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问 小汽车满油，发动机故障灯亮，发动机故障灯灭了，传感器有问题吗？
814f2ae2b49b 汽车发动机故障灯报警了，后果有多严重？发动机可以说是汽车三大件中核心的核心，什么有故障也别发动机有故障。可我们有朋友们发现，有时候新买来的汽车，突然不知道什么时候，仪表盘上的发动机就报了故障灯，心想是不是买到了故障车呀，于是去4S店做售后，检查后，人家说没问题。那这种情况到底是怎么回事呢？为什么4S店弄了弄，这个发动机故障灯又消失了呢？首先，出厂的汽车中，发动机有大问题的现象几乎很少，大多数情况下是发动机的假故障造成的发动机灯报警。发动机灯报警，是因为我32313133353236313431303231363533e78988e69d8331333431373861们汽车电脑ECU识别到了来自发动机系统中设置的传感器的异常，都有哪些传感器呢，比如氧传感器，空气流量传感器、水温传感器等等。这些传感器会把汽车的运转工况转化为电信号。而ECU能识别的就是这种电信号，一旦识别的电信号的波动和异常，就会判断为是故障了，然后就会亮起故障灯。所以如果一旦汽车发动机的故障灯亮起了，并不一定就是发动机出问题了，也有可能是这些监控的传感器原件的问题。比如说，安装在排气管上，三元催化前后的两个氧传感器，他们监控的就是发动机排气中的氧浓度与空燃比的浓稀。由于氧传感器是插拔式的，如果这个插头被颠簸的松动了，或者接触不良的话，也会导致监测的电信号产生波动，ECU发现波动可能就会报出故障灯。同样，像咱们进气管上的空气流量传感器，它是检测吸入的空气量，然后传递给ECU根据最佳的空燃比，来让ECU决定喷油量的装置，如果空气流量传感器的插头松动或者电压不稳的话，也会导致发动机的工作出现一个短暂的故障，报出故障灯。那还有可能，咱们给车子加油的时候，选择了一个小的加油站，油品质量比较差，或者经常加92号油，加了一次95号的，或者经常加中石化的，突然加了一次中石油的等等，可能油品有差别，ECU没能及时适应和调节，导致发动机燃烧不充分被氧传感器监测到了，也可能会报出发动机故障灯。还有一种情况，就是咱们有时候ECU识别到偶尔的电压波动，或者打火有电压波动的情况，也会报故障灯。这三种情况有时候是瞬间暂时的、非常短暂的故障，不过有时候故障灯会持续亮着，一般如果电脑ECU通过运行后，学习了一段时间，会自动消除故障码。对于新车来说，报发动机故障灯的情况，几乎大多数都是这些假故障，大家不用太过于紧张。但是如果是开了几年的车，如果报了故障的话，可能就要重点注意了，比如检查氧传感器是不是坏掉了，发动机是不是发生了爆震、火花塞是不是坏掉了，是不是有了积碳，高压油泵是不是坏掉了等。一般三年以上的车就要重点注意了，三年以下的车，基本问题都不大，可以放心。那现在又到了买车的黄金季节了，汽车销售行业叫“金九银十”，那在九月份、十月份买车到底划算不划算呢？为什么大家都赶在这个时候买车呢？咱们在这个季节买车应该注意什么呢？
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问 汽车离合器踏下时发动机声音小，放开时，发动机声音大是啥原因？
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问 汽车高速起动机和低速起动机的区别在哪？请详细的介绍下！
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问 刚修的发动机换的活塞缸套怎么会顶缸呢，我4100发动机柴油，怎么连缸体都打坏了
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问 摩托车林海雅马哈发动机好吗 算是什么档次的,.一般所谓进口的发动机都是哪里产的呢,.?
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问 转子发动机与活塞往复式发动机相比有什么优势？谢谢了，大神帮忙啊
75f3aa8f537f 一般发动机是往复运动式发动机，工作时活塞在气缸里做往复直线运动，为了把活塞的直线运动转化为旋转运动，必须使用曲柄连杆机构。转子发动机则不同，它直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。与往复式发动机相比，转子发动机取消了无用的直线运动，因而同样功率的转子发动机尺寸较小，重量较轻，而且振动和噪声较低，具有较大优势。 转子发动机的运动特点是：三角转子的中心绕输出轴中心公转的同时，三角转子本身又绕其中心自转。在三角转子转动时，以三角转子中心为中心的内齿圈与以输出轴中心为中心的齿轮啮合，齿轮固定在缸体上不转动，内齿圈与齿轮的齿数之比为3：2。上述运动关系使得三角转子顶点的运动轨迹（即汽缸壁的形状）似“8”字形。三角转子把汽缸分成三个独立空间，三个空间各自先后完成进气、压缩、做功和排气，三角转子自转一周，发动机点火做功三次。由于以上运动关系，输出轴的转速是转子自转速度的3倍，这与往复运动式发动机的活塞与曲轴1：1的运动关系完全不同。
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问 转子发动机和传统曲柄连杆机构式发动机相比有什么不同？和优点？求详解！！
7b52aa0ff24c 大大的不同，转子发动机没有连杆和曲轴，只有转子。优点和缺点：转子引擎的转子每旋转一圈就作功一次，与一般的四冲程发动机每旋转两圈才作功一次相比，具有高马力容积比（引擎容积较小就能输出较多动力）的优点。另外，由于转子引擎的轴向运转特性，它不需要精密的曲轴平衡就能达到较高的运转转速。整个发动机只有两个转动部件，与一般的四冲程发动机具有进、排气活门等二十多个活动部件相比结构大大简化，故障的可能性也大大减小。除了以上的优点外，转子引擎的优点亦包括体积较小、重量轻、低重心等。相对地，由于转子引擎的三个燃烧室并非完全隔离，因此在引擎使用一段时间之后容易因为油封材料磨损而造成漏气问题，大幅增加油耗与污染。其独特的机械结构也造成这类引擎较难维修。虽然转子引擎具有以小排气量、利用高转速而产生高输出的特性，但由于运转特性与往复式引擎的不同，世界各国在制订与引擎排气量相关的税则时，皆是以转子引擎的实际排气量乘以二来作为与往复式引擎之间的比较基准。
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问 冲压发动机的推力可达到的速度最大有多大？？达到最大速度时发动机的推力有多大？
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2条回答
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