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全部分类问答精选待解决

问关于单缸四冲程内燃机的问题？

bdf5074ea96b 汽车平台还有做功冲程。

2024-04-30 1条回答
问内燃机的排气冲程中，排出的废气是由什么产生的？

2023-11-24 0条回答
问内燃机的曲轴上为什么要安装笨重的飞轮

想袮你如果是学内燃机的或者有所了解，应该听说过“死点”，其实《物理》中介绍过曲臂摇杆机构也有“死点”一词，如在曲柄摇杆机构中﹐当摇杆主动而曲柄处於和连杆成一直线的两个极限位置时﹐连杆传给曲柄的力不能产生使曲柄回转的力矩。而内燃机曲轴在工作当中就有两个死点，曲柄与连杆成一条直线时，是通常所说的“上死点”，当曲柄旋转180度，连杆于曲柄重合时，是通常所说的“下死点”，这两种情况在力学中都不能使曲柄（曲轴）产生旋转，为了解决这问题，所以需要在曲轴上安装飞轮，他的作用是在通过“死点”时，通过它本身的惯性，使曲轴通过“死点”保证内燃机的正常工作。我的妈呀，想起我们上学时考试的事情了，希望啰里啰嗦能给你解释清楚。

2023-11-19 2条回答
问汽车内燃机飞轮转动，开始是怎样产生惯性的？

d815eea 第一个做功冲程，高温高压的气体推动活塞，将内能转化为机械能，飞轮因此获得了机械能开始转动，直到下一个做功冲程，飞轮都因为具有惯性继续转动，然后在新的做功冲程补充机械能

2023-10-15 1条回答
问内燃机在燃烧过程中多少热量被缸体吸收

f4b358530cc1 内燃机，是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机，也包括旋转叶轮式的喷气式发动机，但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。活塞式内燃机将燃料和空气混合，在其汽缸内燃烧，释放出的热能使汽缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞作功，再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出，驱动从动机械工作。常见的有柴油机和汽油机，通过将内能转化为机械能，是通过做功改变内能。

2023-04-13 2条回答
问以下哪一项不是内燃机气缸的工作原理

228b859d8c4f ABC都是~~但是顺序是~先进气再点火最后排气，爆缸是一种故障现象，并不是气缸工作原理。

2023-04-13 2条回答
问汽车里有个内燃机，还有个电动机吗？

cda1632b3abf 有啊,现在有电动机的汽车,现在内燃机的汽车上的电动机也有做发电机用的

2023-04-13 3条回答
问世界上第一台内燃机是以为燃料的?

6dc9cc1931a2 煤气1876年，德国人奥托制成了第一台四冲程往复活塞式内燃机（单缸、卧式、以煤气为燃料、功率大约为2.21KW、180r/min）。在这部发动机上，奥托增加了飞轮，使运转平稳，把进气道加长，又改进了气缸盖，使混合气充分形成。这是一部非常成功的发动机，其热效率相当于当时蒸汽机的两倍。奥托把三个关键的技术思想：内燃、压缩燃气、四冲程融为一体，使这种内燃机具有效率高、体积小、质量轻和功率大等一系列优点。在1878年巴黎万国博览会上,被誉为“瓦特以来动力机方面最大的成就”。等容燃烧四冲程循环由奥托实现,也被称为奥托循环。

2023-04-13 2条回答
问内燃机为什么会加速度运转.然后就崩溃?

4c37a2bc8ed0 那是因为你的柴油机在做功时出现了一个问题!当加油门时它也会加速度运转.但它有一定的最高值,问题就在这里.就是它的最高值没有了.它就会加速度的一直加上去,直到它自己不能承受为止.它就会崩溃还会爆炸!你会说我没有去加油门啊?它怎么也会发生你说的那事情.因为你的它在那时耗功率远小与做功能.

2023-04-13 2条回答
问柴油机是否属于往复式内燃机

e9884be5a697 往复式内燃机: - 往复式, 来回往复的直线运动, 柴油机的活塞就是这么运动的- 内燃机, 在缸内燃烧产生动力对外做功, 柴油机就是汽缸内燃烧的

2023-04-13 4条回答

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