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三菱戈蓝2.4排量上120马怎么会发抖、轮胎换了新的、四轮定位也做过了、修理厂跑了几个、都找不到
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朋友您好, 可能是发动机积碳严重或者是油路供油不畅
2024-02-24
2条回答
问
我的新佳乐已经跑了2.2万公里了,做过三次保养,请问多少公里做一次为好?此外,你们店里可以做四轮定位吗?做一次费用是多少?谢谢了!做你们生意兴隆!
2024-01-10
0条回答
问
本田CRV后轮吃胎,做四轮平衡定位都没问题,怎么办?
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CRV后轮设计就是外八字形!是为了安全设计的,建议去4S店,再重新做一次!把后元宝梁调一下就行!
2023-12-24
1条回答
问
何为四轮定 位 ?
小君君君
四轮定位的作用: 当车辆使用很长时间后,用户发现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损,波状磨损,块状磨损,偏磨等不正常磨损,以及用户驾驶时,车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时,就应该考虑检查一下车轮定位值,看看是否偏差太多,及时进行修理。 前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位,也就是常 说的四轮定位。车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便,并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。 主销后倾角: 从侧面看车轮,转向主销(车轮转向时的旋转中心)向后倾倒,称为主销后倾角。设置主销后倾角后,主销中心线的接地点与车轮中心的地面投影点之间产生距离(称作主销纵倾移距,与自行车的前轮叉梁向后倾斜的原理相同),使车轮的接地点位于转向主销延长线的后端,车轮就靠行驶中的滚动阻力被向后拉,使车轮的方向自然朝向行驶方向。设定很大的主销后倾角可提高直线行驶性能,同时主销纵倾移距也增大。主销纵倾移距过大,会使转向盘沉重,而且由于路面干扰而加剧车轮的前后颠簸。 主销内倾角: 从车前后方向看轮胎时,主销轴向车身内侧倾斜,该角度称为主销内倾角。当车轮以主销为中心回转时,车轮的最低点将陷入路面以下,但实际上车轮下边缘不可能陷入路面以下,而是将转向车轮连同整个汽车前部向上抬起一个相应的高度,这样汽车本身的重力有使转向车轮回复到原来中间位置的效应,因而方向盘复位容易。 此外,主销内倾角还使得主销轴线与路面交点到车轮中心平面与地面交线的距离减小,从而减小转向时驾驶员加在方向盘上的力,使转向操纵轻便,同时也可减少从转向轮传到方向盘上的冲击力。但主销内倾角也不宜过大,否则加速了轮胎的磨损。 前轮外倾: 从前后方向看车轮时,轮胎并非垂直安装,而是稍微倾倒呈现“八”字形张开,称为负外倾,而朝反方向张开时称正外倾。使用斜线轮胎的鼎盛时期,由于使轮胎倾斜触地便于方向盘的操作,所以外倾角设得比较大。现在汽车一般将外倾角设定得很小,接近垂直。汽车装用扁平子午线轮胎不断普及,由于子午线轮胎的特性(轮胎花纹刚性大,外胎面宽),若设定大外倾角会使轮胎磨偏,降低轮胎摩擦力。还由于助力转向机构的不断使用,也使外倾角不断缩小。尽管如此,设定少许的外倾角可对车轴上的车轮轴承施加适当的横推力。 前轮前束: 脚尖向内,所谓“内八字脚”的意思,指的是左右前轮分别向内。采用这种结构目的是修正上述前轮外倾角引起的车轮向外侧转动。如前所述,由于有外倾,方向盘操作变得容易。另一方面,由于车轮倾斜,左右前轮分别向外侧转动,为了修正这个问题,如果左右两轮带有向内的角度,则正负为零,左右两轮可保持直线行进,减少轮胎磨损。 上述的四种定位值都是前轮定位的指标。后轮定位值与前轮定位值相似,但大多数轿车的后轮定位不可调。 做四轮定位的要求是什么? 答:如果你的车辆说明书里建议的数据与四轮定位仪电脑里的数据是相同的就是通用的。一般来说,在下列情况需要做四轮定位。 1、 更换新胎或发生碰撞事故维修后; 2、 前后轮胎单侧偏磨; 3、 驾驶时方向盘过重或飘浮发抖; 4、 直行时汽车向左或向右跑偏; 5、 虽无以上状况,但出于维护目的,建议新车在驾驶3个月后,以后半年或一万公里一次。 四轮定位是汽车维修保养必需的工作内容之一。除非在做四轮定位之前存在与它相关的明显问题,例如直行稳定性差等,在四轮定位后您能马上感觉的到,否则凭感觉您很难判断做的好不好。由于目前汽修行业的良莠不齐,维修质量相差很大,所以建议您尽量到较好的维修企业维修以保证四轮定位的质量,确保行车安全。 它的好处有: 1.增强驾驶舒适感; 2.减少汽油消耗; 3.增加轮胎使用寿命 4.保证车辆的直行稳定性; 5.降低底盘悬挂配件的磨损; 6.增强行驶安全
2023-10-19
2条回答
问
二保有必要做轮胎动平衡吗?和四轮平衡定位是一个意思吗
花落鱼眠
您好! 二保建议做一下动平衡,动平衡和四轮定位不是一个概念, 动平衡是轮胎和轮辋总成件的质量平衡四轮定位是在整车上前束角和外倾角的一个调整。 “途不囧”轮胎服务
2023-10-03
2条回答
问
四轮盘刹和四轮碟刹的区别
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两者都是一样的,只是说法不一样。四轮碟刹,是指前后制动器都采用盘式,盘式制动器在液力助力下制动力大且稳定,在各种路面都有良好的制动表现,其制动效能远高于鼓式制动器,而且空气直接通过盘式制动盘,故盘式制动器的散热性很好。盘刹即盘式刹车器,又叫碟式刹车,顾名思义是取其形状而得名。它由液压控制,主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上,随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动。制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧。分泵的活塞受油管输送来的液压作用,推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动,动作起来就好象用钳子钳住旋转中的盘子,迫使它停下来一样。扩展资料:四轮盘刹优点因为刹车系统没有密封,所以刹车磨损的杂质不会滞留在刹车上,盘式刹车的离心力可以将一切水、灰尘等污染向外抛出,以维持一定的清洁。此外由于碟式刹车零件独立在外,要比鼓式刹车更易于维修。四轮盘刹缺点盘式刹车成本较高,比如对制动器和制动管路的制造要求较高,摩擦片的耗损量较大,成本贵,而且由于摩擦片的面积小,相对摩擦的工作面也较小,需要的制动液压高,必须要有助力装置的车辆才能使用,所以只能适用于轻型车上。参考资料来源:百度百科——盘刹百度百科——四轮碟刹
2023-03-21
4条回答
问
四轮转向的四轮转向优点
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随着汽车技术的发展,主动安全性日益受到重视。四轮转向是提高主动安全性的方法之一。四轮转向车辆首次出现于20世纪80年代的日本。近年来,本田、日产、马自达等汽车厂商纷纷推出了带有四轮转向控制系统的概念车,并把一些成熟的四轮转向技术应用到了它的普及型汽车中,提高了其汽车的主动安全性。四轮转向系统具有以下显著的优点:首先,在转向时能够基本保持车辆质心侧偏角为零,且能够改善汽车对转向盘输入的动态响应特性,在一定程度上改善了横摆角速度和侧向加速度的瞬态响应性能指标,明显改善车辆高速行驶的稳定性。当在高速行驶中转向时,四轮转向系统通过后轮与前轮的同相转向,能有效降低/消除车辆侧滑事故的发生几率,明显改善车辆高速行驶的稳定性及安全性,进而缓解驾驶者在各种路况下(尤其是在风雨天)高速驾车的疲劳程度。其次,缩小车辆低速转向时的转弯半径。在低速转向时,车辆因前后轮的反向转向能够缩小转弯半径达20%。四轮转向技术使大型车辆具有如同小型车辆的操纵及泊车敏捷性。再次,提高了车辆的挂车能力。通过转向后轴对挂车的转向牵引,四轮转向系统极大地提高了转向操作随动性和正确性,改善了车辆挂车行驶的操纵性、稳定性及安全性。
2023-03-20
1条回答
问
定位心轴和定位销的区别是什么?
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定位心轴多用于回转类零件、轴类零件的定心,心轴数量一般就是1个。定位销多用于箱体、盖类零件之间的定位,定位销数量一般是2个。
2023-02-07
2条回答
问
曲轴为什么要轴向定位?怎样定位?
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如果曲轴没有轴向定位,它就有可能会被卡住或者轴向窜动很大。曲轴是通过止推片进行轴向定位的。
2023-02-07
2条回答
问
超过六个定位支承点是否就是过定位?
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超过六个定位支承点 一定就是过定位!但还不保证控制了六个自由度。例:一个平面上四到六个点,它只消除三个自由度,也是过定位。
2023-02-01
3条回答
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