- 问答
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问 汽车上坡动力不足是什么原因?
78fce34bfff5 1.油品质量差，当燃油内杂质过多或者水份过多时，自然就会导致动力不足，而且劣质燃油很容易导致油泵滤网、汽油滤清器、喷油嘴这些有小孔或起滤清作用的部件的堵塞，从而造成供油不畅，发动机功能下降。 2.积碳问题严重，节气门、进气管道积碳过多，导致进气量不足，汽油不能充分燃烧， 动力自然也跟不上，并且一定程度上会增高油耗。喷油嘴堵塞，导致燃油雾化效果不好，或者干脆不喷油。导致缺缸，使发动机输出功率下降。 3.点火线圈损坏，点火线圈损坏，某一缸不能点火不能正常工作，缺缸动力不足，并且伴随发动机抖动。如果是点火线圈损坏应该要及时更换。 4.汽油滤清器过脏，汽油滤清器长时间没换会使汽油过滤不干净，严重的话汽油滤堵塞，常见现象为 汽车容易熄火并且经常打不着火。 5.汽油泵损坏，油泵损坏，工作不正常导致抽油量不足，最终会使得发动机喷油量不足，发动机输出功率下降，从而使汽车动力不足。 6.三元催化堵塞，三元催化这一问题的常见现象是发动机故障灯亮，油门 踩到底只听到发动机响车辆提速缓慢
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问 汽车中那些原件损坏会导致汽车动力不足
e65a093c8e1a 1.油品质量差，当燃油内杂质过多或者水份过多时，自然就会导致动力不足，而且劣质燃油很容易导致油泵滤网、汽油滤清器、喷油嘴这些有小孔或起滤清作用的部件的堵塞，从而造成供油不畅，发动机功能下降。2.积碳问题严重，节气门、进气管道积碳过多，导致进气量不足，汽油不能充分燃烧， 动力自然也跟不上，并且一定程度上会增高油耗。喷油嘴堵塞，导致燃油雾化效果不好，或者干脆不喷油。导致缺缸，使发动机输出功率下降。3.点火线圈损坏，点火线圈损坏，某一缸不能点火不能正常工作，缺缸动力不足，并且伴随发动机抖动。如果是点火线圈损坏应该要及时更换。4.汽油滤清器过脏，汽油滤清器长时间没换会使汽油过滤不干净，严重的话汽油滤堵塞，常见现象为 汽车容易熄火并且经常打不着火。5.汽油泵损坏，油泵损坏，工作不正常导致抽油量不足，最终会使得发动机喷油量不足，发动机输出功率下降，从而使汽车动力不足。6.三元催化堵塞，三元催化这一问题的常见现象是发动机故障灯亮，油门 踩到底只听到发动机响车辆提速缓慢
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问 怎样检测电梯制动力矩
90b8df94f0d6 1、电梯制动器的作用电梯制动器的作用应满足：当电梯静止时，电梯制动器应能保证电梯在原位不动的要求。对交流双速电梯来说，电梯制动器调节的好与坏直接影响电梯的平层准确性。当电梯转慢速进入爬行阶段，到达平层点时，这时电梯还具有一定速度，电机失电的同时，电梯制动器也失电，闸瓦与制动轮有一定的转动摩擦力，将电梯逐渐强行制停在平层位置上，因此制动瓦与制动轮制动力的大小直接影响电梯的平层。对直流及交流调速电梯则不然，由于电梯换速后能够按照理想速度曲线进行减速，当速度减到零时，也就到了平层位置，此时的电梯制动器只使电梯保持静止，闸瓦与制动轮之间没有摩擦转动。2、电梯制动器的调整2.1间隙的调整电梯制动器打开时，闸瓦与制动轮表面之间的间隙越小越好。应满足《GB10060-88电梯安装验收规范》的要求：松闸时两侧闸瓦应同时离开，且间隙不大于0.7mm。松闸时，闸瓦打开是靠铁芯吸合带动的，但两铁芯吸合时，其底部应留有适当间隙，使之既不能发生撞击，又不能影响铁芯的迅速吸合，而出现松闸滞后现象。2.2制动力即弹簧压缩量的调节制动力既不可过大，也不可过小，过大会使制动过度，影响双速梯平层稳定性，舒适感差，过小制动力矩不足。因此压缩量的调整应适当。3、电气调整如图，电梯制动器线圈通ll0V直流电，调试时应合理调整电流值。为了正常使用时，使ECQ线圈不过热，延长使用寿命和使电梯制动器很快制动，而加了经济电阻JR和泄放电阻FR，逸也是我们所应调整的地方。3.1经济电阻JR是为了解决ZCQ的电压问题当电梯起动加速时，要求制动器迅速打开，因此，通过JSJ的延时触点，而给ZCQ加110V全电压。当加速完了进入正常动转时JSJ触头延时打开，为了不让ZCQ线圈过热，也不浪费电能，而将JR串入，调整JR值，使ZCQ有一维持吸合的电压即可，一般维持电压在85%左右。JR常动转，使加到ZCQ的电压不能维持吸合，而磨着闸皮走，值过小起不到经济电阻的作用。3.2泄放电阻FR并联在回路里是为了解决ZCQ的电流问题因为电梯制动器线圈失电时，自身产生一个自感电动势E，为一反电势迭加在电蹄里，容易烧毁前触点，另外由于本身还有剩磁，使电梯制动器也不易迅速打开。并联的FR起泄放作用，避免前触点烧坏和电梯制动器延时打开。同样，FR调的既不能过大也不能过小，过大ZCQ的分流大，导致线圈温升过高，另外，失电时泄放时间长，造成前触点拉弧而烧毁。有的曳引机在电梯制动器铭牌上标有电流值，对线圈的温升，应控制在60℃以下，最高不大于105℃ ，FR过小，接近于短路消耗电能大，使前触点电流过大而烧坏，另外，使ZCQ分流小，使电梯制动器打开迟缓.综上所述，就是电梯制动器的作用及电梯制动器的几项调整。
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问 制动力矩是怎么产生的
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问 制动力分配系数
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问 普通四轮碟刹的轿车刹车制动力是如何分配的
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问 汽车是如何将汽油转换为动力的?
ff234da9e62d 首先，发动机的原理：四冲程发动机是包括：进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。 发动机的转动是靠气缸里的活塞来回运动来完成的。当活塞向下运动时，进气门打开吸进空气（以前化油器的发动机是吸进油气的混合气体。由于化油器工作的好坏决定混合气的燃气浓度比例不一，造成发动机的耗油量的大小不易控制。也不利于环保，所以化油器的发动机现在被淘汰。我在这里说的电喷发动机。）。活塞运动到底时，进气门关闭，同时喷油嘴喷出雾化油。这一过程就是进气冲程。 活塞向上运动压缩气缸里的混合气体。活塞压缩做功到顶时，这时变成了高温高压的混合气体。这就是压缩冲程。 活塞到顶后，火花塞点火。高温高压的混合气体点燃以后迅速膨胀，推动活塞向下运动。这就是做功冲程。 活塞到底以后排气门打开。活塞在惯性的作用下向上运动排出燃烧后的气体。这就是排气冲程。 活塞运动到气缸顶部时排气门关闭进气门打开，就这样周而复始的运动下去。 在第一冲程时，活塞向下运动吸进油气混合器。当车子启动的时候，需要靠外力来帮助活塞完成这个冲程，方法就是用钥匙启动电动机，以带动活塞。但是如果电瓶没电，电动机无法启动，就要靠推来制造外力了。
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问 叉车液压传动装置动力部分是指哪些
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问 热能与动力工程--这个专业如何？
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问 热能与动力工程是什么专业
cd0d7192d75c 专业前景 本专业以工程热物理学科为主要理论基础，以内燃机和正在发展中的其它新型动力机械及系统为研究对象，运用工程力学、机械工程学、自动控制、计算机、环境科学、微电子技术等学科的知识和内容，研究如何把燃料的化学能和液体的动能安全、高效、低（或无）污染地转换成动力的基本规律和过程，研究转换过程中的系统和设备的自动控制技术。随着常规能源的日渐短缺，人类环境保护意识的不断增强，节能、高效、降低或消除污染排放物、发展新能源及其它可再生能源成为本学科的重要任务，在能源、交通运输、汽车、船舶、电力、航空宇航工程、农业工程和环境科学等诸多领域获得越来越广泛的应用，在国民经济各部门发挥着越来越重要的作用。 培养目标 本专业方向培养具备热能与动力工程专业方面的基本理论、基本知识和基本技能，能在国民经济各部门从事热力发动机和其它新型动力机械及设备的设计、制造、管理、教学和科研等方面的高级工程技术人才。 培养特色 本专业在加强学生基础理论和综合素质教育的同时，加强计算机及自动控制技术的应用，强化专业实践教学，注重全能训练，全面提高学生的实践动手能力和科学研究潜力，使毕业生具有较强的择业竞争能力和较宽的就业适应能力。 主干课程 机械制图、机械原理、机械设计、理论力学、材料力学、工程材料、电工技术、电子技术、计算机软件基础、液压技术、液力传动、内燃机构造、内燃机原理、内燃机设计、内燃机试验、发动机电子技术、工程热力学、流体力学、传热学、自动控制理论、现代测试技术等。 所授学位 工学学士
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