- 问答
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问 动车组和一般火车区别是啥
匿名 从技术上说，动车组车头和车厢编组固定，运行过程中不会更换车头（当然车头出故障除外），而普通列车在运行过程中根据交路的不同可能会更换车头，当然现在铁路推行长交路，有很多普通列车全程也不换车头了。 动车组有两类：集中动力和分散动力。集中动力是动力集中在两边的车头，例如原来跑京津的神州号内燃动车组、沈阳北－山海关的中华之星电动车组；分散动力是动力分散在全列各节车厢（包括车头在内），不同的动车组动力分布不同，有动力的车厢叫动车，没有动力的车厢叫拖车，例如现在的和谐号动车组、沈大的长白山号动车组、成渝的先锋号动车组、原来跑广深的X2000新时速动车组都是动力分散型动车组。国内的地铁列车其实也可以看成是动力分散的动车组。动力分散的优点在于加速快，容易达到较高的速度。当然了还有个很大的区别是：票价高！然后：动车组列车中途停靠站比普通列车停靠站少，所以能更快一些。
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问 太原到北京动车组票价多少（卧铺）？
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问 北京至成都的动车组什么时候正式营运？
秀姐姐 开行成都至京沪的卧铺动车组将采用目前国内最高级的卧铺车厢 动卧时刻表 明年1月11日，成都将开行前往北京、上海的动卧，全程只需要15小时多，这比现有的列车运行时间分别缩短10小时和20多个小时。 昨日，成都铁路局召开新闻发布会，详细介绍了开行成都至京沪的动卧方案，动卧车票的预售期为20天，将于本月23日预售动卧开行第一天的车票。 据介绍，这是西南地区首次开行长途动车组客运列车，将采用目前国内最高级的卧铺车厢。 D318次成都至北京西，成都15：50发车，到南充17：13，到石家庄第二天5：31，到北京西7：30； D317次北京西至成都，北京西17：30发车，到石家庄19：26，到南充第二天8：03，到成都9：29； D358次成都至上海虹桥，成都17：15发车，到南充18：39，到合肥第二天6：06，到南京7：11，到苏州8：21，到上海虹桥8：50； D356次上海虹桥至成都，上海虹桥17：15发车，到苏州17：42，到南京18：50，到合肥19：52，到南充第二天7：19，到成都8：45。 时间 夕发朝至 15小时跑到京沪 新增成都至北京西卧铺动车组1对。经由遂成、达成、襄渝、西康、郑西高铁、京广线运行，车次为D318次，15时50分始发，第二天7时30分终到，运行时间为15小时40分，中途停靠南充和石家庄站。 新增成都至上海虹桥卧铺动车组1对。经由遂成、达成、襄渝、汉丹、合武、合宁、沪宁高铁运行，车次为D358次，17时15分始发，第二天8时50分终到，运行时间为15小时35分，中途停靠南充、合肥、南京、苏州站。 新增的动卧将从火车北站发车，今后东客站投入使用后，动卧有望迁至东客站发车。目前，成都至北京最快的一趟车为T8，该趟车全程运行时间为25个小时多，动卧开行后时间可缩短10个小时；同时成都至上海最快一趟车运行时间为36个小时多，动卧运行后时间可缩短20余个小时。 从到发的时间来看，成都至京沪卧铺动车组的发车时间在下午3点至5点间，到达时间在第二天7点至9点间，可谓夕发朝至。 成都—北京：车次D318次，15时50分始发，第二天7时30分终到，运行时间为15小时40分。 成都—上海：车次D358次，17时15分始发，第二天8时50分终到，运行时间为15小时35分。 □票价 票价提高 软卧票本月23日开售 成都-北京：软座430元，软卧下铺1045元，上铺930元 成都-上海：软座501元，软卧下铺1165元，上铺1035元 由于运行时间缩短，列车的档次有很大提高，票价也有所提高。成都至北京西卧铺动车组软座执行价格为430元，软卧执行价格下铺为1045元、上铺为930元；成都至上海虹桥卧铺动车组二等软座执行价格为501元，软卧执行价格下铺为1165元，上铺为1035元。开往京、沪的动卧将从火车北站始发，车票的预售期为20天，也就是说，本月23日市民就可以购买动卧开行第一天的车票。 目前，成都开往北京的车次硬座票价为200多元，没有软座的价格，软卧的票价保持在600多元，相比较而言，座票的价格上升了100多元，卧铺的价格上升了400元左右。 安检升级上车前先过4道关 据了解，为了确保动车运行的安全，铁路部门制定了严格的安检措施，并在车站设置了动车的专用通道，旅客进站必须走专用进站通道，经专用安检通道，进入专用候车区，最后要通过4道关的检查才能顺利上车。“所有旅客可以放心乘坐。”成都铁路公安处相关负责人说，为了保证安全措施能够实施到位，他们对动卧值勤的乘警进行了专门挑选，被选上的人均在3年内有过立功授奖经历。 据介绍，每趟成都至京沪卧铺动车组上将配备2名列车长、8名列车员。“这些动姐、动哥都是从各次列车列车员和职业院校学生中层层筛选出来的。”相关负责人说，这些列车员从600多名条件优异的人员中精挑细选，所有列车员身高不低于1.62米、不超过1.7米，最终选出了100多名优秀人员，其中具有成渝动车组值乘经验的列车员作为骨干力量充实卧铺动车组列车员队伍。
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问 太原的动车组全车卧铺怎么样？
詼Ｓè﹎挌調﹖ 太原的动车组为大编组卧铺动车组。感觉眼前一亮。宽敞整洁的车厢，先进的设施，细节方面更人性化的设计，为旅客提供了更加舒适的乘车环境。 大编组卧铺动车组共１６节车厢，软座与软卧混编。其中首尾两端的１号、１６号车厢为二等软座，定员每节５５人。１３节软卧车厢，每车１０个包间，每个包间４个铺位，定员每节４０人。全列定员６３０人。 与普通列车软座每节７８人的定员相比，这列车的软座车厢更宽敞。 软卧包间内，铺位设计更宽，下铺的靠背可以进行角度调整，更适合人体坐姿。每个铺位设有独立液晶电视、有线耳机，旅客可在互不干扰的情况下收看节目，还可根据需要自行调节床头灯角度。包间内还设有呼叫按钮，呼叫显示系统分布在乘务室和车厢走廊两侧。分散到每个铺位的空调出风口，旅客可以自行调节合适的温度。 每节车厢设有两个厕所，分为蹲式和坐式，均有紧急呼叫按钮，在坐式厕所内设有婴儿服务台。厕所旁的洗手池先进、整洁，并有冷热水调节。车厢内照明由原来的荧光灯改为ＬＥＤ发光板，光线更充足更柔和。 餐车设在列车中部８号车厢，环境优美，宽敞舒适，分为餐饮区、休闲区和配菜区三个区域，随时为旅客提供快餐服务。
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问 D2286属于卧铺动车组吗？
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问 太原沈阳北动车组有卧铺吗？
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问 北京上海动车组有卧铺或软卧吗
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问 武汉一上海有卧铺动车组吗?
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问 动车组为什么要叫动车组？为什么偏偏多了一个组字？难道是所有车厢都有动力？
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问 动车组的踏面清扫装置是属于转向架吗
1条回答
箜鈊の濱 
匿名用户 
闯荡江湖 
yulufa1 
又如何 
af51de933644 
2496aab8fdb2 
