多少
靠谱 600Kw发电机组保养项目有很多， 下面简单给用户介绍一下： 日常维护保养 1、检查各旋转件联接螺栓是否松动，及时拧紧； 2、检查油底壳中机油平面，不足时，应添加机油； 3、检查油箱油量； 4、检查水箱水面； 5、检查600Kw发电机组油、水管路接头； 6、检查进、排气管与气缸垫片的密封；清除表面油渍和灰尘，保持机房整洁； 一级技术保养：（50-80小时）在日常维护的内容上增加 1、清洁空气滤清器，必要时更换 2、更换600Kw发电机组柴油滤清器、空气滤清器、水滤器； 3、检查检查传动皮带的紧张程度； 4、对所有注油嘴、润滑部位加润滑油； 5、更换冷却水 二级技术保养：（250-300小时）在日常维护和一级保养的内容上增加 1、清洗活塞、活塞销、气缸套、活塞环、连杆轴承并检查其磨损情况； 2、检查滚动主轴承内外圈有没松动现象； 3、清除冷却水系统水道内的水垢、泥沙； 4、清除气缸燃烧室和进排气道内的积炭； 5、检查气门、气门座、推杆和摇臂等配合磨损情况，并进行研磨调整； 6、清洗涡轮增压器转子积炭，检查轴承、叶轮磨损情况，必要时应予以修换； 7、检查发电机与柴油机联接器螺栓是否松动、滑牙，发现问题应予修换。 三级技术保养（500-1000小时）在日常维护、一级保养、二级保养的内容上增加 1、检查调整喷油提角； 2、清洗燃油箱； 3、清洗油底壳； 4、检查喷油雾化情况发电机机油消耗过快的原因 润滑油的消耗分为正常消耗和非正常消耗两种情况。正常的消耗是因为活塞和缸壁之间存在间隙，有一部分润滑油随着活塞的上下运动，被带入燃烧室随混合气一同烧掉。这属于正常消耗，一般消耗量小于燃油消耗量的1%或更低。 非正常消耗通常是因为发动机本身存在故障造成的。一般有三种原因：一、缸壁磨损间隙过大，润滑油通过活塞与缸壁之间的间隙大量进入燃烧室烧掉。这时从排气管可明显看出冒蓝烟。二、油底壳和油封密封不严，造成机油泄漏。三、发动机冷却不良，使发动机过热，使大量的机油生成油气，经曲轴箱通风管进入进气道与混合气一同被烧掉。此外，如果使用劣质机油也会出现机油消耗过快。所以一定要选用正规厂家生产的润滑油，以免对发动机造成损坏。
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问 备用发电机组的保养方案
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问 发电机的纵差动保护可以反应哪种故障
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问 什么是发电机误上电保护?原理是什么?
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问 电动车的电机有多大动力
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问 关于电动汽车用电机的新思路？
青丝入流年 先说说电机以前看上去似乎是永磁电机要一统电动汽车的天下了，但这稀土一涨价，立马分歧就出来了。也许，本来稀土永磁一条路就是有问题的，电动汽车，本来就应该有多种选择。个人以为，在稀土维持目前价位的条件下，只要没有大幅度降价，稀土永磁就不可能一统天下。铁氧体也不太可能回归，原因么，前面已经说过了，磁能积相关太大，而汽车电机又是一个对体积要求比较高的场合。可能到时候会有几种不同的路线，比如客车，可能是异步电机为主，反正客车地方大，电机大点了也无妨。轿车么就比较复杂了，那些稀土来源受限制的国家，可能会重点发展开关磁阻电机。而如中国和美国这样稀土资源有保证的，可能会在继续稀土永磁，还是电励磁或者混合励磁上有不同的看法。
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问 北汽电动汽车ev200电机是什么
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问 电动汽车电机的发展经历
jnqxwy 永磁无刷直流电机通过改变永磁直流电机的定子和转子的位置，就可以得到永磁无刷直流电机。需注意到是“直流”这个术语会引起误解，因为它并不是指直流电机，实际上它采用交流方波供电，所以也称为永磁无刷方波电机。它最大的优点是无刷，消除了电刷带来的许多问题。而且方波电流方波磁场相互作用可以产生更大的转矩。佛山照明沈大卫教授给的全称就是“永磁无刷方波力矩电机”。永磁无刷同步电机用永磁材料代替传统同步电机的励磁绕组，就能去掉传统的电刷、滑环和励磁绕组的铜损，由于采用正弦交流电及无刷结构，又叫永磁无刷交流电机。其优点是高能量密度和高效率，其恒功率区域有更宽的转速范围，并可以以矢量控制方法来满足电动汽车的高性能要求。如南车时代的电机。异步电机驱动系统异步电机其特点是结构简单、坚固耐用、成本低廉、运行可靠、低转矩脉动、低噪声、不需要位置传感器、转速极限高。异步电机矢量控制调速技术比较成熟，使得异步电机驱动系统具有明显的优势，因此被较早应用于电动汽车的驱动系统，仍然是电动汽车驱动系统的主流产品（尤其在美国），但已被其它新型无刷永磁牵引电机驱动系统逐步取代。最大缺点是驱动电路复杂，成本高；相对永磁电机而言，异步电机效率和功率密度偏低。
懒羊羊 
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匿名用户 
Minny 
Chris 
夏日柠檬 
