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问 战斗机F-22是个公司制造的呢
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问 美国F22战斗机的详细资料？
哆啦B梦 F/A-22战斗机采用翼身融合体、双发双垂尾布局，综合优化曲面外形，截尖菱形上单翼，V形倾斜双垂尾，全动平尾，S形进气道，使飞机的隐身性能和机动性能得到了很好的折衷。据介绍，F/A-22的雷达反射截面积约为0.1平方米，生存能力比目前的常规飞机提高18倍，作战效能是F-15战斗机的3倍。 F/A-22装两台普拉特•惠特尼公司F119-PW-100加力式涡扇发动机，单台加力推力155.7千牛，发动机推重比达到10，飞机推重比达到1.1。发动机不开加力时，飞机能以M1.58作超音速巡航30分钟。这一特性对于高速突防、快速通过敌防空区极为有效，并可大大提高空中发射导弹的初始速度，使空射武器没有空带限制，这在双方迎头相遇的超视距空战中尤为重要。同时，超音速巡航能力还有利于快速追击，利用速度优势提高截击能力、扩大导弹的攻击范围和增加攻击机会。发动机装二元俯仰轴推力矢量喷口，可在俯仰方向变化正负20度，使飞机具有高的超音速机动性能和好的低速大迎角性能，最大迎角可达60度。飞机能在空中迅速变换自己的位置，使机头快速指向目标，并能在空中任一位置向敌机发起攻击。F/A-22的爬升率、盘旋角速度、滚转角速度、加速特性、盘旋半径、爬升特性、盘旋角加速度和滚转角加速度等性能都优于F-15战斗机。这些性能指标上的优势使F/A-22具有更强的空中格斗能力，能变被动为主动，变劣势为优势，进行各种超常规机动作战。F/A-22的短距起降能力极佳，能在500米长的跑道上起降。 F119-PW-100在2002年9月获得美国空军颁发的初始使用批准(ISR)，标志着该发动机即将投入现役使用。在4000多小时的飞行试验中，F119-PW-100发动机没有发生过一起空中停车或发动机失速的故障，这一极高可靠性的表现是航空发动机历史上前所未有。普•惠公司成功进行了F119的全面的部件和整机试验，其中包括相当于美国空军6年的服役期的耐久试验。严格的试验项目证实了该发动机热端部件的全寿命期能力和其他所有部件的基地维修间隔寿命。所有的试验结果都证实了该发动机满足维修性、性能、操作性和结构完整性的要求。美空军表示：F119发动在整个飞行试验评估中工作良好，满足或超过所有要求，期望F119在实际使用环境条件下仍保持优良的性能。目前，F119正在进行加速成熟计划AMP的试验，这一计划是F119部件改进计划的一部分。AMP将模拟F/A-22武器系统6到8年的运行时间以及其他恶劣的工作条件。例如，提高了最高涡轮前温度的工作时间，增加加力燃烧室点火器的数目和喷管矢量循环数以及加大发动机的不平衡量使之超出正常预计值。即使在如此恶劣的条件下，F119发动机仍具备较好的性能、可操作性、可靠性和耐久性。迄今为止，普•惠公司已交付36台生产型F119发动机。 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] F/A-22配备综合航空电子系统。配备综合航空电子系统是第四代战斗机的主要特点之一。该系统的特点包括：通过数据总线进行信息传送，采用模块化结构实现结构的简化和资源共享，通过传感器数据融合获取更丰富、准确、质量更高的目标信息，所有作战信息通过平显和多功能显示器显示，为飞行员提供关键的飞行及作战信息，显著降低了飞行员的工作负担，通过机内自检和系统重构，使系统具有容错能力，提高了系统的可靠性和可维修性。高性能的综合航空电子系统使F/A-22具有良好的识别、选择、瞄准、快攻和帮助飞行员决策的能力。 F/A-22配装APG-77多功能有源相控阵火控雷达(AESA)，对3平方米目标的最大探测距离为200公里，可同时跟踪攻击30个空中目标，能探测跟踪16个地面目标，并能拦截巡航导弹。另外，它还有很强的侦察能力，所用的电子侦家设备可以比F-4G“野鼬鼠”飞机更精确、快速地测定敌方雷达的坐标位置。美空军还将为F/A-22的APG-77增加合成孔径技术(SAR)，以改善其对地武器投放精度。SAR将在F/A-22形成初步作战能力后，作为首个重大改进项目。当SAR成功结合在APG-77上以后，F/A-22采用JDAM攻击时，将使误差减少约50%。由于用SAR部件替代AESA中老式的零部件，要比较便宜，所以从长远观点来看SAR能节省APG-77的费用。下图显示了相控阵雷达的优点，在极短的瞬间内可以进行多项工作。
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问 F-22战斗机详细资料？
喜欢 F/A-22战斗机采用翼身融合体、双发双垂尾布局，综合优化曲面外形，截尖菱形上单翼，V形倾斜双垂尾，全动平尾，S形进气道，使飞机的隐身性能和机动性能得到了很好的折衷(见题图)。据介绍，F/A-22的雷达反射截面积约为0.1平方米，生存能力比目前的常规飞机提高18倍，作战效能是F-15战斗机的3倍。 F/A-22装两台普拉特·惠特尼公司F119-PW-100加力式涡扇发动机，单台加力推力155.7千牛，发动机推重比达到10，飞机推重比达到1.1。发动机不开加力时，飞机能以M1.58作超音速巡航30分钟。这一特性对于高速突防、快速通过敌防空区极为有效，并可大大提高空中发射导弹的初始速度，使空射武器没有空带限制，这在双方迎头相遇的超视距空战中尤为重要。同时，超音速巡航能力还有利于快速追击，利用速度优势提高截击能力、扩大导弹的攻击范围和增加攻击机会。发动机装二元俯仰轴推力矢量喷口，可在俯仰方向变化正负20度，使飞机具有高的超音速机动性能和好的低速大迎角性能，最大迎角可达60度。飞机能在空中迅速变换自己的位置，使机头快速指向目标，并能在空中任一位置向敌机发起攻击。F/A-22的爬升率、盘旋角速度、滚转角速度、加速特性、盘旋半径、爬升特性、盘旋角加速度和滚转角加速度等性能都优于F-15战斗机。这些性能指标上的优势使F/A-22具有更强的空中格斗能力，能变被动为主动，变劣势为优势，进行各种超常规机动作战。F/A-22的短距起降能力极佳，能在500米长的跑道上起降。 F119-PW-100在2002年9月获得美国空军颁发的初始使用批准(ISR)，标志着该发动机即将投入现役使用。在4000多小时的飞行试验中，F119-PW-100发动机没有发生过一起空中停车或发动机失速的故障，这一极高可靠性的表现是航空发动机历史上前所未有。普·惠公司成功进行了F119的全面的部件和整机试验，其中包括相当于美国空军6年的服役期的耐久试验。严格的试验项目证实了该发动机热端部件的全寿命期能力和其他所有部件的基地维修间隔寿命。所有的试验结果都证实了该发动机满足维修性、性能、操作性和结构完整性的要求。 美空军表示：F119发动在整个飞行试验评估中工作良好，满足或超过所有要求，期望F119在实际使用环境条件下仍保持优良的性能。目前，F119正在进行加速成熟计划AMP的试验，这一计划是F119部件改进计划的一部分。AMP将模拟F/A-22武器系统6到8年的运行时间以及其他恶劣的工作条件。例如，提高了最高涡轮前温度的工作时间，增加加力燃烧室点火器的数目和喷管矢量循环数以及加大发动机的不平衡量使之超出正常预计值。即使在如此恶劣的条件下，F119发动机仍具备较好的性能、可操作性、可靠性和耐久性。迄今为止，普·惠公司已交付36台生产型F119发动机。 F/A-22配备综合航空电子系统。配备综合航空电子系统是第四代战斗机的主要特点之一。该系统的特点包括：通过数据总线进行信息传送，采用模块化结构实现结构的简化和资源共享，通过传感器数据融合获取更丰富、准确、质量更高的目标信息，所有作战信息通过平显和多功能显示器显示，为飞行员提供关键的飞行及作战信息，显著降低了飞行员的工作负担，通过机内自检和系统重构，使系统具有容错能力，提高了系统的可靠性和可维修性。高性能的综合航空电子系统使F/A-22具有良好的识别、选择、瞄准、快攻和帮助飞行员决策的能力。
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问 F-22猛擒战斗机性能如何？
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问 幻影F-1战斗机的介绍
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问 F22战斗机的矢量动力是怎么做到的？
7262713a00e9 F22A，只用二元矢量喷管。来实现矢量机动。在空战中，当战机机体角度达到一定角度后，机翼。水平尾翼失去效率时，有了二元矢量喷管。其机动性非同一般。事实上，我更看好F22的二元矢量喷管比较好，坦白的说它的实战意义更大些。虽然还不是最完美的矢量控制。但最少比俄罗斯的（已经坠毁的苏37唯一的一架编号711号）要好实际上苏37的轴对称矢量喷管的机构过于复杂。时间上俄罗斯的矢量系统寿命只有40多个小时。这不利于未来节奏快、瞬间瞬息万变的战局。它之所以复杂，是因为发动机的高温喷射气流，在矢量喷管里不能有丝毫的泄漏，一旦泄漏出现故障，发动机因为瞬间高温导致，温度过高而导致飞机爆炸。F22的二元喷管，实际上就是两片气流导片。调解导片的结构，比较重，但还是可以容忍的条件下。至今美国、俄罗斯、中国都在致力于矢量技术的研究。而我国的矢量技术基本达到了在验证机上，测试的条件和标准。
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问 苏-35/苏-37属于第几代战斗机？
16062e808eea 这个问题有点难回答，苏-37在苏-27基础上进行了很多改进。这其中包括全天候多模式相控阵雷达，具备合成孔径，地形回避、地形绘制等功能，同时还有一部向后侦测的雷达。一部分机身使用了复合材料，而非苏-27那样的全金属材料。另外，苏-37采用了具有矢量喷管技术的AL-37FU发动机。矢量喷管使苏-37可以控制气流喷射的方向，大幅增强机动性，特别是低速下的性能。这个空中终结者还是俄罗斯第一种装备有手不离杆控制（HOTAS）的战斗机。第一个装备HOTAS系统的是加拿大爱弗罗（Avro）公司的CF-105“箭式”战斗机（Avro CF-105 "Arrow"）。第一个装备此系统的量产战斗机是F-15战斗机。苏-37还在机尾处安装雷达，使得飞机具有对后发射导弹攻击的能力。除了矢量喷管以外，发动机结构结实，对于一般，反转和水平螺旋下产生的紊流忍耐力很高，甚至在攻角达到180度时也能提供很高的可靠性和机动性。苏-37有12个挂点携带空对空与空对地导弹。在使用多挂点挂架时携带导弹和炸弹的数量可以增至14个。俄罗斯没有采购苏-37系列战机，但它还是可能会从国际上找到客户，而国际市场收入已经占苏霍伊收入的相当大的部分。苏-37制造了几台原型机，但并未投入量产。最新消息传闻取消苏-37项目是因为缺少资金。两架原型机被改造成另一架苏霍伊原型机：苏-35。它是苏-35的机动增强型，唯一的分别是苏-37有矢量发动机，机背上有一圆形突出物可与苏-35区分。苏-35与苏-37也能从涂装上区别，如今的苏-35全是深蓝间浅蓝色，苏-37全是红色为主，间有黄色。苏-37世上目前仅存在过一架，编号为711，现在已不存在了，于2002年左右坠毁。所以只能说是三代机
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问 f14雄猫战斗机多少钱 报价
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问 F22是战斗机中最厉害的吗?
f4b358530cc1 F-22“猛禽”(Raptor)是美国洛克希德.马丁公司研制的先进战术战斗机，是美国空军下个世纪初的主力机种。80年代初，美国空军提出了先进战术战斗机（ATF）计划，用以在下个世纪初取代现役的F-15战斗机，1985年9月开始招标，1986年10月31日宣布洛克希德公司YF-22和诺斯罗普公司的YF-23作为候选方案，YF-23于1990年6月首飞，YF-22同年9月首飞，1991年4月23日美空军选中装普.惠公司YF110发动机的YF-22A进行全尺寸发展，生产型编号为F-22。ATF计划要求飞机具有低可探测性，高机动性和敏捷性、能以军用推力进行超音速巡航、超视距作战能力，以及在作战过程中先敌发现、先敌开火、先敌摧毁的能力。内置1门20毫米M61A2机炮，备弹480发，炮口有铰接口盖。3个内置弹舱，两个侧武器舱可各挂1枚AIM-9近程空空导弹，另外机翼下还有4个可承载2268千克的外部挂架。在未来的战场上，F-22“猛禽”战斗机将与F-35“闪电2”联合攻击战斗机联手，形成类似F-15与F-16的高低搭配。当F-22清除了敌方战机以及地空导弹的威胁后，F-35将携载导弹对分散的地面目标实施全天候精确打击。
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问 t50战斗机和苏35战斗机装备的发动机有什么不同
92b072136e45 T50的原型机装备了两种引擎，第一种为1号样机装备的AL-41F发动机（117），推力达到14.5吨。第二种发动机就是一般被称为тип 30（30型）的发动机， 该发动机已经在T-50的2号样机试飞过程中测试过了。以后，这个发动机将很可能被命名"AL-XX“。 该发动机的主要参数比117发动机要好15%-25% ，该引擎推力为加力18吨推左右，均推11吨以上，推力上明显优于F22所采用的F119发动机。按照俄罗斯方面的说法，真正配备T-50应该是编号为129的涡扇发动机，但该发动机还在研制之中。苏35计划之初预计装备起飞推力13吨的AL-31F发动机改型。后来使用AL-35F，AL-35F增加了发动机进气口直径以增加进气量，并增加涡轮入口温度提升了发动机的推力，内部构造也稍作改良，最大后燃推力约14吨。后来又在AL-35F的基础上增加后燃器推力，使得最大推力增至14.5吨，此即AL-35FM。
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许Q欢颜 
翱翔宇宙 
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