压气机增压比问答,压气机增压比修理知识-智配网

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全部分类问答精选待解决

问空气压缩机不压气

7d12b88ae418 1.故障原因I 1)空气压缩机的进气阀与阅座严重密封。另外，空压机还出现与上述故障类似的一些故障。 2)空气压缩机的卸荷阀卡在进气门开启位置，使空压机气缸经进气门与大气常通。 2.故障检修拆掉卸荷阀，让空气压缩机运转。若此时有压缩空气输出，则故障在卸荷阀的阀杆上，应检查阀杆是否卡住，若卡住应使其活动自如；若阀杆活动正常，可能使用了过薄的密封垫，使阀杆将进气阀顶开，应换厚垫，并检查阀片有无破碎或是否被积炭或其他杂物垫住，应更换破碎了的阀片，清除积炭或杂物。

2024-04-22 1条回答
问配气机构的作用及组成？

dc2dd177ba4f 配气机构的作用根据工作需要，适时开闭进、排气门，及时把可燃气引进气缸和排出废气。同时，驱动分电器、汽油泵等机件进行工作。配气机构主要零件包括：进气门、排气门、凸轮轴驱动机件等。

2024-04-02 3条回答
问气泵空压机压气不起

Lian 汽车空气压缩机，工作原理是吸入自然空气泵送到汽车底盘的储气筒或者储气罐。断气刹的车型，气压不足会影响起步，其它气刹车型，则影响刹车制动。空压机打气时气压压力不足，也常被人称作：制动气压不足、刹车压力低、打气泵打不起气压、打气泵打不上气、车气压上升慢、高速跑的时候气压低、正常跑气压正常、气压不上气等，其主要原因：1、空压机的V带过松；2、空压机排气阀密封不严，弹簧过软或折断；3、空压机活塞与气缸体、活塞环磨损严重而导致漏气；4、空压机到储气罐的管路破裂或接头漏气；5、油水分离器或空气滤芯沉积物过多而堵塞。【温馨提示】车辆出现打气泵压力不足时，因影响刹车效果，需及时停车联系就近的服务站检查。说明：1、空气压缩机，也称空压机、打气泵。2、储气筒，也称储气罐。3、油水分离器，也称作干燥罐、干燥器。

2023-10-20 2条回答
问对配气机构有那些要求

4a08f2a06feb 配气机构的要求是结构参数和形式有利于减少进气和排气阻力，而且进、排气门的开启时刻和延续的开启时间比较适当，使进气和排气都尽可能充分，以得到较大的功率转矩和排放性能。

2023-04-10 1条回答
问液压气压传动的答案

94b8e3b59f6a 1.D 2.C 3.B 4.B 5.B 6.A 7.C（不太确定） 8.没有图（要是串联那就压力相加，并联选最低压力的） 9.B 10.A 呵呵，免费帮助你了，希望你学习顺利。呵呵

2023-02-27 1条回答
问配气机构的定义？

82854a3500fc 配气机构（内燃机配气机构）是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和点火顺序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜的可燃混合气（汽油机）或空气（柴油机）得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出。在压缩与作功行程中，关闭气门保证燃烧室的密封。

2023-02-16 2条回答
问说明配气机构的作用及组成？

d325c82b11d9 配气机构的作用根据工作需要，适时开闭进、排气门，及时把可燃气引进气缸和排出废气。同时，驱动分电器、汽油泵等机件进行工作。配气机构主要零件包括：进气门、排气门、凸轮轴驱动机件等。

2023-02-08 3条回答
问配气机构的作用是什么？顶置式配气机构和侧置式配气机构分别由那些零件组成？

d00d15b5fcca 其作用是按照发动机的工作次序和各缸工作循环的工作要求，定时开启和关闭各缸的进，排气门，以便在进气行程中使尽可能多的可燃混合气或空气进入汽缸，在排气行程中将废气排出，同时配气机构能保证发动机在压缩和做功中，汽缸具有良好的密封性。

2023-02-08 2条回答
问什么是配气机构

319a71620803 配气机构的功用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜充量得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出；在压缩与膨胀行程中，保证燃烧室的密封。新鲜充量对于汽油机而言是汽油和空气的混合气，对于柴油机而言是纯空气。

2023-01-04 2条回答
问配气机构有那些部件组成

bydqpjx928 配气机构是进、排气管道的控制机构，它按照气缸的工作顺序和工作过程的要求，准时地开闭进、排气门，向气缸供给可燃混合气(汽油机)或新鲜空气(柴油机)并及时排出废气。另外，当进、排气门关闭时，保证气缸密封。1配气机构的分类配气机构的组成一般汽车的发动机都采用气门式配气机构，气门式配气机构主要由气门组和气门传动组组成。气门组包括气门、气门导管、气门座及气门弹簧等零件，有的进气门还设有气门旋转机构，气门组应保证气门对汽缸的密封性。气门门传动组主要包括凸轮轴、正时齿轮、挺柱及其导管，推杆、摇臂臂和摇臂轴等，其作用是使进排气们按配气相位规定的时刻进行开闭，并保证有足够的开度。2配气机构的分类根据气门安装位置的不同把配气机构分为气门顶置式配气机构和气门侧置式配气机构。气门位于气缸盖上称为气门顶置式配气机构，由凸轮、挺柱、推杆、摇臂、气门和气门弹簧等组成。其特点，进气阻力小，燃烧室结构紧凑，气流搅动大，能达到较高的压缩比，目前国产的汽车发动机都采用气门顶置式配气机构。气门位于气缸体侧面称为气门侧置式配气机构，由凸轮、挺柱、气门和气门弹簧等组成。省去了推杆、摇臂等另件，简化了结构。因为它的进、排气门在气缸的一侧，压缩比受到限制，进排气门阻力较大，发动机的动力性和高速性均较差，逐渐被淘汰。3顶置凸轮轴式配气机构一般发动机的凸轮轴安装位置有下置、中置、顶置三种形式。顶置凸轮轴是将凸轮轴被放置在汽缸盖内，燃烧室之上，直接驱动摇臂、气门，不必通过较长的推杆。与气门数相同的推杆式发动机(即顶置气门结构)相比，顶置凸轮轴结构中需要往复运动的部件要少得多，因此大大简化了配气结构，显著减轻了发动机重量，同时也提高了传动效率、降低了工作噪音。按照配气结构内包含的凸轮轴数目，顶置凸轮轴可分为以下两种形式：单顶置凸轮轴(Single overhead camshaft, SOHC)双顶置凸轮轴(Double overhead camshafts, DOHC)

2023-01-03 4条回答

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