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问 东风4b型内燃机车穴蚀的原因有哪些
系统提示 （转自百度百科穴蚀） 穴蚀的形成1.柴油机穴蚀柴油机湿式缸套外壁与冷却液接触的表面被破坏成一些针状的孔洞，这些孔洞逐渐扩大、加深，最后形成深孔或裂纹；孔洞一般很清洁，没有腐蚀生成物。湿式缸套直接与冷却液接触，不可避免地逐渐被穴蚀.一般认为，穴蚀由缸套高频振动引起。机械振动引起冷却液压力变化，使冷却液中产生气泡并破裂，此过程就是穴蚀产生的原因。由于冷却液中溶有气体，当气缸高频振动使冷却液的局部压力降到某一临界值时，溶于冷却液中的气体便以气泡的形式分离出来，这些气泡流到高压区，当压力超过气泡压力时便发生溃灭。处于气泡状态的气体重新液化或溶于冷却液中，体积骤然减小，冷却液向气泡中心高速运动而产生水击现象，产生极大的冲击力和高温，并以压力波的形式超音速向四周传播，当作用在气缸套外表面时，产生很大的冲击、挤压和高温。在这种力的反复作用下，缸套外表面产生疲劳而逐渐脱落，呈麻点状和针状小孔，并随着穴蚀的进行而逐渐扩展.2.轴承穴蚀滑动轴承在气缸压力冲击载荷)的反复作用下，表面层发生塑性变形和冷作硬化，局部丧失变形能力，逐步形成纹并不断扩展，然后随着磨屑的脱落，在受载表面层形成穴。一般轴瓦发生穴蚀时，是先出现凹坑，然后这种凹坑逐步扩大并引起合金层界面的开裂，裂纹沿着界面的平行方向扩展，直到剥落为止。滑动轴承穴蚀的主要原因是，由于油槽和油孔等结构要素的横断面突然改变引起油流强烈紊乱，在油流紊乱的真空区形成气泡，随后由于压力升高，气泡溃灭而产生穴蚀。穴蚀一般发生在轴承的高载区，如曲轴主轴承的下轴瓦上。
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问 蒸汽机车是如何通过小半径曲线的？包括内燃机车等等…
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问 东风11型内燃机车的技术特性
洋洋 东风12型机车是在东风4b型机车基础上研制的调车机车，柴油机、牵引电动机、传动装置等主要零部件与东风4b型或东风4c型机车保持通用性的同时，提高调车作业的性能。机车采用罩式车体、外走廊式、主车架承载结构，单司机室内设通体推移侧窗，按对角线设有两个同等功能的操纵台，可满足双向运行操纵机车。传动方式为交—直流电传动，机车采用16v240zjb型柴油机、tqfr-3000型同步主发电机、zqdr-410型牵引电动机。 机车走行部是两台经改进的三轴转向架，具有良好的曲线通过性能，可以低速顺利通过100米的曲线半径；机车轴式co-co，轴重可根据用户要求转换为23吨或25吨，可适应各类编组站和不同工矿企业的线路条件。根据调车机车频繁调速、换向的特点，东风12型机车的柴油机采用无级调速，并采用微机控制装置，具有主发电机恒功励磁、自动监测保护、故障诊断显示等功能。机车标定功率1985千瓦，最大速度100公里/小时，恒功率速度范围为20.5～85公里/小时。 大功率是东风12型机车的最大优势，因此不但能完成编组站一般的调车、小运转作业，而且能承担一般的干线运输任务；即使有较大坡道也可以直接取送5000吨级重载货物列车，而无需整列解编后取送，大大提高了作业效率 。在通常的调车作业运用情况下，东风12型机车在驼峰编组场上按平均坡道2.5‰计算，列车解编能力超过5200吨；进行5200吨列车的整列牵出作业时，在300米内能将列车加速到20公里/小时；在执行小运转作业时，东风12型机车在平直道上牵引4000吨货车最大速度可达75公里/小时，在4‰坡道上速度仍然可达35公里/小时。
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匿名 
2条回答
沉舟侧畔 
tianjinren 
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