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问 机械知识
匿名用户 朋友，我是设计龙门机床的，锯床也知道些，至于切削的选择其实都差不多，下面是根据你的问题我给你的详细答案你看完就知道了，如果还有什么不明白，联系LXLXXC＠163.COM 合理选用冷却润滑液，可以有效地减小切削过程中的摩擦，改善散热条件，而降低切削力，切削温度和刀具磨损，提高刀具耐用度，切削效率和已加工表面质量及降低产品的加工成本。随着科学技术和机械加工工业的不断发展，特别足大量的难切削材料的应用和对产品零件加工质量要求越来越高，这就给切削加工带来了难题。为了使这些难题获得解决，除合理选择别的切削条件外，合理选择切削液也尤为重要。 二、切削的分类 1．水溶液： 其主要成分是水。由于水的导热系数是油的导热系数三倍，所以它的冷却性能好。在其中加入一定量的防锈和汕性添加剂，还能起到一定的防锈和润滑作用。 2．乳化液： (1)普通乳化液：它是由防锈剂，乳化剂和矿物油配制而成。清洗和冷却性能好，兼有防锈和润滑性能。 (2)防锈乳化液：在普通乳化液中，加入大量的防锈剂，其作用同上，用于防锈要求严格的工序和气候潮湿的地区。 (3)极压乳化液：在乳化液中，添加含硫，磷，氯的极压添加剂，能在切削时的高温，高压下形成吸附膜，起润滑作用。 3．切削油： (1)矿物油：有5#、7#、10#、20#、30#机械油和柴油，煤油等，适用于一般润滑。 (2)动，植油及复合油：有豆油、菜子油、棉子油、蓖麻油、猪油等。复合油是将动、植、矿三种油混合而成。它具有良好地边界润滑。 (3)极压切削油：它是以矿物油为基础，加入油性，极压添加剂和防锈剂而成。具有动，植物油良好地润滑性能和极压润滑性能。 三、切削液的作用 1.冷却作用： 它可以降低切削温度，提高刀具耐用度和减小工件热变形，保证加工质量。一般的情况下，可降低切削温度50～150℃。 2.润滑作用： 可以减小切屑与前刀面，工件与刀具后刀面的摩擦，以降低切削力，切削热和限制积屑瘤和鳞刺的产生。一般的切削油在200℃左右就失去润滑能力。如加入极压添加剂，就可以在高温(600～1000℃)、高压(1470～1960MPa)条件下起润滑作用。这种润滑叫做极压润滑。 3.清洗作用： 可以将粘附在工件，刀具和机床上的切屑粉末，在一定压力的切削液作用下冲洗干净。 4.防锈作用： 防止机床、工件、刀具受周围介质(水分、空气、手汗)的腐蚀。 四、冷却润滑液中的添加剂 1.油性添加剂： 动植物油、脂肪酸及其皂、脂肪醇及多元醇、酯类、酮类、胺类等化合物。 2.极压添加剂： 含硫、磷、氯等有机化合物。如氯化石腊、四氯化碳、硫化磷酸盐、二烷基二硫代磷酸锌等。含硫的极压切削油在切削过程中和金属起化学反应，生成硫化铁，它的熔点高(1193℃)，硫化膜在高温下不被破坏，在切削钢件时，能在1000℃左右的高温下，仍保持润滑性能；含氯的极压添加剂，如氯化石腊(含氯量为40～50％)，它的化学性能活泼，在200℃～300℃时和金属起化学反应，氯化物的摩擦系数低于硫化物，有良好地润滑性能，可耐600℃的高温；含磷极压添加剂，与钢铁接触即被吸附，生成磷酸铁化学润滑膜，降低摩擦，比硫氯的效果更为良好。如三种复合使用，润滑效果更为显著。 3.防锈添加剂： (1)水溶性防锈添加剂：亚硝酸钠、磷酸三钠、磷酸氢二钠、苯甲酸钠、苯甲酸胺、三乙醇胺等。 (2)油溶性防锈添加剂：石油磺酸钡、石油磺酸钠、环烷酸锌、三壬基萘磺酸钡等。 4.防霉添加剂： 苯粉、五氯粉、硫柳汞等化合物。加入万分之几的防霉添加剂，可杀死细菌和抑制细菌生长，以防切削液变质发臭。 5.抗泡沫添加剂： 二甲基硅油。以防止切削液的使用效果。 6.助溶添加剂： 乙醇、丁乙醇、苯二甲酸脂、乙二醇醚等。 7.乳化剂： (1)阴离子型：石油磺酸钠、油酸钠皂、松香酸钠皂、高炭酸钠皂、磺化蓖麻油、油酸、三乙醇胺。 (2)非离子型：聚氧乙烯脂肪醇醚(平平加)、聚氧乙烯烷基酚醚(0P)、山梨糖醇油酸酯(司本)、聚氧乙烯山梨糖醇油酸酯(吐温)。 8.乳化稳定剂： 乙二醇、乙醇、正丁醇、二乙二醇单正丁基醚、二甘醇、高碳醇、苯乙醇胺、三乙醇胺等。 五、常用冷却润滑液的配方 1.切削油： (1)矿物油：5#、7#、10#、20#、30#机械油和轻柴油、煤油。机械油的号数越大，粘度越大。 (2)植物油：豆油、菜子油、棉子油、蓖麻油等。 (3)复合油：煤油50%＋机械油50%；豆油50%＋5。高速机油50%。 (4)极压切削油： ①氯化石腊20%＋二烷基二硫代磷酸锌1%＋高速机油79%。 ②氯化石腊40%＋二烷基二硫代磷酸锌1%＋石油磺酸钙1%＋苯骈三氮唑0.2%＋乙醇0.56～0.8%＋5#高速机油余量。 ③硫化棉子油7%＋5#高速机械油93%。 ④氯化石腊20%＋5#高速机械油80%。 2.乳化液： (1)普通乳化液：3～5%乳化油(70%＋5#机械油+22%脂肪酸及其皂＋0.5%松香酸钠皂＋4.5%乙醇＋3%石油磺酸钠)加水稀释。 (2)极压乳化液：用5～20%极压乳化油(10%石油磺酸钠＋6%石油磺酸铅＋4%氯化石腊＋3%氯化硬脂酸＋3%油酸＋3%三乙酸胺＋20#机械油余量)加水稀释。 (3)防锈乳化液：是在普通乳化液中增加防锈剂的比例而成。 3.水溶液： (1)用0.25～0.5%亚硝酸钠＋0.25～0.3%无水碳酸钠＋水余量。 (2)3%油酸钠皂＋0.5%亚硝酸钠+水余量。 (3)10%癸二酸＋17.5%三乙醇胺＋8%亚硝酸钠＋水余量。 六、冷却润滑液的选择 1.选择原则 1.1根据工件材料选择 (1)铸铁、青铜在切削时，一般不用切削液。精加工时，用煤油。 (2)切削铝时，用煤油。 (3)切削有色金属时，不宜用含硫的切削液。 (4)切削镁合金时，用矿物油。 (5)切削一般钢时，采用乳化液。 (6)切削难切削材料时，应采用极压切削液。 1.2根据工艺要求和切削特点选择 (1)粗加工时，应选冷却效果好的切削液。 (2)精加工时，应选润滑效果好的切削液。 (3)加工孔时，应选用浓度大的乳化液或极压切削液。 (4)深孔加工时，应选用含有极压添加剂浓度较低的切削液。 (5)磨削时，应选用清洗作用好的切削液。 (6)用硬质合金、陶瓷和PCD、PCBN刀具切削时，一般不用切削液。要用时，必须自始自终地供给。PCBN刀具在切削时，不能用水质切削液。固为CBN在1000℃以上高温时，会与水起化学反应而被消耗。 2.选用 2.1碳钢 (1)粗加工： a)3～5%乳化液。 b)铅油或红丹粉10%＋机械油90%，用于粗车蜗杆。 (2)精加工： a)10～20％的乳化液。 b)10～15％极压乳化液。 c)硫化棉子油的切削油。 d)20％氯化石腊+80％变压器油或30％豆油+20％煤油+50％高速机械油，用于精车丝杠。 e)ccl420％+80％机械油，用于精车蜗杆。 (3)拉削、攻丝、铰孔： a)10～20％极压乳化液。 b)含氯的切削油。 c)含硫，氯的切削油。 d)含硫化棉子油的切削油。 e)含硫，氯，磷的切削油。 f)30％煤油+70％机械油，用于光刀。 g)MoS2与机械油混合，用于攻丝。 (4)滚齿，插齿： a)10～20％极压乳化液。 b)含硫，磷，氯的极压切削油。 (5)钻孔： a)3～5％乳化液。 b)5～10％极压乳化液。 2.2合金钢 (1)粗加工： a)3～5％乳化液。 b)5～10％极压乳化液。 (2)精加工： a)10～20％乳化液。 b)10～15％极压乳化液。 c)含硫化棉子油的切削油。 (3)拉削、攻丝、铰孔： a)10～20％极压乳化液。 b)含硫、磷、氯极压切削油。 c)40#机械油85％+二烷基二硫代磷酸锌5％+石油磺酸钙7％+二硫化钼1％氯化石腊1％+煤油1％。用于攻丝。效果：Vc从1m/min提高到7m/min，丝锥耐用度提高1～3倍，表面粗糙度由Ra6.3降低为Ra3.2。 (4)滚齿、插齿： a)10～20％极压乳化液。 b)极压切削油。 (5)钻孔： a)3～5％乳化液。 b)5～10％极压乳化液。 c)ccl4和煤油的混合液钻膜具钢小孔。 d)氯化石腊20％+二烷基二硫代磷酸锌1％+高速机油79％。 2.3不锈钢 (1)粗加工： a)3～5％乳化液。 b)10～15％极压乳化液。 c)极压切削油。 d)硫化油(含硫2％的机械油)。 (2)精加工： a)极压切削油。 b)10～15％乳化液。 c)15～20％极压乳化液。 d)硫化油或硫化油80～85％+ccl415～20％。 e)矿物油78～80％+黑机油或植物油和猪油18％+硫1.7％。 f)机械油90％+ ccl410％。 h)煤油50％+油酸25％或植物油25％。 i)煤油60％+松节油20％+油酸20％。 (3)拉削、攻丝、铰孔： a)15～20％极压乳化液。 b)极压切削油。 c)硫化豆油或植物油。 d)在硫化油中加ccl410～20％或在猪油中加20～30％ccl4或在硫化油中加10～15％煤油用于铰孔。 e)在硫化油中加入15～20％ccl4或白铅油加机械油或煤油稀释氯化石腊或MoS2切削膏用于攻丝。 (4)滚齿、插齿： a)20～25％极压乳化液。 b)极压切削油。 (5)钻孔： a)10～15％乳化液。 b)10～20％极压乳化液。 c)极压切削油。 d)硫化油。 e)MoS2切削剂。 f)用肥皂涂抹在小钻头上，用于在台钻小孔。 2.4高温合金 (1)粗加工： a)3～5％乳化液。 b)10～15％极压乳化液。 c)极压切削油。 d)硫化油。 e)硫酸钾2％+亚硝酸钾1％+三乙醇胺7％+硼酸7～10％+甘油7～10％+水余量。 f)葵二酸7～10％+亚硝酸钠5％+三乙醇胺7～10％+硼酸7～10％+甘油7～10％+水余量。 (2)精加工： a)10～25％乳化液。 b)15～20％极压乳化液。 c)极压切削油。 d)煤油75％+油酸25％。 (3)拉削、攻丝、铰孔： a)10～20％极压乳化液。 b)极压切削油。 c)参照不锈钢所用切削液。 d)防锈和电解切削液也适合于拉削和铰孔。 (4)钻孔： a)10～15％乳化液。 b)10～20％极压乳化液。 c)极压切削油。 d)硫化油。 e)MoS2切削剂。 2.5钛合金 (1)粗加工： a)3～5％乳化液。 b)极压乳化液。 (2)精加工： a)极压切削油(石油磺酸钠10％+油酸3％+石油磺酸铅6％+三乙醇胺3.5％氯化石腊4％+氯化硬脂酸3％+20#机械油70.5％)。 b)极压水溶液(氯化脂肪酸，聚氯乙烯0.5～0.8％+磷酸三钠0.5％+三乙醇胺1～2％+亚硝酸钠1.2％+水余量)。 c)CCl4+等量的酒精。 (3)拉削、攻丝、铰孔： a)极压切削油。 b)蓖麻油。 c)油酸。 d)硫化油。 e)氯化油 f)蓖麻油60％+煤油40％ g)聚醚30％+酯类油30％+7#机械油30％+防锈剂与抗泡剂10％，用于拉削。 (4)钻孔： a)极压乳化液。 b)极压切削油。 c)电解切削液(癸二酸7～10％+三乙醇胺7～10％+甘油7～10％+硼酸7～10％亚硝酸钠3～5％+余下水)。 d)硫化油。 e)30#机械油60％+煤油40％或30#机械油70％+煤油30％。 2.6铸铁、黄铜 (1)粗加工： a)10～15％乳化液。 (2)精加工： a)煤油。 b)煤油与矿物油的混合油。 (3)拉削、攻丝、铰孔： a)10～15％乳化液。 b)10～20％极压乳化液。 c)煤油。 d)煤油与矿物油的混合油。 2.7紫铜 (1)粗、精加工： a)3～5％乳化液。 b)煤油。 c)煤油与矿物油的混合油。 d)菜子油。 (2)滚齿、插齿： a)10～25％乳化液。 b)10～20％极压乳化液。 c)煤油。 d)煤油与矿物油的混合油。 (3)钻孔： a)3～5％乳化液。 b)煤油。 c)煤油与矿物油的混合油。 2.8铝及其合金 (1)粗、精加工： a)3～5％乳化液。 b)煤油。 c)煤油与矿物油的混合油。 d)菜子油。 (2)拉削、攻丝、铰孔、滚齿、插齿： a)10～15％乳化液。 b)10～15％极压乳化液。 c）煤油。 d)煤油与矿物油的混合油。 (3)钻孔： a)3～5％乳化液。 b)煤油与矿物油的混合油。 C)煤油。 2.9青铜 (1)粗精加工及钻孔： a)一般不用切削液。可用3～5乳化液。 (2)拉削、攻丝、铰孔、滚齿、插齿 a)10～20％乳化液。 b)10～15％极压乳化液。 c)含氯的切削油。 2.10高强度钢 采用合金钢的切削液。用豆油或菜子油攻丝较好。 2.11钼 用ccl4加20#机械油或用MoS2润滑脂。 2.12纯铁 用碳素钢的切削液。精加工时，可用酒精稀释蓖麻油作切削剂。 2.13橡胶 切削时用酒精或蒸馏水。 磨削时，用苏打1％+亚硝酸钠0.25～0.5％+甘油0.5～1％+余下水。 附： 一、固体润滑剂——MoS2 1.特点： MoS2的摩擦系数很小，仅0.05～0.09，它的润滑膜有很高的抗压能力及附着能力，粘附在金属表面的二硫化钼薄膜，能承受3500MPa的压力不被破坏；有很高的化学稳定性，不易与酸碱起作用；温度稳定性好，在400℃左右才分解，当二硫化铝混于油或脂中，与空气接触不充分，氧化温度还可以提高。 2.应用： 它有油剂，水剂和润滑脂三种，也可将二硫化钼与硬脂酸和石腊制成腊笔。用时将二硫化钼润滑剂涂在刀具表面上，可以成倍地提高刀具耐用度和降低工件表面粗糙度，降低切削力，切削热，抑制积屑瘤的产生。 二、MoS2在切削中的作用 1.在车削方面： (1)在刀具上涂MoS2，刀具耐用度可提高一倍以上。 (2)在精车蜗杆时，在切削剂中加2％的MoS2，可降低工件表面粗糙度。 (3)铰65Mn孔时，在乳化液中加1％MoS2或铰不锈钢孔时，在乳化液中加3％MoS2，不仅工件表面粗糙度低，而且刀具耐用度高。 2.在磨削方面： 在砂轮表面上涂上MoS2，工件表面粗糙度可降低一级。 3.在切削齿轮方面： 在硫化油中加0.5～1％MoS2油剂后，切屑瘤可消除。 4.在复杂刀具方面： 在拉削和推削加工时，在原切削液中添加15～20％的MoS2油剂后，刀具寿命提高近60倍，工件表面粗糙度可降一级。 5.在攻丝方面： 它是润滑性能良好的攻丝切削剂。特别是在挤压攻丝时，唯有MoS2的润滑效果最好。 6.在锯切方面： 在锯条上涂上MoS2后，锯切时噪音小，锯条不易损坏。 7.在难切削材料方面： 如切削钛合金，高温合金，不锈钢时，在刀具上涂MoS2，效果也十分好。
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问 乘用汽车覆盖件多用什么制造？ 钛合金板、冷轧钢板、热轧钢板 还是铝合金板？谢谢~
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问 机械手臂设计中立臂旋转，横臂升降，横臂平移分别采用哪种传动方式最好？
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问 大学 汽车设计 汽车设计师
你管我 要想广泛 工业设计不解释 然后转行只要是设计你有底子 你要喜欢车 吉大也行 同济也不错 我就是学这个的 我来告诉你 20几W纯属扯淡 我到现在还没怎么交过钱呢 除了自己买点绘图工具。 挣钱？ 我学长本科毕业年薪20多万 我都不知道他怎么混的 也没出国 当然 出国的德国最多 然后意大利 美国而且 你要知道你打算搞汽车的什么不分 发动机？地盘？车身？ 喜欢画画为什么不去清华美院？吉大车辆的车身设计？同济的车身设计？这都是啊。你别听有的人说什么烧钱学 这玩意毕业就是给你挣钱的 前提是你有能力。国外的当然成熟 国内的最近一直在崛起 虽然抄袭很多 但是抄袭过后就是原创 而且中国的汽车市场 全世界的汽车公司都为之垂涎 如果你喜欢 就学了也没什么的 你别指望工资高到吓人 但是最起码也让你十分小康 去个好学校 毕业去个公司搞设计什么的 当然都是一大帮 不是你自己一个人 当然那是后话 到时候你就该琢磨挣钱而不是梦想了 毕竟中国这么多设计师 出名的是个位数。我也只是个学汽车设计的学生 说的不对的大家可以批评和改正 最后希望你 不管学什么都要学好 都要出人头地
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问 软装需要找设计师专门设计吗
老男孩 房子装修到底该不该你找设计师，专业的人做专业的事情，很多人会这样认为，自己的家，按照自己的想法装修就好了，去家具城买些自己喜欢的家私回来摆上不就好了？为什么要这么麻烦？真的是这样子？当按照心里模糊的想法，四处寻找心仪的家具和物品，来填充新居，当把这些物品摆在家里时，出现了事与愿违的落差，并没有达到预期的效果，为什么会出现这样的情况？软装配饰表面上看似简单，实则是一种扩大空间、改善整体家居环境和生活质量，需将房主的个性融入其中的装饰艺术。所谓“术业有专攻”，要营造一个与众不同的家，且节省大量的时间和金钱，找到专业的设计师方能事半功倍，为什么这么说呢？有以下五大理由：1、省时又省钱请设计师需要付费，怎么可能省钱呢？道理很简单，自行采购家具饰品，需要花大量时间去寻找，此外，购入单品的价格也会相对较高。而通过设计师集中下单，可避免奔波浪费时间，再价格上还有相对的折扣优惠，省钱省时一目了然。2、能够回避风险购买自己不懂的东西自然存在风险，购买家具饰品几乎都是根据一个模糊想法进行，当把它们拼凑摆在家中时，发现有些东西不是尺寸不合适、便是搭配不协调。专业设计师都是根据整体搭配方案购买家具饰品，质量有保障，风险也可避免。3、确保整体效果千篇一律的方案早已不能满足房主的需求，通过沟通，量身定制的设计方案，能满足居住者对空间环境的物质和精神双层面的需求。4、有效控制预算大家都知道，装修是一个无底洞，如果没有一个完整详细的预算，很容易超支。设计师会根据你的预算来制定一份合理的装修预算，预算包含各个项目的费用，一项一项的详细列出，这样的预算是最直观的考量，按计划购买，能有效的控制预算。5、产品渠道独特市场上商品种类繁多，大多千篇一律。且不说渠道不同，价格和质量会有很大的差异。而设计师都拥有很强的产品渠道，通过设计师的合理搭配，打造完美效果。
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问 现场实际使用的机械与定额含量的机械有点不同，是否可以调整
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问 轧钢高线稀油润滑站螺杆泵出口压力调试怎么调,
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问 急求机械课程设计一级闭式圆柱齿轮传动说明书(含设计方案及计算步骤)最好有草图?!!!
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问 什么是发动机的机械损失？机械损失由那些部分组成？用什么指标衡量机械损失
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问 灯具设计的设计说明怎么写？急！
gjimeiqp 你要明白为啥要写这个说明书，写灯具设计说明书分很多情况，有为了一个大型的工程写给甲方看的，也有为一个激情滂湃的灵感而要交给工程部审批的，也有为了一些走个程式应付的，你要清楚。我把工厂常用的和你探讨探讨。起居室内设计说明：1. 地面：铺实木免漆地板，餐厅铺玻化砖。2. 墙面：刷多乐士幻色家（亚光）乳胶漆（一底二面），自制柳安饰面踢脚线，刷鸽牌1K白色油漆。3. 顶面：局部石膏板吊顶，刷多乐士幻色家（亚光）乳胶漆（一底二面），新做窗帘箱。4. 新做客厅电视背景（详见图）。5. 新做客厅装饰隔断（详见图）。产品市场报告主要是了解同类产品在市场上的大致情况和分析等，工艺技术可行性报告主要是研究和分析当前技术对设计和生产你的作品的难易程度的一个总结，工业批量化生产可行性报告就是大批量生产时可能遇到的问题和解决办法。做手版可以忽略这项工作，成本预算就是要达到公司的目的大概要投入多少资金，这个资金数有无优势，如何最小化成本等等。
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