- 问答
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问 为什么火箭发动机喷出的火焰看上去是一节一节的？？
1e0b90357995 是全资的 菲亚特集团 菲亚特汽车公司(Fiat Auto) 依维柯(Iveco)??商用车辆 依维柯设计、制造并销售全系列的适合公路运输和越野用途的轻型、中型和重型商用车辆。此外，依维柯还生产客车、特种防卫车辆、民用防护车辆、消防车辆以及发动机。今天，依维柯已成为世界上轮式运输车辆的佼佼者和车用及工业用柴油发动机最重要的制造商之一。 意大利的. 意大利 意大利 意大利 南京依维柯汽车有限公司（NAVECO LTD.）成立于1996年3月1日。南京依维柯不仅是中意两国政府间的的合作项目，也是菲亚特集团诞生一百年以来海外合作最成功的典范。公司注册资本25.27亿人民币，合资双方各占50％股份。是中国南京汽车集团与意大利菲亚特集团依维柯公司共同成立的合资公司。 2007年1月1日，伴随着南汽集团与意大利依维柯深化合作项目的全面推进，南京依维柯汽车有限公司与跃进汽车股份有限公司强强联合，业务整合。 公司占地面积125万平方米，总建筑面积40万平方米。 公司设有11个部门、5个工厂（总装厂、车身厂、跃进总装厂、跃进车身厂、车厢厂）、3个总成分公司（发动机、车桥、变速箱）、1个销售公司、3个子公司（底盘分公司、跃农分公司、正宇分公司），在册人员6000余人。 公司产品分为IVECO和跃进两大平台。IVECO品牌设计纲领为年产6万辆依维柯系列轻型汽车，7.5万台柴油发动机，产品主要包括乘用车、载货车、旅行车和越野车四大产品系列，包括3-6.5吨7个吨位级和7种轴距的轻型客车、货车、军用越野车、中型客车以及各类改装专用车等200余种车型。其中，“都灵”系列车型全面整合了轿车的舒适性与商旅车的高效能、高容量的实用性特色，内外兼修，全新诠释了轻型客车的尊贵与豪华，引领了中外轻型客车新一轮技术革命。随着短头轻卡欧霸系列的上市，南京依维柯已经建立起全系列高档轻型车领航者的品牌形象；跃进品牌设计纲领为年产10万辆轻、中、重型汽车、产品系列涵盖跃进轻型载货车、凌野重型载货车以及客车底盘及专用车等，产品品种多达500余种。 南京依维柯公司是中国最早具有独立研发能力的轻型车公司，依托意大利依维柯公司的雄厚技术实力，联合包括乔治亚罗意大利工作室在内的世界著名汽车设计公司，具有高水平的产品开发软硬件设施，全面应用数字开发技术，实现产品从设计到投产的同步工程，有效缩短了产品设计和开发周期，保证了新产
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问 火箭发动机采用液态氢作为燃料，原因是什么
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问 液体火箭发动机的推重比这个指标是不是地位一般
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问 自制 液体 火箭发动机 我这有乙醇 还需要什么
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问 液体火箭发动机是如何降温的？用的是什么降温？液氧吗？
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问 中国为什么愿意用微电子技术换俄罗斯的火箭发动机?
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问 液体火箭发动机哪个大学做的强
可达工艺 世界上比较有名的运载火箭有:俄罗斯的联盟号、质子号;欧洲航天局的阿丽亚娜5系列;美国的宇宙神、德尔塔;中国的长征号;日本的H--2A\B。我国的运载火箭比印度的运载火箭先进得多。我国的长征系列运载火箭的近地轨道有效载荷可以达到9.2到9.5吨，同步轨道有效载荷可以达到5.5吨。而印度的运载火箭近地轨道有效载荷大约只有3.5到4吨，同步轨道有效载荷2.6到3.1吨。与我国有很大差距。我国长征号运载火箭，大多使用常温燃料，除了长征1号丁(CZ-1D)使用硝酸---偏二甲基阱燃料外，其余火箭的常温级均采用四氧化二氮---偏二甲基阱燃料。长征3号系列的第三级发动机则采用高性能的液氢---液氧发动机。将来开发的长征5号大运载火箭采用的是液氧---煤油发动机和液氢---液氧发动机。印度的运载火箭大多采用固体火箭发动机和液体燃料助推器。
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问 长征系列的火箭自身携带了什么，所以，火箭发动机在太空中也能正常工作？
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问 自制火箭发动机,不要太深奥，我看不懂，
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问 为什么中国人会误以为中国火箭发动机很疲
2条回答
霏凡 
匿名用户 
歌尽繁华谁为谁画地为牢 
starfish 
梦幻旋律 
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