- 问答
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问 江铃驭胜s350柴油版用的是中冷增压气,还是普通的涡轮的
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问 空压机的压气流程是
孤心泪 空压机工作原理简述 螺杆式单级压缩空压机是由一对相互平行齿合的阴阳转子（或称螺杆）在气缸内转动，使转子齿槽之间的空气不断地产生周期性的容积变化，空气则沿着转子轴线由吸入侧输送至输出侧，实现螺杆式空压机的吸气、压缩和排气的全过程。空压机的进气口和出气口分别位于壳体的两端，阴转子的槽与阳转子的齿被主电机驱动而旋转。 离心式压缩机的工作原理是气体进入离心式压缩机的叶轮后，在叶轮叶片的作用下，一边跟着叶轮作高速旋转，一边在旋转离心力的作用下向叶轮出口流动，并受到叶轮的扩压作用，其压力能和动能均得到提高，气体进入扩压器后，动能又进一步转化为压力能，气体再通过弯道、回流器流入下一级叶轮进一步压缩，从而使气体压力达到工艺所需的要求。 活塞式空压机的工作原理是：当活塞式压缩机的曲轴旋转时，通过连杆的传动，活塞便做往复运动，由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构 成的工作容积则会发生周期性变化。活塞式压缩机的活塞从气缸盖处开始运动时，气缸内的工作容积逐渐增大， 这时，气体即沿着进气管，推开进气阀而进入气缸，直到工作容积变到最大时为止，进气阀关闭；活塞式压缩机 的活塞反向运动时，气缸内工作容积缩小，气体压力升高，当气缸内压力达到并略高于排气压力时，排气阀打开 ，气体排出气缸，直到活塞运动到极限位置为止，排气阀关闭。当活塞式压缩机的活塞再次反向运动时，上述过 程重复出现。总之，活塞式压缩机的曲轴旋转一周，活塞往复一次，气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程， 即完成一个工作循环。
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问 废气涡轮增压气里的发动机废气不用排出去吗？
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问 什么是配气机
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问 配气机构有那些
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问 配气机构有那些组成
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问 涡轮增压器属于配气机构吗
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问 压气门弹簧的工具怎么用
9bbf00918de4 工具是气门弹簧拆装架。使用方法：一、将气缸盖总成从柴油机上取下，放平，用随车的拆卸气门工具按压气门弹簧座，压缩气门弹簧，取出气门锁夹，然后放松，取出气门内、外弹簧，侧立气缸盖，抽出进、排气门。二、安装前，应清除积炭，清洗零件，然后认真检查各零件是否损伤。若气门或气门座圈的密封锥面有轻度烧蚀或磨损，可配对进行研磨，以恢复密封性，若损伤、磨损严重或经几次铰修使气门下陷量超过极限值（一九五型柴油机为2.5毫米）时，则应更换新件。检查弹簧弹力是否符合要求，不符则应更换。三、安装时，安装顺序与拆卸时相反，但所用工具相等。首先将进、排气门装入气缸盖（注意，进气门比排气门大，不得装错）;然后将内、外气门弹簧压入气门弹簧座;安装气门锁夹及气门弹簧时，为保证各个锥面贴合，可在气门杆尾端套一套管，顶在锁夹上，然后侧立气缸盖，均匀地敲击套管尾端数次，使锁夹压平咬紧。四、安装后，气门锁夹必须座落在气门杆上部的沟槽内，并应高出或低于弹簧座0.7至2.5毫米。两个锁夹的高度应一致，两锁夹之间的缝隙应大于0.6毫米。五、测量气门下陷量，即气门与气缸盖平面的距离。一九五型柴油机气门下陷量为1至1.8毫米。六、用手晃动弹簧座，若弹簧座与气门杆有相对摆动，则应更换弹簧座或锁夹。
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问 什么是高压气筒
c77382c11d86 一种用于自行车、摩托车等充气的便携式微型双缸高压气筒，设有两个并排联接的气缸，该气缸内的连杆顶端与一压踏盖板联接，在压踏盖板下的连杆上端装有复位弹簧，在气缸下端两侧装有一踏卡环，在并排的气缸一侧连接一贮气罐，贮气罐连接输气管，该输气管的打气端装有气门锁紧器；本实用新型具有结构简单、体积小、重量轻、便于携带、使用方便等优点。一种便携式微型双缸高压气筒，有气缸、贮气罐、活塞、连杆、输气管，其特征在于，设有两个并排联接的气缸，该气缸内的连杆顶端与一压踏盖板联接，在压踏盖板下的连杆上端装有复位弹簧，在气缸下端装有踏卡环，在并排的气缸一侧连接贮气罐，贮气罐连接输气管，该输气管的打气端装有气门锁紧器。
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问 空压气流量计
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1条回答
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