- 问答
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问 如图所示，这是某个内燃机的（ ）A．压缩冲程，这时内能转化为机械能B．压缩冲程，这时机械能转化为内
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问 （2013?广西模拟）油电混合动力汽车是新型节能汽车之一．这种汽车启动时内燃机并不工作，由动力蓄电池组
匿名 燃油完全燃烧放出的热量：Q=qm=4.6×107J/kg×3.5 kg=1.61×108J，电动车正常行驶时消耗的电能：W电池=UIt=300V×1A×100×3600s=1.08×108J，动力蓄电池组充电增加的电能：W充电=10%×W电池=10%×1.08×108J=1.08×107J，由图象可知，汽车以90km/h的速度匀速行驶时所受阻力：f=1200N，∵v=s t ，∴汽车匀速行驶通过的距离：s=vt=90km/h×0.5h=45km=4.5×104m，汽车克服阻力做的有用功：W=Fs=fs=1200N×4.5×104m=5.4×107J，汽车内燃机的效率是：η=W充电+W Q =1.08×107J+5.4×107J 1.61×108J ≈40.2%．答：该汽车内燃机的效率是40.2%．
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问 一种新型混合动力汽车基本原理是：混合动力汽车启动时，内燃机并不工作，蓄电池通过某种方式向车轮输送能
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问 活塞式压缩机中活塞杆的拆卸与装配程序是什么？？？能写成手指口述的形式最好！！！
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问 求知重庆大学车辆工程研究生复试的汽车构造、内燃机原理、汽车专业外语所用书籍的作者，版本和出版社？
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问 膜片式和活塞式的电磁阀使用条件有什么区别
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问 蒸汽机的原理是什么？特别是那个蒸汽怎样推动活塞做往复运动？
65b6ab660e2b 瓦特蒸汽机，简单说，就是气缸和换向阀伐，蒸汽推动活塞在气缸之内做反复运动，通过连杆带动飞轮旋转，将往复运动变为圆周运动，而飞轮反过来又带动换向阀，改变活塞两次的进气与排气关系，实现机械自动换向，来维持机器连续运行。但是此种蒸汽机由于效率低下已经基本淘汰，现在一般采用的是蒸汽涡轮技术，也就是用高压蒸汽直接冲击涡轮来实现旋转，就和风车的原理一样，然而这种蒸汽机，技术复杂，而且只适合高压蒸汽，一般为火电站或核电站使用。而2010年又出现了新的蒸汽机，也就是旋转活塞蒸汽机，这种蒸汽机是受旋转活塞内燃机的启发，在一个近似于8字气缸内，加一个三角形活塞。用蒸汽而不是燃气推动活塞旋转做工，既可以利用低压蒸汽，又无往复式结构，结构简单效率高。主要是一个汽缸，汽缸运动到右侧末端时，打开右侧进气阀向汽缸右侧冲高压水蒸汽，打开左侧排气阀，高压水蒸汽推动活塞向左运动，运动最左端时，打开左侧进气阀关闭右侧排气阀，向汽缸左侧冲高压水蒸汽，使汽缸活塞向右运动。将汽缸活塞的往复运动通过联杆滑块曲轴转化为旋转运动。各阀门的开关也是通过联杆滑块带动滑阀进行的。常见在老式蒸气机车（火车）上，因效率低、烧煤灰大、污染大被淘汰。http://wenwen.sogou.com/z/q659259494.htm?si=2
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问 mb80/2.5型活塞式隔膜泵活塞组件都有啥
5c0236ab5205 柴油发动机的活塞一般都为三道环。你是问把活塞装上连杆时应该注意什么，还是把活塞环往活塞上装时应该注意什么，还是在把活塞连杆组件装如气缸的时候应该注意什么？这三点都有应该注意的地方的。把活塞装上连杆时，活塞顶部一般都有箭头，或者英文字母，方向都是向前。如果没有记号，看活塞顶部的燃烧室，燃烧室不是在活塞正中间，都是偏心的，燃烧室都是往喷油嘴那一边靠，这样就知道活塞哪一头向前。把活塞环装上活塞时，该注意什么我就不多说了，只简单的概括一下，有记号的那一面朝活塞顶部，内倒角朝上，外倒角朝下，没有记号，没有倒角，随便装。把活塞连杆组件装如气缸的时候，首先注意安装方向，再把活塞环槽和活塞裙部涂上一层清洁的机油，连杆铜套也适当挤点，然后把三道活塞环的开口相互错开，第一道和第二道错180度，第一道开口和活塞销中心线夹角为45度，第二道和第三道错90度。最后用活塞环专用工具夹住活塞环，把活塞裙部轻轻推进气缸，最后用木棍轻轻将其捅进气缸，一系列动作完成后，活塞就这样被装如气缸，该注意哪些，清楚了吧！
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问 往复式压缩机活塞和刚体的间隙怎么确定？？有什么理论资料吗？？？？
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问 点燃往复式内燃发动机是汽油机还是柴油机
戒你如戒烟 
1条回答
东海之滨 
每个片段都值得深刻怀念 
匿名用户 
c5023e553569 
7bcbb91b3b3a 
