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内燃机型号
kdg
进80
2023-11-20
3条回答
问
内燃机的构造是怎样的
匿名用户
内燃机的组成部分主要有曲柄连杆机构、机体和气缸盖、配气机构、供油系统、润滑系统、冷却系统、起动装置等。
2023-11-19
1条回答
问
内燃机做功的问题
草原之约
气体的压力是气体分子碰撞产生的,和分子运动的速度有关,而分子运动速度又与温度有关(可领会气体定律).排出气体的温度远远低于燃烧时的温度,其原因就在于热能转换为机械能,活塞做了功,而气体降了温.
2023-11-19
4条回答
问
内燃机为什么转2次为一个周期
2023-11-19
0条回答
问
内燃机 和外燃机相比有什么特点/
Cute
发动机最早诞生在英国,所以,发动机的概念也源于英语,它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。随着科技的进步,人们不断地研制出不同用途多种类型的发动机,但是,不管哪种发动机,它的基本前提都是要以某种燃料燃烧来产生动力。所以,以电为能量来源的电动机,不属于发动机的范畴。 回顾发动机产生和发展的历史,它经历了外燃机和内燃机两个发展阶段。 所谓外燃机,就是说它的燃料在发动机的外部燃烧,发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能,瓦特改良的蒸汽机就是一种典型的外燃机,当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水蒸汽时,高压便产生了,然后这种高压又推动机械做功,从而完成了热能向动能的转变。 明白了什么是外燃机,也就知道了什么是内燃机。这一类型的发动机与外燃机的最大不同在于它的燃料在其内部燃烧。内燃机的种类十分繁多,我们常见的汽油机、柴油机是典型的内燃机。我们不常见的火箭发动机和飞机上装配的喷气式发动机也属于内燃机。不过,由于动力输出方式不同,前两者和后两者又存在着巨大的差异。一般地,在地面上使用的多是前者,在空中使用的多是后者。当然有些汽车制造者出于创造世界汽车车速新纪录的目的,也在汽车上装用过喷气式发动机,但这总是很特殊的例子,并不存在批量生产的适用性。 此外还有燃气轮机,这种发动机的工作特点是燃烧产生高压燃气,利用燃气的高压推动燃气轮机的叶片旋转,从而输出动力。燃气轮机使用范围很广,但由于很难精细地调节输出的功率,所以汽车和摩托车很少使用燃气轮机,只有部分赛车装用过燃气轮机。 人类的智慧是无穷无尽的,各种新型的发动机不断地被研制出来,但是,出于安全操控的需要,到目前为止,我们可爱的摩托车还只有一种选择——往复式发动机。
2023-09-17
1条回答
问
内燃机的工作原理
◕‿◕Weslie囍
内燃机是一种动力机械,它是通过使燃料在机器内部燃烧,并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。 广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机,也包括旋转叶轮式的燃气轮机、喷气式发动机等,但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。 活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。活塞式内燃机将燃料和空气混合,在其气缸内燃烧,释放出的热能使气缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞作功,再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出,驱动从动机械工作。
2023-09-03
1条回答
问
内燃机调速器
匿名用户
在使用中,调速器中机油加的太多,影响了调速器的舒展,就会产生游车,另外,天冷机油太粘也是一个原因,容易使齿条活动不灵活,或是油太脏,齿条有卡滞现象,调速器调节不灵敏。先看看机油油位,换清洁粘度低的润滑油。 如果还不能解决问题,那就是调速器的事了,具体的调整要求很严格,你也别弄了,容易出事,到专业校油泵的地方让专业人员检查调试! 祝你顺利!
2023-08-20
1条回答
问
东风4b型内燃机车在运行中的常见电气故障的判断和处理
1a9fce7e9e59
一.LLC线圈不吸1.手动1-2HKG电控阀,若无电,为2K,16DZ不良,可换端操纵。2.若2K,16DZ正常,可手动1-2HKG电控阀,一般为司控器5号触指不良,可处理触指过换端操纵。3.若换端后换向正常,LLC仍不吸,为1-2HKF辅助出头267-272号线。4.自停装置动作后,LLC不吸一般为TJ不良,短接即可。5.手动LLC后走车正常,为1ZJ故障,可暂不处理。6.手动LLC后,松开时LLC又断开,而LC,1-6C不断,为LLC线圈故障,可顶死运行。7.若2.4.5XD良,为2ZJ,DJ,LJ动作,可相应处理。二.主手柄提1位,LC不吸1.手托LC2.将1-6GK分别置于故障位,LC吸合后维持运行,有条件是再处理1-6C不良正连锁。三.闭合10K,YC不吸,而托一下后正常吸合原因:YC保持线圈的YC反连锁部良,处理:打磨不良触头,绝不可短接,防止线圈烧损。四.DLS线圈烧损1.拆下DLS上一根接线并报好2.芯杆烧死在释放位,向下拧调节杆至最大3.运行中注意CS液面,发现异常立即击打紧急停车按钮五.主手柄一位,1-6C不吸短接LLC的275-283号线六.闭合3K,1.2QBD不转3RD烧损,更换即可七.主电路接地1.主手柄置1位,解锁DJ继续运行2.DJ还动作,DK置负端位,解锁DJ继续运行3.DJ仍动作,DK负端位,用1-6GK甩故障电机运行4.DJ还动作,将1-6GK同时置故障位,提升柴油机转数至700做头,打主发空载电压,若仍动作为交流侧接地,维持运行至前方站。八.辅助发电不发电,蓄电池显示放电1.辅助发电部上,同时转数不升不降,检查1DZ2.转数升降正常,闭合8K使用固定发电3.GFC不吸,缺人QC主触头未粘连,应急时可顶死GFC4.确认DYT或ZY2000插头是否脱落,九.闭合5KQF发电,蓄电池不充电检查更换2RD十.提手柄,无流无压,7XD亮1.16DZ跳开2.LLC,LC不吸时可顶死3.1-6C不吸,短接LLC275-283号线十一.提手柄无流无压,7XD灭励磁电路故障,刻使用故障励磁十二.主电路过流1.检查1-6C,转换开关,主发,大线及1ZL有无烧损2.解锁后观察仪表,若电流表有显示,电压表无显示,为1ZL元件击穿3.如电流电压都正常,为个别电机故障,刻甩掉4.如因3ZL烧损造成LJ动作,可将LJ贩连锁272-315短接,发现1.2LH冒烟,手柄立刻回零十三.主手柄提1为7XD灭,提保位7XD亮LLC276-277正连锁不良,可打磨或短接十四.全磁场同一转向架三台电机电流过大磁场削弱接触器一组触头粘连,可用绝缘物撬开十五.磁场削弱自动手动均不动作1.缺确认1ZJ是否动作,动作检查329-377常开触头,1HKG377-382常闭触头,不良短接2.1ZJ未动作,顶死,但要防止越位起车。一时能想到的就这些了,有什么具体不知道的再问吧。
2023-03-19
1条回答
问
活塞式内燃机的基本构造?
2b05c001d367
一、基本结构 往复活塞式内燃机的工作腔称作气缸,气缸内表面为圆柱形。在气缸内作往复运动的活塞通过活塞销与连杆的一端铰接,连杆的另一端则与曲轴相连,构成曲柄连杆机构。因此,当活塞在气缸内作往复运动时,连杆便推动曲轴旋转,或者相反。同时,工作腔的容积也在不断的由最小变到最大,再由最大变到最小,如此循环不已。气缸的顶端用气缸盖封闭。在气缸盖上装有进气门和排气门,进、排气门是头朝下尾朝上倒挂在气缸顶端的。通过进、排气门的开闭实现向气缸内充气和向气缸外排气。进、排气门的开闭由凸轮轴控制。凸轮轴由曲轴通过齿形带或齿轮或链条驱动。进、排气门和凸轮轴以及其他一些零件共同组成配气机构。通常称这种结构形式的配气机构为顶置气门配气机构。现代汽车内燃机无一例外地都采用顶置气门配气机构。构成气缸的零件称作气缸体,支承曲轴的零件称作曲轴箱,气缸体与曲轴箱的连铸体称作机体。
2023-02-06
1条回答
问
内燃机里的活塞环是什么?
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活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环,它被装配到剖面与其相应的环形槽内。往复和旋转运动的活塞环,依靠气体或液体的压力差,在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。解释那么清楚明白???
2023-02-06
1条回答
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