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问
用高压锅煮食,熄火后将锅冷却,拿去限压阀后打开锅盖,可看到锅内的水仍在沸腾(问题在补充说明)
匿名用户
打开限压阀之前,锅内不是沸腾状态,虽然温度比较高。而打开限压阀之后,锅内压力骤降,水的沸点降低,所以会再次沸腾。
2023-11-19
2条回答
问
太阳能恒温阀我一根管一根管试的,热水边出水,冷水边不出水
微笑留在嘴角
恒温阀有两种,一种是对热水凉水压力比有要求的,一种是没有要求的。可能是你买到的是前一种。比如四某歌有一款要求凉水压力必须是热水压力的1.5倍(过多过少都不行)才可以调节恒温出水。
2023-11-18
2条回答
问
冷冻机的油冷却器漏怎么办?
棠哥
不知冷却器是哪种结构,一般列管式是用铜锥形塞打住漏管两头就行。
2023-10-25
2条回答
问
新买的美的空调KFR-23GW/DY-IF(R3)一直制冷不停机,晚上打到26度也是不停机!!
匿名
正常空调是温度到了,内机是不停机的,外机停。你观察一下如果外机不停,就是有故障了,要么传感器坏了,要么室内板不良导致,新空调有问题直接打电话找售后即可!
2023-09-28
1条回答
问
格力变频空调移机时抽真空了,当时没用,隔了几个月后用的时候制冷效果不好,又加氟的还用抽真空吗
匿名
需要先对空调系统管路检漏,找到泄漏点后补漏,重新抽真空并加注标准量冷媒。在存在泄漏点的情况下,找不到泄漏点并补漏,只是追加冷媒并不能彻底解决问题,会导致空调持续不断地制冷效果变差。
2023-09-26
2条回答
问
汽车空调的构造。比如膨胀阀,冷凝器,蒸发箱什么的…都有什么作用,等详细介绍?
Ys、
汽车空调原理 一.汽车空调的工作原理 其实汽车空调和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。都是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷。(由于R12对大气臭氧层的破坏,出于环保的要求发达国家从1996年开始改用R134a做制冷剂)汽车空调的构造和家用的分体空调类似,它的压缩机往往是安装在发动机上,并用皮带驱动(也有直接驱动的),冷凝器安装在汽车散热器的前方,而蒸发器在车里面,工作时从蒸发器出来的低压气态致冷剂流经压缩机变成高压高温气体,经过冷凝器散热管降温冷却变成高压低温的液体,再经过贮液干燥器除湿与缓冲,然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀,经节流和降压最后流向蒸发器。致冷剂一遇低压环境即蒸发,吸收大量热能。车厢内的空气不断流经蒸发器,车厢内温度也就因此降低。液态致冷剂流经蒸发器后再次变成低压气体,又重新被吸入压缩机进行下一次的循环工作。在整个系统中,膨胀阀是控制致冷剂进入蒸发器的机关,致冷剂进入蒸发器太多就不易蒸发而太少冷气又会不够,因此膨胀阀是调节中枢。而压缩机是系统的心脏,系统循环的动力源泉。 尽管汽车空调的空调系统的原理与其它空调系统是相同的,但汽车空调是移动式车载的空调装置,它与固定式空调系统相比,动转条件更恶劣,随汽车行驶的颤振,空调系统的制冷剂比固定式更容易泄漏,空调系统的维修与保养也比固定式频繁,空调装置中风路系统在吸入新风时常常会将尘土吸入,堵塞过滤网及蒸发器,在清洗过程中又往往会把制冷剂泄放到大气中去。造成臭氧层消耗,破坏了环境。 二.汽车空调的组成 汽车空调一般主要由压缩机(compressor)、电控离合器、冷凝器(condenser)、蒸发器(evaporator)、膨胀阀(expansion valve)、贮液干燥器(receiver drier)、管道(hoses)、冷凝风扇、真空电磁阀(vacuum solenoid)、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路;低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。 贮液干燥器——实际上是一个贮存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质的装置。一方面,它相当于汽车的油箱,为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂。另一方面,它又像空气滤清器那样,过滤掉制冷剂中掺杂的杂质。贮液干燥器中还装有一定的硅胶物质,起到吸收水分的作用。 冷凝器和蒸发器——它们虽然叫法不一样,但结构类似。它们都是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片,以此实现外界空气与管道内物质的热交换的装置。冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态。其原理与发动机的散热水箱相近(区别只在于水箱的水一直是液态而已),所以它经常被安装在车头,与水箱一起,共同享受来自前方的习习凉风。总之冷凝器是哪里凉快哪里去,以便其散热冷凝。蒸发器与冷凝器正好相反,它是制冷剂由液态变成气态(即蒸发)吸收热量的场所。 压缩机——是空调制冷系统的心脏,它是一种使制冷剂在系统内循环的动力源。 管道——由于要注入一定压力的制冷剂,所以必须采用金属管道。特别是从压缩机到冷凝器到制冷剂瓶到膨胀阀这段,由于属系统的高压段,所以比其它管道有更高的耐高压要求。 压缩机——顾名思义,压缩机就是起压缩的作用,它的作用是使制冷剂完成从气态到液态的转变过程,达到制冷剂散热凝露的目的。同时在整个空调系统,压缩机还是管路内介质运转的压力源,没有它,系统不仅不制冷而且还失去了运行的动力。 压缩机的分类: 活塞式:活塞式压缩机的结构酷似发动机,有曲轴、连杆、活塞、气缸等,但因为它并不产生能量,所以喷油咀、火花塞等就没有了。长途货动车或大客车因为空间较大,所以体积较大、损耗较小的活塞式压缩机常被使用。 斜盘式:一般的轿车、小型商用车所使用的都是斜盘式压缩机。因为其体积小、质量轻,易于在狭小的发动机室内安装排布,所以广为使用。 虽然结构上有很大的区别,但实际上这两种压缩机都是把来自发动机转动的动能转化成压缩机内活塞的往复运动,并以此对空调系统的管路形成压力,达到压缩制冷剂的目的。 汽车空调不需要如家用空调般每次关机后必须停三几分钟再开,实际上车用空调即使在冬天也应每周开启一下,让各零件得到润滑。另外,隔尘网也应注意检查,如附上太多灰尘则要及时
2023-07-19
5条回答
问
建环研究生专业供热供燃气及空调工程和热动研究生专业制冷及低温工程两者有什么区别,专业课差别大吗
lqy
前者侧重末端管道以及水泵风机,后者侧重压缩机等热工动力机械。
2023-07-19
2条回答
问
淘宝上所谓的美的窗式空调都是真的吗?我在淘宝上买了一台机子,放了两个月没用,现在制冷效果不好
苏黎世
窗式空调早就被市场淘汰了,淘宝卖的都是二手翻新机,制冷效果当然没有新的好。
2023-07-11
5条回答
问
我家中央空调分两条支路,夏天制冷效果不错,但冬天制热用燃气锅炉一路效果不好,是否制热扬程不够?拜托
浪漫的天使
家用中央空调主流分两大类:氟机和水机。主要区别是室内管道中冷媒的不同。。室内部分:氟机使用铜管+室内机组合,采用制冷剂为冷媒,水机采用PPR管(镀锌钢管)+风机盘管组合,室内以冷热水为冷媒。氟机:制冷(热)效果快,室内铜管焊接,安装简单,主机大多有变频功能,相对能耗较小,缺点:舒适度不高,长时间使用容易皮肤干燥。。水机:安装较复杂。如有漏水现象损失会比较大。建议找专业点的公司设计安装。制冷(热)速度较慢。一般5-10分钟左右出效果。。但舒适度高,比较怕冷的同学可以加一个燃气锅炉冬天辅助制热,效果会很好。成本来说同档次产品总价格相差不大,高端品牌:大金(氟机),特灵(水机)估计:500元/制冷面积 中端品牌:美的(氟机)麦克维尔(水机)估价:350元/制冷面积 。
2023-06-26
5条回答
问
12年款的丰田凯美瑞一显示空调流量感应器的故障码就没空调按一下开关再开又制冷请问…空调流量感应器装
7b9f2b8589e4
空调泵换了就好,我的也是这个问题
2023-06-14
3条回答
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